2013-12-02 11:20:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：付豪
【網(wǎng)上車市吉林訊】近日，編輯從雪弗蘭汽車吉林市前盛通汽車銷售有限責(zé)任公司獲悉，現(xiàn)購科魯茲優(yōu)惠1.4萬元現(xiàn)金，店內(nèi)少量現(xiàn)車供應(yīng)。詳細(xì)情況請(qǐng)見下表：
| 吉林科魯茲最新價(jià)格變化 | ||||
| 車型(吉林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| 1.6L SL 手動(dòng)2013款 | 10.89 | 9.49 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L 手動(dòng)SL天窗版2013款 | 11.29 | 9.89 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L SL 手動(dòng)天地版2013款 | 11.39 | 9.99 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 掀背版 1.6L 手動(dòng)豪華型2013款 | 11.59 | 10.19 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L SE 手動(dòng)2013款 | 11.99 | 10.59 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L SE 手動(dòng)WTCC版2013款 | 12.39 | 10.99 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L SL 自動(dòng)天地版2013款 | 12.79 | 11.39 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 掀背版 1.6L 自動(dòng)豪華型2013款 | 13.39 | 11.99 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L ATSE2013款 | 13.49 | 12.09 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L SE 自動(dòng)WTCC版2013款 | 13.89 | 12.49 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 掀背版 1.6T 自動(dòng)旗艦型2013款 | 14.99 | 13.59 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.8L SE 自動(dòng)2013款 | 13.69 | 12.29 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.8L SE 自動(dòng)WTCC版2013款 | 14.09 | 12.69 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.8L SX 自動(dòng)2013款 | 15.32 | 13.92 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.8L SX 自動(dòng)WTCC版2013款 | 15.72 | 14.32 | ↓1.40 | 少量現(xiàn)車 |
| 制表：吉林車市 jilin.cheshi.com | ||||
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外觀方面，科魯茲車身尺寸達(dá)到了4598mm×1797mm×1477mm(長寬高)，接近4.6米的車長和2.68米的軸距已將它推至準(zhǔn)B級(jí)車行列，而從科魯茲酣暢淋漓的C柱弧線不難看出些許奧迪A4的影子，205mm的輪胎寬度和16英寸五輻鋁合金輪輞則讓整車更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面，科魯茲大膽采用了雪佛蘭頂級(jí)跑車Corvette的運(yùn)動(dòng)型雙座駕駛艙概念，坐進(jìn)駕駛座真的有點(diǎn)兒“搭錯(cuò)車”的優(yōu)越感。桶型運(yùn)動(dòng)座椅除了跑車味兒十足，還在椅背和椅墊選用了不同密度的填充物以達(dá)到不同的支撐力，既考慮到駕駛需要也兼顧到乘坐舒適度。
動(dòng)力方面，科魯茲1.6T渦輪增壓車型擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更富駕駛樂趣的操控以及更酷的外觀內(nèi)飾。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有135千瓦的 最大功率和235牛•米最大扭矩，百公里加速僅需8.7秒，這樣的成績?cè)谕帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)中首屈一指。
| 雪弗蘭科魯茲在店內(nèi)保養(yǎng)情況 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 三年或8萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 |
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| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 300元左右 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 400元左右 |
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注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
編輯點(diǎn)評(píng)：開慣了1.6T的科魯茲，你很難再去適應(yīng)一款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槟憧傇谙?，降一檔將轉(zhuǎn)速提上去，獲得更好的動(dòng)力，這其實(shí)也就是開渦輪增壓車的首要因素。但科魯茲卻又沒有那么狂躁的動(dòng)力爆發(fā)，這種柔和的調(diào)教更像是一個(gè)成熟偉岸的男子，它的魅力需要你不斷挖掘，而非一眼看破。
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