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豪華車主導(dǎo) 2013廣州車展43款上市新車
進(jìn)口SUV實(shí)拍
攬勝極光9AT
攬勝極光耀動(dòng)版的車身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4365mm*1965mm*1635mm，軸距為2660mm，上下分明的色調(diào)設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，多種車身顏色的選擇為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。
內(nèi)飾
細(xì)節(jié)方面，攬勝極光耀動(dòng)版高品質(zhì)的做工是整個(gè)內(nèi)飾極具奢華感受，豐富的配置和諸多的人性化設(shè)計(jì)使得車輛的實(shí)用性很高，隱藏旋轉(zhuǎn)式的排擋桿設(shè)計(jì)一直是路虎的拿手好戲，全尺寸的全景天窗是一大賣點(diǎn)，很少有人會(huì)拒絕領(lǐng)略大自然風(fēng)光的機(jī)會(huì)。
總結(jié)
搭載9AT變速箱是攬勝極光耀動(dòng)版最大的亮點(diǎn)，雖然并沒有試駕過，但是該款出自ZF的全新變速箱相信不會(huì)讓大家失望，攬勝極光耀動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，車身鮮明的顏色配比即使5年后你開著它在路上，也絕對(duì)會(huì)有人駐足觀望。
全新謳歌MDX
新一代謳歌MDX采用了“Aero Sculpture”的設(shè)計(jì)理念，這也是謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)前臉。盾形的前格柵依然被保留，不過采用了尺寸更為夸張的下進(jìn)氣格柵，更具侵略感。新MDX的整個(gè)車身線條更加流暢動(dòng)感。整個(gè)前大燈組和霧燈都采用LED光源，而“寶石眼”的前大燈成為整車最大的亮點(diǎn)。
新一代謳歌MDX側(cè)面設(shè)計(jì)基本保留了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但采用了更具運(yùn)動(dòng)感的腰線，C柱線條的過渡更加流暢。雙色的輪轂也不同于現(xiàn)款。尾部來看，采用了全新的尾燈設(shè)計(jì)，更顯修長(zhǎng)。上一代MDX近乎垂直地面的尾部也變得傾斜了一些，增加了立體感。尾部的排氣管從舊款的外露式改為了內(nèi)藏式，略顯穩(wěn)重。量產(chǎn)版車型與概念版車型的區(qū)別也僅僅只體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠和輪轂上。
新謳歌MDX中控臺(tái)的布局和整體風(fēng)格都與舊款相似，只是在用料搭配和一些細(xì)節(jié)上有所改變。在中控臺(tái)僅有的幾處改變中，雙彩色顯示屏是值得一提的亮點(diǎn)，提升了些許豪華感。
官方聲稱新一代MDX采用全新的平臺(tái)打造，其軸距更長(zhǎng)。謳歌承諾將提供更寬闊的腿部空間以及更加便捷的第三排，但車展上觀察新MDX的后排發(fā)現(xiàn)變化不是很明顯。打開后備箱蓋，從這個(gè)角度來看，行李箱空間到是明顯提升了不少。
動(dòng)力方面：全新一代MDX將搭載新的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率231kW，最大輸出扭矩368Nm。未來也將推出混合動(dòng)力版本的車型，混合動(dòng)力版本車型在搭載了3.5L V6動(dòng)力之后還將由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，最大聯(lián)合輸出功率達(dá)到276kW。另外，新款謳歌MDX除了匹配SH-AWD四驅(qū)以外，還將推出前驅(qū)版車型。
日產(chǎn)全新途樂
在內(nèi)飾方面，途樂照搬了英菲尼迪QX56的設(shè)計(jì)，不過在同級(jí)別車型中。途樂內(nèi)飾的豪華程度要比同級(jí)車型搶出很多。同時(shí)出色的做工和用料會(huì)讓消費(fèi)者覺得途樂的定價(jià)非常合理。
總結(jié)：之前途樂銷售沒有火爆主要有兩個(gè)原因，第一是途樂的銷售渠道借用鄭州日產(chǎn)，以至于很多消費(fèi)者都不知道有吐了這款車，第二老款的價(jià)格較高沒有與英菲尼迪QX56拉開價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如今的情況則大有不同，途樂被劃歸到東風(fēng)日產(chǎn)渠道，并且售價(jià)下調(diào)、在這雙重改變下，吐了的銷量會(huì)更好。
