空間：最大限度保障舒適

與速騰和英朗GT不同，名圖是現(xiàn)代汽車專為中國消費(fèi)者量身打造的一款車型，因此在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面充分考慮了國內(nèi)消費(fèi)者的喜好和習(xí)慣，尤其在車內(nèi)空間方面，更是最大限度滿足消費(fèi)者的用車需求。

通過直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比我們可以看出，名圖在車身長度、寬度以及軸距方面均占據(jù)著較為明顯的優(yōu)勢，長達(dá)2770mm的超大軸距令名圖的車內(nèi)空間比速騰、英朗GT都更為寬敞從容。此外，名圖還選用了加厚座椅及全景天窗，為后排乘客帶來更為舒適的乘車環(huán)境。而名圖車內(nèi)靈活多變的儲(chǔ)物空間，也為車內(nèi)乘員的出行帶來極大便利。

 出色的車內(nèi)空間為良好的駕乘舒適性提供了保障，而在行駛過程中，車輛底盤和懸掛系統(tǒng)就顯得尤為重要。在這方面，速騰和英朗GT均配備了前麥佛遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁式懸掛的組合，這也是同級(jí)別車型當(dāng)中最為常見的標(biāo)準(zhǔn)配置。在這方面，名圖卻沒有遵循常規(guī)，而是配備了成本更高、效果更佳的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛組合。比起傳統(tǒng)的扭力梁懸掛，多連桿后懸掛可以使車輪與地面盡最大可能保持垂直，減小車身的傾斜，從而提高行駛穩(wěn)定性和安全性，使得車輛高速通過彎道時(shí)可以擁有更高的操控極限，在提升行駛穩(wěn)定性和舒適性的同時(shí)，操控性大大增強(qiáng)，最大限度為消費(fèi)者保留駕駛樂趣。

 此外，車內(nèi)靜音效果如何，也是衡量一款車型舒適性的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，名圖可謂煞費(fèi)苦心。名圖的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，最大限速降低在行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪，同時(shí)對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)剛性、減少共振，并在內(nèi)飾中大量采用吸音材料，使得名圖的NVH噪音控制達(dá)到極致，在怠速狀態(tài)下幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，從而將超靜音藝術(shù)發(fā)揮到了極致，這也是名圖相對(duì)于競品車型最主要的優(yōu)勢之一，全面領(lǐng)先競品，達(dá)到同級(jí)車最好水平，甚至可以與部分豪華車型相媲美，令乘客置身于完全靜謐的空間內(nèi)，與噪音隔絕。

編輯小結(jié)：通過對(duì)三款車在外觀、配置、空間方面的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，英朗GT憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)吸引了大批年輕消費(fèi)者的眼球；而速騰則依舊靠著德系品牌力贏得了大批擁躉；名圖在各個(gè)方面的產(chǎn)品競爭力最為均衡，多項(xiàng)實(shí)用而高級(jí)的獨(dú)有配置讓人印象深刻，其穩(wěn)健簡約而又不失時(shí)尚的產(chǎn)品特質(zhì)令其能夠吸引更廣范圍內(nèi)的消費(fèi)群體。隨著名圖正式上市，接下來究竟消費(fèi)者會(huì)做出怎樣的抉擇，市場又會(huì)給出怎樣的答案，我們將拭目以待。