2013-11-28 11:13:33 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
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推薦一：雪佛蘭賽歐
廠商指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.93萬
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賽歐作為一款泛亞自主研發(fā)的車型，給你的第一感覺很獨(dú)特，外觀充滿活力并附有豪華車的大氣之感。前進(jìn)氣格柵采用雪佛蘭的最新家族設(shè)計(jì)臉譜，以雪佛蘭標(biāo)志為中心的雙層設(shè)計(jì)。大燈形狀與新樂風(fēng)風(fēng)格相同，比較時(shí)尚。下方保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌入霧燈，但霧燈只是最高配車型的獨(dú)享設(shè)計(jì)。機(jī)器蓋延伸至中網(wǎng)處的線條使前臉沖勁十足，而車身上多處線條另賽歐看上去很有肌肉感。
賽歐內(nèi)飾的格局雖然和原車相比沒有發(fā)生大變化，但都已換上了更加青春和時(shí)尚的空間座椅外衣。金屬質(zhì)感的中控臺(tái)面板更加符合年輕人的審美；收音機(jī)被放置在了中控臺(tái)的最底部，距離駕駛員很近；新增的諸多儲(chǔ)物空間最大程度地利用了車內(nèi)現(xiàn)有空間，極大限度地解決了車內(nèi)雜物亂放的問題。
動(dòng)力方面選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動(dòng)及5速EMT自動(dòng)變速箱與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全照搬樂騁、樂風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、扭矩?cái)?shù)值山超越了樂騁、樂風(fēng)，可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。
推薦二：北京現(xiàn)代瑞納
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬
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瑞納的造型線條流暢，由車頂?shù)杰囄策^渡平滑，并在車尾形成略微突起的尾翼，讓整車看上去猶如轎跑車一般充滿了動(dòng)感。銳利的前大燈充分與整車曲線融合，并與同源設(shè)計(jì)的尾燈遙相呼應(yīng)，從而使整車看上去更加時(shí)尚。
瑞納采用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)造型有了明顯改變，大量線條的運(yùn)用使得整體視覺效果更具立體感，雖然內(nèi)飾大部分采用塑料材質(zhì)，但在細(xì)節(jié)方面還是體現(xiàn)了不錯(cuò)的做工水準(zhǔn)，有過遺憾的是儲(chǔ)物空間偏少，日常使用有些不便。
瑞納共有1.4L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.4L排量車型具有CVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大輸出功率78.7kW(107HP)/6300rpm，最大扭矩則是135.4N·m/5000rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kw/6300rpm、最大扭矩155N·m/4200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)有非常突出的峰值功率輸出值。
推薦三：一汽大眾捷達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.93萬
近期優(yōu)惠：淄博新捷達(dá)現(xiàn)車銷售 全系享優(yōu)惠0.4萬元
外觀方面：新捷達(dá)長寬高分別為4487mm/1706mm/1470mm，軸距為2603mm。與老款車型相比，車身尺寸有了顯著的提升，尤其在軸距方面表現(xiàn)出色。新捷達(dá)同新桑塔納一樣基于PQ25平臺(tái)開發(fā)，造型也與新桑塔納頗為神似，不過新捷達(dá)的前大燈造型層次感更強(qiáng)，同時(shí)霧燈是新捷達(dá)的標(biāo)配，高配版的霧燈周邊加以鍍鉻裝飾，更具時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面：全新捷達(dá)在內(nèi)飾上進(jìn)行了全面的升級，擁有寬敞的內(nèi)部空間，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡潔硬朗，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。應(yīng)用了大量的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)的整體氛圍更顯品質(zhì)感。
動(dòng)力方面：全新捷達(dá)搭載大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4L和1.6L兩種選擇，配合6速Tiptronic變速箱、5當(dāng)手動(dòng)變速箱，輔以CEPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向等配置，整體的操控表現(xiàn)在常見的緊湊型家用車型中略有優(yōu)勢。
