法蘭西的時尚浪漫總是讓人難以抗拒，但雍容華麗的背后總是太過昂貴的代價，對于很多人來說也不太現(xiàn)實，但這些這并不能阻止對生活情趣和浪漫的追求。其實很多時候簡單的浪漫同樣能讓人心動，來自法國的全新的東風標致301，不再是遠離大眾的奢侈品，更多的展示出實用、領先的特點，2652mm的超長軸距、全新1.6LCVVT發(fā)動機、一鍵啟動、定速巡航、超速控制器，法式風情加上先鋒配置讓301在與同級捷達、桑塔納、愛麗舍中更加值得關注。

 301的前臉沒有采用十分夸張風格的大嘴進氣格柵，由于車身寬度并沒有那么大，所以將家族的大嘴做的做的很圓潤精巧，配有非常精致的鍍鉻飾條，與眾不同的造型顯得很個性時尚，端莊典雅的氣質更能輕易獲得眾多客戶的認可，301這種大氣風格很符合國人的審美觀點，尤其是在8萬到12萬價格區(qū)間，很容易抓住客戶的心。

 標致301車身長寬高分別為4442mm、1748mm、1476mm，賬面尺寸和新捷達、新桑塔納、新愛麗舍不分伯仲，差距非常小，2652mm的軸距和同平臺的新愛麗舍一樣，超過大眾雙車大概5cm，在車內(nèi)空間上有所表現(xiàn)。

 301的側面線條很飽滿，腰線造型簡單，高度較高，車門把手在腰線下方，位置偏低，給人的感覺車身很“貼地”，頗有些運動氣質。腰線貫穿車身和尾燈相接，連貫性很強。

 從側后方看過去301簡潔協(xié)調，沒有什么點綴，整體的感覺就是飽滿、流暢，尾燈像側面延伸的比較多，通過腰線的銜接和前大燈前后對應，相得益彰。

 相對于精致的前臉和流暢的側面，301的尾部顯得平淡了些，首先來說造型太簡單了，沒有尾燈嵌入的大面積后備箱蓋如果沒有獅標的點綴，就是一塊完整的鐵板，后車牌模塊整合到寬大的后保險杠上，同樣也是最簡單的圓潤造型，沒有線條變化和裝飾，整體上顯得很平淡。

 標致的獅標真的是個先天優(yōu)勢，不僅裝點了簡單的后備箱蓋，同時也讓造型同樣簡單的輪轂顯得有幾分靈動，頂配車型配備195/55 R16佳通輪胎，其他車型則是配備185/65 R15輪胎。

法系車的內(nèi)飾一直以來都被認作不按常理出牌，印象深刻的例如雪鐵龍的中央集控方向盤以及DS的“夢幻”內(nèi)飾，都突出了新穎和奇異，標致301的內(nèi)飾則將這些特點“中國化”了一番，進行了很多實用性的設計，方便使用的基礎上在視覺上吸引更廣泛的認同，更為讓人欣喜的是301的車內(nèi)幾乎沒有什么異味，更完全沒有讓人感到不適的味道，雖然不像造型給人那么明顯的直觀感受，但還是很能在不知不覺中討人喜歡。

 301的方向盤造型也很特別，盤幅和中間區(qū)域的面積很大，加上沒有方向盤按鍵，顯得很粗壯，設有拇指握位，手感十分出色?？赡軙腥苏J為301不能實現(xiàn)手不離方向盤控制多媒體，但實際上301的可以通過隱藏在方向盤后方的撥桿實現(xiàn)，右側撥桿控制多媒體，左側撥桿控制巡航定速和進行超速控制。

 儀表盤造型和結構都顯得比較簡單，面積也不大，水溫表和油表都整合到行車電腦顯示屏上，對于控制成本有所幫助，但感覺太簡單了些，而行車電腦屏幕所能顯示的信息也比較有限。

 301的內(nèi)飾配色以深色為主，沒有采用米色家居配色和雙色配飾，中控臺的整體造型還是有些奇怪，整體呈現(xiàn)一個倒梯形，完全不像德系車的方方正正，畢竟是法國車，無論怎樣也會保留與人不同的特點。倒梯形的中控臺分區(qū)清晰、操作簡便，通過銀灰色的裝飾面板為整個內(nèi)飾增添了亮點。

 301全部車型都不提供中控臺大屏，相比于提供的藍牙、AUX、CD等諸多功能顯得很遺憾，尤其是現(xiàn)在各家廠商都在誰的屏幕更大上較勁，一塊小面積的單色顯示屏顯得有點不合時宜，而301造型獨特的中控臺面板對于日后升級大屏也有所限制。301的多媒體系統(tǒng)使用方便，菜單層級很直觀，按鍵手感也很出色，搭配方向盤后的撥桿，行車使用時簡單易行。

 標致301的空調面板很漂亮，上方四個獨立按鍵很方便操作，下方按鈕的造型給人的第一感覺是301配了自動空調，實際上全系都是手動控制，有一塊顯示屏提供信息提示，看起來還是很炫的，尤其是三個圓形按鈕，讓人很想上手操作。

 301豪華型和尊貴型配有倒車雷達，全系標配ABS防抱死+EBD制動力分配+HBA制動輔助系統(tǒng)，尊貴型帶有一鍵啟動，位于左側的按鍵需要適應。

 301搭載5檔手動和4檔手自一體變速箱，來自保時捷的4檔手自一體變速箱帶有雪地模式和運動模式，性能成熟可靠，駕駛樂趣方面也還不錯，但是對于很多車型裝配的6AT還是顯得有些落后了。

前排空間感很好，腿部左右空間和前后空間都很舒適，頭部空間也比較充裕，沒有受到天窗的壓制。頂配車型的真皮座椅材質良好，手感一流，包裹性一般，舒適度不錯，采用手動調節(jié)，可以很輕松的調出舒適的坐姿。

 2652mm的軸距是301后排空間表現(xiàn)優(yōu)異，即使前排座椅調節(jié)的很靠后，后排腿部空間還是很充裕。后排座椅坐墊和靠背都很平，包裹性上差了些。

 301的后備箱內(nèi)部很工整，容積達到485L，加上可以4/6放倒的座椅，裝載量還是不錯的。

301的天窗尺寸尚可，優(yōu)點是完全不影響前排的頭部空間，保證了乘坐舒適度。

 301搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，在標致和雪鐵龍車型中應用十分廣泛，比起以往的TU系列發(fā)動機功率有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm，在日常城市路況中，發(fā)動機動力足夠應付，低扭的表現(xiàn)也很有勁，跟車時會顯得有些過分活躍，在高速巡航時，受制于只有4個齒輪，轉速較高導致噪音明顯。

編輯點評：國產(chǎn)標致301在法式風情基礎上進行改進，直擊國人最渴望的外形、配置，明顯的缺陷是自動變速箱只有4擋手自一體可供選擇，其他方面表現(xiàn)很好，尤其是先鋒時尚的功能配置，結合著經(jīng)濟實用的浪漫時尚，301就是調劑生活的簡約浪漫主義，是10萬元左右車型中一個不錯的選擇。