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【網(wǎng)上車市臺州站訊 臺州團購優(yōu)惠】名圖是北京現(xiàn)代瞄準市場空隙投放且專為中國市場而設的一款車型，定位在朗動與索納塔八之間，它有著2770mm這樣的中級車軸距，讓整車看起來大氣而車內空間又很充裕。眾所周知，國民普遍喜歡大size，那么名圖是否符合你的需求呢？

外觀設計方面，與第八代索納塔的“流體雕塑”設計風格不同，MISTRA名圖采用最新的“Storm Edge”(風暴前沿)理念，并融入現(xiàn)代汽車集團首席設計總監(jiān)彼得·希瑞爾的全新設計理念，簡約的外形輪廓和節(jié)制有度的動感線條營造出整車簡約、靈動的風格。

在前臉設計上，名圖一改現(xiàn)代車型之前的狹長前臉，夸張的倒梯形多輻中網(wǎng)顯得厚實而又莊嚴，而貫穿式的下格柵又是車頭的一個亮點，兩相疊加，前臉顯得更加厚實穩(wěn)重，一改現(xiàn)代在售車型太過年輕時尚的輕浮形象，或許能為名圖爭取到年紀更大的消費人群。

車燈設計足夠炫目，并沒有完全采用上海車展發(fā)布時候的模樣，少了點概念車的另類，多了些量產(chǎn)車的大眾化。功能方面，除了提供透鏡頭燈外，還加入了LED日間行車燈，這是時下非常流行的配置之一，凸顯檔次。

名圖的車身尺寸達到了4710×1820×1470mm，擁有2770mm的超長軸距，近乎準中級車的身材讓它面對競爭對手時不會遜色，而從其15萬起的預售價來看，似乎瞄準了高端緊湊級和低端中級車的購買人群。

側面的線條最大的變化就是沒有了那種現(xiàn)代家族的扁平飄逸感，車頂弧線更偏向于為車內預留出更多頭部空間，因此和索納塔比起來也顯得平淡了許多，畢竟定位不一樣，這種簡約的設計或者更適合家用定位的車。

尾部與車頭相呼應，一條鍍鉻裝飾條貫穿左右鏈接兩側的尾燈，增加尾部整體感的同時又增加一絲時尚氣息。單邊雙出的排氣，又為這內斂的造型增加了一絲動感。畫龍點睛之筆在于它的尾燈，飄逸的線條組成了靈動的尾燈造型，而LED光帶和LED光源的加入更是錦上添花。

名圖的17寸輪轂采用了雙色設計，搭配鏡面拋光處理，立體感強烈，輪胎采用韓泰OPTIMO H426靜音舒適型，尺寸為215/50 R17。

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名圖的內飾并沒有采用朗動和索納塔那種X設計，取而代之是向高端和沉穩(wěn)靠攏的風格，中控扁平而顯得大氣，加上木紋飾板的配合，檔次盡顯。不過也因此而變得不是年輕人的口味。中控臺的布局清晰易讀，并且足夠大的按鍵也減小了駕駛員的誤操作概率。上方的彩色觸控屏幕只供音箱系統(tǒng)，而至于導航和倒車影像，在這款中配的車型上并沒有發(fā)現(xiàn)。雙區(qū)自動空調的面板同樣沒什么特點，下方兩個容積不小的儲物盒顯得格外實用。

真皮方向盤配備了多個多功能按鍵，甚至還配備定速巡航功能，使得長途出行多一份的省心。頂配車型則會多個藍牙電話功能。

儀表盤并不是炮筒式的，取而代之的是簡潔而經(jīng)典的造型，我個人覺得這個儀表盤比索納塔的好看，不過當然，二者的定位是不一樣的。

另外在顯示屏的下方我們還看到了雙區(qū)自動空調、AUX/USB/SD卡接口等功能。高配車型在內后視鏡上配備了BlueLink系統(tǒng)，功能包括菜單、道路救援以及緊急呼救功能。

在方向盤左側還有主動ECO模式、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等按鈕，就算是中配車型，配置方面也是一點都不含糊。

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木紋飾板一直延伸到門板上，不過可惜的是，沒看到有四個自動升降窗的按鍵，只有駕駛位有。

打孔真皮座椅的質感相當不錯，包裹度也接近中級車的水準。頂配駕駛位座椅配備了通風和加熱功能，不過中配則沒有，看來有可能是頂配專屬功能。

后排配備了一個厚實的扶手，更能夠滿足需求。另外我們也找到了ISOFIX兒童安全座椅卡口，關注兒童安全，值得你重視。另外，扶手還和行李箱連通，存儲物品更加便捷。

儲物空間方面，在空調面板下方有一個帶蓋子的儲物格、擋把前方是一個開放式的儲物格、后方則是兩個杯架+兩個小槽，此外該車的手套箱以及中央扶手內部也非常能裝，上車后無論手機、錢包、鑰匙、駕照以及水瓶都能找到安生之所。526L的后備箱也顯示出它的載物能力，唯一遺憾的是后排不能放倒。

在動力方面，名圖搭載了1.8L和2.0L兩款不同的排量的發(fā)動機以供消費者選擇。1.8L發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L發(fā)動機則與現(xiàn)款的索納塔8上的一樣，但在調校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。

變速箱則是采用了6速自動變速箱，同時也可以選擇6速手動變速箱。

底盤方面，名圖采用的是前麥弗遜后多連桿式的常規(guī)搭配，從底盤樣式來看，構造和索納塔八非常相似。

編輯點評：

北京現(xiàn)代名圖的誕生幾乎打破了緊湊車型以往的定律，2770mm的軸距甚至比一些中級車還要長出不少，但官方給我們定義只是輛A+車型。寬大的內部空間也完全符合中國人主要的購車心理，該車的市場前景還是挺值得看好的。

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