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黃蜂老矣 實拍解析福特全新MUSTANG野馬
整個側(cè)面，后輪拱上方的肌肉更加結(jié)實飽滿，而標(biāo)志性的側(cè)車窗C型的造型已延續(xù)了整整六代車型。全新MUSTANG輪胎使用來自倍耐力P-ZERO系列，前輪255/40 ZR19，后輪275/40 ZR19。跟科技感，沖擊力十足的頭部造型形成極大反差，MUSTANG后尾部依舊遵循家族的方正敦實有力的肌肉車造型。
福特全新MUSTANG后尾燈設(shè)計有強烈的復(fù)古風(fēng)格。經(jīng)典的三組式尾燈點亮后效果猶如熾熱的炭爐，縱貫的黑色漆面效果，仿佛回到了1964年的美國。后視攝像頭隱藏的位置非常自然而據(jù)官方資料公布，搭載SYNC系統(tǒng)等多種高科技產(chǎn)品的全新MUSTANG也將成為有史以來最智能的一代野馬。
全新福特MUSTANG后尾部加裝了擴散器，能夠有效梳理高速通過底盤的氣流，使車身更加穩(wěn)定。而粗壯的雙排氣管，雖然不會刻意修飾，但依舊是原汁原味的muscle car范兒。
三幅平面內(nèi)凹的肌肉車方向盤，配合粗獷線條的中控臺造型，還有經(jīng)典的球狀換擋桿頭，從官圖能感覺內(nèi)飾豪華度提升明顯。除了SYNC系統(tǒng)外，在換擋桿前方，還留有一鍵啟動此外還有采用復(fù)古開關(guān)的ESP開關(guān)、運動模式調(diào)節(jié)等功能按鈕。官圖車型采用6MT波箱、還有6AT可選。
編輯點評：從大黃蜂進(jìn)入中國，我們才漸漸體會到肌肉車的樂趣，而福特第六代野馬的全球同步亮相，體現(xiàn)出了福特對于中國市場的重視程度，同時這塊市場，需要更多MUSTANG這樣的強勁選手加入，消費者才能有更多的機會和選擇。