推薦四：廣汽本田飛度
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬
近期優(yōu)惠：淄博本田飛度現(xiàn)車銷售 最高優(yōu)惠0.5萬元
飛度的外觀設(shè)計(jì)采用MM理念，前臉的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)具有靈氣的。隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條和碩大的大燈在中網(wǎng)的位置融合，保險(xiǎn)杠的U字造型又很好的對應(yīng)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)。后部棱角分明的線條讓圓潤流暢的設(shè)計(jì)增添幾分力量感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)張揚(yáng)個(gè)性之余也注重實(shí)用性。三幅式方向盤造型飽滿，傾斜布局的中控臺(tái)操作界面簡潔易上手。寬大的中控上部，不單是增加開揚(yáng)感，同時(shí)也提供了部分放置物件的位置。配置方面，和現(xiàn)款飛度相同，2011款飛度配備了G-BOX冷藏箱，通過空調(diào)出風(fēng)口對箱內(nèi)的飲料進(jìn)行冷卻和保暖處理。
動(dòng)力總成方面，1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kw，最大扭矩 127nm;而1.5L則為88kw的最大功率和145nm的最大扭矩，配合5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)。賬面數(shù)據(jù)雖然不算突出但調(diào)教得當(dāng)，能讓駕駛者感受流暢的動(dòng)力輸出。
推薦五：東風(fēng)日產(chǎn)陽光
廠商指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.28萬
近期優(yōu)惠：淄博日產(chǎn)陽光現(xiàn)車銷售 最高優(yōu)惠0.9萬元
外觀方面：頂?shù)木€條圓潤流暢，引擎蓋的長度略短，這些使得車身的前半部分看起來親切自然。不過，車身比例的問題還是無法避免，側(cè)面的造型最能把這些問題充分暴露出來。車身的后半部分比前半部分短了很多，較高的車頂也使車身的重心大幅后移。
內(nèi)飾方面：內(nèi)飾簡約，采用了灰白搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體感覺清新大方；中控臺(tái)與瑪馳相像，并無新意；用料一般，做工比較精細(xì)，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。
動(dòng)力方面：1.5L全新高效引擎是日產(chǎn)最新開發(fā)的全球化引擎，應(yīng)用燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)兩項(xiàng)高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合，額定功率達(dá)到82千瓦，最大扭矩達(dá)到139牛•米。
推薦六：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬
近期優(yōu)惠：淄博東風(fēng)悅達(dá)起亞K2購車綜合優(yōu)惠0.68萬
我們不難看出，為了達(dá)到家族化統(tǒng)一，K2的外形仍然由起亞的主設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾操刀，K2完全沿襲了K5上的剛勁動(dòng)感風(fēng)格。第一眼看到起亞K2，可 以讓我們可以輕易找出新一代起亞的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。K2雖然定位小型車，但從車身尺寸上講，它已經(jīng)完全逼近緊湊級的尺寸，而實(shí)車看上去也確實(shí)比較顯大，加上動(dòng)感的線條和設(shè)計(jì)元素，應(yīng)該會(huì)受到不少年輕人士的欣賞。
極富科技感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，已經(jīng)逐漸成為起亞家族史設(shè)計(jì)中的一種。K2的中控臺(tái)造型與各功能區(qū)的分布，就與K5有很多相似之處。這樣一款小車配備如此粗壯的運(yùn)動(dòng)方向盤令人意外，兩側(cè)均配備多功能按鍵，更是在此級別車型，乃至更高級別車型上都不常見的。
動(dòng)力方面，K2搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的技術(shù)，僅僅是在排量上有所區(qū)別。而在變速箱上，手動(dòng)檔車型配備了5MT變速器，自動(dòng)擋車型則配備了4AT 變速器，這兩款毫無新意的變速箱使得K2在動(dòng)力方面乏善可陳，但畢竟對于這樣一款車型來說，動(dòng)力永遠(yuǎn)不會(huì)是它的賣點(diǎn)，豐富的配置才是它吸引眼球的地方，不 過我們需要注意到，由于1.4旗艦版與1.6旗艦版車型的售價(jià)相同，在同樣的價(jià)格面前，我們有理由選擇一臺(tái)動(dòng)力更好的車型。
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