2013-12-16 15:09:03 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:羅謙益
今年上海車展中奇瑞帶來(lái)的一款為“β5”的概念車吸引了很多人的目光,現(xiàn)已量產(chǎn),就是這次實(shí)拍的主角——瑞虎5。奇瑞在向我們推出誠(chéng)心之作艾瑞澤7后,瑞虎5也同樣沒(méi)有讓我們失望,下面跟隨編輯的鏡頭來(lái)欣賞這款奇瑞的SUV新作。
外觀:線條硬朗,沉穩(wěn)大氣
瑞虎5是奇瑞新品牌下投放市場(chǎng)的首款SUV車型,新車的長(zhǎng)寬高依次為4506×1841×1740mm,軸距為2610mm。
瑞虎5選擇了更為沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身線條硬朗飽滿,肌肉感頓現(xiàn),并采用了奇瑞的新車標(biāo)。
前臉造型并不夸張,橫平豎直的線條為瑞虎5勾勒出與眾不同的造型。保險(xiǎn)杠分為兩個(gè)進(jìn)氣口,下唇則為黑色設(shè)計(jì)。
采用了帶有透鏡的遠(yuǎn)近光分體式頭燈,輪廓硬朗大氣,日間行車燈則是LED光源,傳達(dá)出一種沉穩(wěn)自信的目光。
腰線自大燈出發(fā),一直延伸至車尾,并且還與輪拱融為一體。這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)在自主車型中比較少見(jiàn),讓本身沉穩(wěn)的瑞虎5也能夠運(yùn)動(dòng)、活潑起來(lái)。車門(mén)下方的鍍鉻飾條為車身添加了精致、優(yōu)雅的氣息。
整個(gè)尾部線條層次感分明,還配備倒車視頻和倒車?yán)走_(dá)。雙排氣管加裝的鍍鉻件輪廓與整個(gè)尾部造型很搭調(diào)。
尾燈在造型上跟前大燈相呼應(yīng),而雙側(cè)雙排多邊形排氣孔也令其充滿野性感,紅白鑲嵌設(shè)計(jì),顯得異常醒目。
瑞虎5采用雙五輔式鋁合金輪轂,簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)的輪轂造型與瑞虎5的風(fēng)格定位很搭配,整車裝備四條佳通GitiComfort SUV 520系列輪胎,具體規(guī)格為225/65 R17。同級(jí)很多車型采用這款輪胎。
內(nèi)飾:環(huán)保式設(shè)計(jì),緊跟時(shí)尚大氣潮流
瑞虎5內(nèi)飾上深下淺的設(shè)計(jì)緊隨時(shí)代潮流,環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種時(shí)尚、大氣的感覺(jué),且層次感非常鮮明。
三幅式方向盤(pán)搭配銀色鍍鉻裝飾顯得非常精致,握感舒適,并集成了藍(lán)牙、音量控制、定速巡航等功能按鍵。
中控臺(tái)采用了常規(guī)設(shè)計(jì),上娛樂(lè)系統(tǒng)、下空調(diào)的布局雖然很常見(jiàn),但立體感較強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是給我們帶了了不少新鮮感。
7英寸中央彩色觸摸大屏,視覺(jué)效果非常突出,界面操作靈敏,娛樂(lè)系統(tǒng)與艾瑞澤7完全一致,反應(yīng)靈敏。
雙胞式儀表盤(pán)的排布恰到好處,紅色指針即便在強(qiáng)烈的日光照耀下也能清楚觀察車輛性能數(shù)據(jù)。
空間:儲(chǔ)物空間靈活人性化,腿部伸展空間富裕
瑞虎5的儲(chǔ)物空間運(yùn)用的很到位,我數(shù)了一下,不少于15處,所有儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)在觸手可及的地方,讓物品方便存取。
除了最低配車型是織物座椅,其他均配置真皮座椅,包裹性和舒適型都要保障,前排均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,駕駛位還提供了座椅高低調(diào)節(jié),方便各種身材的駕駛員駕駛。
后排座椅裝備了中央扶手和杯架,支持4:6折疊,且還帶有兒童座椅接口,既注重實(shí)用性又注重安全性。
鑒于國(guó)人對(duì)天窗的衷愛(ài),瑞虎5也滿足了市場(chǎng)的需求,同時(shí)提升車型的競(jìng)爭(zhēng)力。
后備箱容積為370L,內(nèi)部結(jié)構(gòu)平整,方便放置較大物品,后排座椅可以按比例放倒,提升了裝載空間。
動(dòng)力:2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧舒適型和操控性
奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)完整的體系,并且擁有多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎5裝備了來(lái)自該系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩。
變速箱方面,瑞虎5將提供一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)CVT變速箱。這也是奇瑞少有的手、自動(dòng)車型一同推出的車型。
前懸掛采用了麥弗遜式、而后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立后懸。既保證了舒適性、又能夠保證一定的操控性能。
編輯總結(jié):對(duì)于一款售價(jià)10萬(wàn)起步的車來(lái)說(shuō),它的方向盤(pán)、換擋桿以及各個(gè)踏板的人機(jī)交互感覺(jué)和順滑程度都非常讓人滿意。瑞虎5上搭配的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛需求,在油耗上有非常不錯(cuò)的表現(xiàn),官方測(cè)得的實(shí)際百公里油耗僅為8.5L。這次瑞虎5帶著誠(chéng)意而來(lái),與其他自主品牌車型不同的是,瑞虎5車型并沒(méi)有明顯的不足,相反的是這款車還擁有著很多亮點(diǎn),而這也正是自主品牌的成長(zhǎng),瑞虎5的品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了合資車型的水平。