今年上海車展中奇瑞帶來(lái)的一款為“β5”的概念車吸引了很多人的目光，現(xiàn)已量產(chǎn)，就是這次實(shí)拍的主角——瑞虎5。奇瑞在向我們推出誠(chéng)心之作艾瑞澤7后，瑞虎5也同樣沒(méi)有讓我們失望，下面跟隨編輯的鏡頭來(lái)欣賞這款奇瑞的SUV新作。

外觀：線條硬朗，沉穩(wěn)大氣

瑞虎5是奇瑞新品牌下投放市場(chǎng)的首款SUV車型，新車的長(zhǎng)寬高依次為4506×1841×1740mm，軸距為2610mm。

瑞虎5選擇了更為沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條硬朗飽滿，肌肉感頓現(xiàn)，并采用了奇瑞的新車標(biāo)。

前臉造型并不夸張，橫平豎直的線條為瑞虎5勾勒出與眾不同的造型。保險(xiǎn)杠分為兩個(gè)進(jìn)氣口，下唇則為黑色設(shè)計(jì)。

采用了帶有透鏡的遠(yuǎn)近光分體式頭燈，輪廓硬朗大氣，日間行車燈則是LED光源，傳達(dá)出一種沉穩(wěn)自信的目光。

    腰線自大燈出發(fā)，一直延伸至車尾，并且還與輪拱融為一體。這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)在自主車型中比較少見(jiàn)，讓本身沉穩(wěn)的瑞虎5也能夠運(yùn)動(dòng)、活潑起來(lái)。車門下方的鍍鉻飾條為車身添加了精致、優(yōu)雅的氣息。

整個(gè)尾部線條層次感分明，還配備倒車視頻和倒車?yán)走_(dá)。雙排氣管加裝的鍍鉻件輪廓與整個(gè)尾部造型很搭調(diào)。

尾燈在造型上跟前大燈相呼應(yīng)，而雙側(cè)雙排多邊形排氣孔也令其充滿野性感，紅白鑲嵌設(shè)計(jì)，顯得異常醒目。

瑞虎5采用雙五輔式鋁合金輪轂，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)的輪轂造型與瑞虎5的風(fēng)格定位很搭配，整車裝備四條佳通GitiComfort SUV 520系列輪胎，具體規(guī)格為225/65 R17。同級(jí)很多車型采用這款輪胎。

內(nèi)飾：環(huán)保式設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)尚大氣潮流

瑞虎5內(nèi)飾上深下淺的設(shè)計(jì)緊隨時(shí)代潮流，環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種時(shí)尚、大氣的感覺(jué)，且層次感非常鮮明。

三幅式方向盤搭配銀色鍍鉻裝飾顯得非常精致，握感舒適，并集成了藍(lán)牙、音量控制、定速巡航等功能按鍵。

中控臺(tái)采用了常規(guī)設(shè)計(jì)，上娛樂(lè)系統(tǒng)、下空調(diào)的布局雖然很常見(jiàn)，但立體感較強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是給我們帶了了不少新鮮感。

7英寸中央彩色觸摸大屏，視覺(jué)效果非常突出，界面操作靈敏，娛樂(lè)系統(tǒng)與艾瑞澤7完全一致，反應(yīng)靈敏。

雙胞式儀表盤的排布恰到好處，紅色指針即便在強(qiáng)烈的日光照耀下也能清楚觀察車輛性能數(shù)據(jù)。

空間：儲(chǔ)物空間靈活人性化，腿部伸展空間富裕

瑞虎5的儲(chǔ)物空間運(yùn)用的很到位，我數(shù)了一下，不少于15處，所有儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)在觸手可及的地方，讓物品方便存取。

除了最低配車型是織物座椅，其他均配置真皮座椅，包裹性和舒適型都要保障，前排均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，駕駛位還提供了座椅高低調(diào)節(jié)，方便各種身材的駕駛員駕駛。

后排座椅裝備了中央扶手和杯架，支持4:6折疊，且還帶有兒童座椅接口，既注重實(shí)用性又注重安全性。

鑒于國(guó)人對(duì)天窗的衷愛(ài)，瑞虎5也滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)提升車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

后備箱容積為370L，內(nèi)部結(jié)構(gòu)平整，方便放置較大物品，后排座椅可以按比例放倒，提升了裝載空間。

動(dòng)力：2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧舒適型和操控性

奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)完整的體系，并且擁有多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎5裝備了來(lái)自該系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩。

變速箱方面，瑞虎5將提供一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)CVT變速箱。這也是奇瑞少有的手、自動(dòng)車型一同推出的車型。

    前懸掛采用了麥弗遜式、而后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立后懸。既保證了舒適性、又能夠保證一定的操控性能。

編輯總結(jié)：對(duì)于一款售價(jià)10萬(wàn)起步的車來(lái)說(shuō)，它的方向盤、換擋桿以及各個(gè)踏板的人機(jī)交互感覺(jué)和順滑程度都非常讓人滿意。瑞虎5上搭配的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛需求，在油耗上有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，官方測(cè)得的實(shí)際百公里油耗僅為8.5L。這次瑞虎5帶著誠(chéng)意而來(lái)，與其他自主品牌車型不同的是，瑞虎5車型并沒(méi)有明顯的不足，相反的是這款車還擁有著很多亮點(diǎn)，而這也正是自主品牌的成長(zhǎng)，瑞虎5的品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了合資車型的水平。