2013-12-01 02:23:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：張曉瑋
“MISTRA”的命名靈感來源自于希臘南部拉哥尼亞地區(qū)一個優(yōu)美的城市，為拜占庭帝國的遺址，它蘊含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻。MISTRA名圖定位于B級轎車，介于朗動和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發(fā)的車型。
外觀篇
外觀方面，名圖在延續(xù)流體雕塑設計的基礎上進一步深化，采用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設計，并配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。名圖的車身長寬高分別為4710mm*1820mm*1470mm，軸距達到2770mm，這也意味著其后排空間將更為寬松舒適，同時還可應對同級長軸大空間的車型。
車身線條自然平順，側(cè)面線條非常簡潔，一條筆直的腰線從尾燈一直延伸到前臉。車尾的線條也將簡潔的理念進行到底，設計比同級別的對手都要簡單得多，但層次分明，且尾部微微上翹，帶有運動之風，在高速行駛時給車輛帶來下壓之力。另外，車尾除了常規(guī)的倒車雷達以外，還配有倒車可視攝像頭。
名圖在輪胎方面采用了本土的韓泰輪胎，其中1.8L GL MT、AT車型以及GLS AT車型的輪胎規(guī)格為205/60 R16，而其它車型的輪胎規(guī)格則為215/50 R17。從輪胎的選擇上來看，名圖主攻的是平穩(wěn)與安靜。
名圖的鑰匙是雙色設計，穩(wěn)重的同時不乏時尚，質(zhì)感也很不錯。
動力篇
名圖在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架符合產(chǎn)品的定位，在具體的調(diào)校方面，結(jié)合其所搭載的發(fā)動機，名圖可謂是并不講求操控，而趨向于舒適性的車型。此外，為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為名圖設計了車底大面積的護板和引擎蓋上厚重的隔音棉，對重點區(qū)域進一步加強了隔音降噪的處理，為車主營造了一個舒適安靜的駕乘環(huán)境。
動力部分，名圖分別搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機以及2.0L G4NA發(fā)動機，前者最大輸出功率105kW,峰值扭矩176N.m。后者是第八代索納塔車型上的那款2.0L G4NA發(fā)動機，最大輸出功率114kW,峰值扭矩192N.m。與這兩款發(fā)動機匹配的分別為六速手動或六速手自一體變速箱。
內(nèi)飾篇
與外觀相協(xié)調(diào)，名圖內(nèi)飾的設計也趨于簡潔化。黑色的軟質(zhì)塑料與仿桃木飾板相得益彰，凸顯出大氣沉穩(wěn)的形象，材質(zhì)的觸感和做工也讓人很滿意。儀表盤造型簡單，黑底白字藍光便于閱讀。行車電腦顯示被安放在儀表臺中間部分，彩色的顯示屏幕很大，而且顯示的信息也十分全面。
三幅式方向盤采用真皮包裹，手感不錯。而且多功能按鍵的配備，讓車內(nèi)的操作變得異常的簡單，左側(cè)是音量控制，右側(cè)是定速巡航，右下側(cè)是行車電腦的調(diào)節(jié)與設置，不過由于其位置相對靠內(nèi)，用起來可能會不太順手。
配置上，名圖有主座椅十項電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅加熱通風記憶功能、雙區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、座椅/外后視鏡記憶功能、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、副駕駛安全帶提醒、倒車影像系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、電子防眩目外后視鏡等多項科技配置。
還有值得一提的就是名圖的全景式天窗，它采用對開式設計，一鍵式操作，簡單便捷。
空間篇
得益于2770mm的軸距設計，以及綿軟的座椅設計，使得名圖擁有非常舒適的駕乘空間。身高1.82米的體驗者在前排能夠獲得一拳以上的頭部余量，在后排，除了有一拳的頭部余量之外，腿部還能擁有將近三拳的余量?？梢哉f，當后排乘客在長途乘坐時絕對能擁有非常舒適的坐姿。
中央扶手儲物盒
中控臺下方隱藏式儲物盒
排擋桿后側(cè)隱藏式儲物盒
在儲物空間方面，名圖也做的非常好。中控臺下方，它設計了一個較深的儲物空間，錢包、鑰匙及手機都能很好的放置，同時在前排杯架兩側(cè)也設計了小型儲物格，放置隨身的一些卡、包非常方便。另外還有常規(guī)的副駕駛手套箱、車門內(nèi)側(cè)儲物格以及后排杯架等。
至于這個設計我們也不得不提——后排座椅與后備箱的通口，很貼心的設計。有了這個通口，在刮風下雨等不方便的情況下，不用下車就能輕松從后備箱取出一些小物品，很方便，也很人性化。
名圖的后備廂容積官方給出的數(shù)據(jù)是526L，而從實際效果來看，后備廂的縱深足夠，但兩側(cè)內(nèi)壁凸起較大，對裝載能力可能會有一定的影響。
編輯點評：作為北京現(xiàn)代的又一款新車，同時也是一款面向中國市場研發(fā)的新車，名圖確實沒有讓我們失望。無論在空間設計還是配置水平，名圖的表現(xiàn)都略高于競爭對手，現(xiàn)如今韓系品牌已經(jīng)將大空間、高性價比直接擺在了消費者面前，而這也是影響國人購車的最主要因素之一?；蛟S名圖將與朗動一樣，逐漸占據(jù)更高的市場份額，特別是在它最直接的同平臺競爭對手K4到來之前。
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———————鳴謝本次實拍車輛提供方：北京現(xiàn)代阜陽偉田4S店————————
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| 產(chǎn)品名稱 | 1.8L 手動 舒適型 2014款 | 1.8L 自動 舒適型 2014款 | 1.8L 自動 尊貴型 2014款 | 2.0L 自動 至尊型 2014款 | 2.0L 自動 旗艦型 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 12.98 | 13.98 | 15.98 | 17.68 | 18.98 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 10.86-12.98 | 11.28-13.98 | 12.96-15.98 | 14.26-17.68 | 15.69-18.98 |
| 長/寬/高(mm) | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 最小離地間隙(mm) | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(升) | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| 保修里程 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 排量(ml) | 1797 | 1797 | 1797 | 1999 | 1999 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標準 | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油種類 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | D-CVVT | D-CVVT | D-CVVT | D-CVVT | D-CVVT |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 105 | 105 | 105 | 114 | 114 |
| 最大扭矩(n.m) | 176 | 176 | 176 | 192 | 192 |
| 最大馬力(Ps) | 143 | 143 | 143 | 155 | 155 |
| 變速器形式 | 手動 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 最高車速(km/h) | 195 | 192 | 192 | 195 | 195 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1364 | 1378 | 1441 | 1441 | 1495 |
| 綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.5 | 7.5 |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | ● | ● | ● |
| 倒車雷達 | - | - | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - | ○ | ● | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | ○ | ● | ● | ● |
| 無鑰匙身份識別 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - | - | ● |
| 日間行車燈 | - | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 塑件 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | - | - | ● | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | - | - | ○ | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● | ● |
| 座椅記憶功能 | - | - | - | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | - | - | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | - | - | - | - | ● |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | - | - | ○ | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||||
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