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法式浪漫 先鋒中級車——實拍標致301

2013-12-09 09:19:59 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:楊寧   編輯:于波濤   

先鋒中級車——實拍標致301

 法蘭西的時尚浪漫總是讓人難以抗拒,但雍容華麗的背后總是太過昂貴的代價,對于很多人來說也不太現(xiàn)實,但這些這并不能阻止對生活情趣和浪漫的追求。其實很多時候簡單的浪漫同樣能讓人心動,來自法國的全新的東風(fēng)標致301,不再是遠離大眾的奢侈品,更多的展示出實用、領(lǐng)先的特點,2652mm的超長軸距、全新1.6LCVVT發(fā)動機、一鍵啟動、定速巡航、超速控制器,法式風(fēng)情加上先鋒配置讓301在與同級捷達、桑塔納、愛麗舍中更加值得關(guān)注。

先鋒中級車——實拍標致301

   先鋒中級車——實拍標致301 先鋒中級車——實拍標致301

 301的前臉沒有采用十分夸張風(fēng)格的大嘴進氣格柵,由于車身寬度并沒有那么大,所以將家族的大嘴做的做的很圓潤精巧,配有非常精致的鍍鉻飾條,與眾不同的造型顯得很個性時尚,端莊典雅的氣質(zhì)更能輕易獲得眾多客戶的認可,301這種大氣風(fēng)格很符合國人的審美觀點,尤其是在8萬到12萬價格區(qū)間,很容易抓住客戶的心。

先鋒中級車——實拍標致301

 標致301車身長寬高分別為4442mm、1748mm、1476mm,賬面尺寸和新捷達、新桑塔納、新愛麗舍不分伯仲,差距非常小,2652mm的軸距和同平臺的新愛麗舍一樣,超過大眾雙車大概5cm,在車內(nèi)空間上有所表現(xiàn)。

先鋒中級車——實拍標致301

 301的側(cè)面線條很飽滿,腰線造型簡單,高度較高,車門把手在腰線下方,位置偏低,給人的感覺車身很“貼地”,頗有些運動氣質(zhì)。腰線貫穿車身和尾燈相接,連貫性很強。

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 從側(cè)后方看過去301簡潔協(xié)調(diào),沒有什么點綴,整體的感覺就是飽滿、流暢,尾燈像側(cè)面延伸的比較多,通過腰線的銜接和前大燈前后對應(yīng),相得益彰。

先鋒中級車——實拍標致301

 相對于精致的前臉和流暢的側(cè)面,301的尾部顯得平淡了些,首先來說造型太簡單了,沒有尾燈嵌入的大面積后備箱蓋如果沒有獅標的點綴,就是一塊完整的鐵板,后車牌模塊整合到寬大的后保險杠上,同樣也是最簡單的圓潤造型,沒有線條變化和裝飾,整體上顯得很平淡。

先鋒中級車——實拍標致301

 標致的獅標真的是個先天優(yōu)勢,不僅裝點了簡單的后備箱蓋,同時也讓造型同樣簡單的輪轂顯得有幾分靈動,頂配車型配備195/55 R16佳通輪胎,其他車型則是配備185/65 R15輪胎。

先鋒中級車——實拍標致301

法系車的內(nèi)飾一直以來都被認作不按常理出牌,印象深刻的例如雪鐵龍的中央集控方向盤以及DS的“夢幻”內(nèi)飾,都突出了新穎和奇異,標致301的內(nèi)飾則將這些特點“中國化”了一番,進行了很多實用性的設(shè)計,方便使用的基礎(chǔ)上在視覺上吸引更廣泛的認同,更為讓人欣喜的是301的車內(nèi)幾乎沒有什么異味,更完全沒有讓人感到不適的味道,雖然不像造型給人那么明顯的直觀感受,但還是很能在不知不覺中討人喜歡。

先鋒中級車——實拍標致301

   先鋒中級車——實拍標致301 先鋒中級車——實拍標致301

 301的方向盤造型也很特別,盤幅和中間區(qū)域的面積很大,加上沒有方向盤按鍵,顯得很粗壯,設(shè)有拇指握位,手感十分出色??赡軙腥苏J為301不能實現(xiàn)手不離方向盤控制多媒體,但實際上301的可以通過隱藏在方向盤后方的撥桿實現(xiàn),右側(cè)撥桿控制多媒體,左側(cè)撥桿控制巡航定速和進行超速控制。

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 儀表盤造型和結(jié)構(gòu)都顯得比較簡單,面積也不大,水溫表和油表都整合到行車電腦顯示屏上,對于控制成本有所幫助,但感覺太簡單了些,而行車電腦屏幕所能顯示的信息也比較有限。

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 301的內(nèi)飾配色以深色為主,沒有采用米色家居配色和雙色配飾,中控臺的整體造型還是有些奇怪,整體呈現(xiàn)一個倒梯形,完全不像德系車的方方正正,畢竟是法國車,無論怎樣也會保留與人不同的特點。倒梯形的中控臺分區(qū)清晰、操作簡便,通過銀灰色的裝飾面板為整個內(nèi)飾增添了亮點。

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 301全部車型都不提供中控臺大屏,相比于提供的藍牙、AUX、CD等諸多功能顯得很遺憾,尤其是現(xiàn)在各家廠商都在誰的屏幕更大上較勁,一塊小面積的單色顯示屏顯得有點不合時宜,而301造型獨特的中控臺面板對于日后升級大屏也有所限制。301的多媒體系統(tǒng)使用方便,菜單層級很直觀,按鍵手感也很出色,搭配方向盤后的撥桿,行車使用時簡單易行。

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 標致301的空調(diào)面板很漂亮,上方四個獨立按鍵很方便操作,下方按鈕的造型給人的第一感覺是301配了自動空調(diào),實際上全系都是手動控制,有一塊顯示屏提供信息提示,看起來還是很炫的,尤其是三個圓形按鈕,讓人很想上手操作。

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 301豪華型和尊貴型配有倒車雷達,全系標配ABS防抱死+EBD制動力分配+HBA制動輔助系統(tǒng),尊貴型帶有一鍵啟動,位于左側(cè)的按鍵需要適應(yīng)。

先鋒中級車——實拍標致301

 301搭載5檔手動和4檔手自一體變速箱,來自保時捷的4檔手自一體變速箱帶有雪地模式和運動模式,性能成熟可靠,駕駛樂趣方面也還不錯,但是對于很多車型裝配的6AT還是顯得有些落后了。

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前排空間感很好,腿部左右空間和前后空間都很舒適,頭部空間也比較充裕,沒有受到天窗的壓制。頂配車型的真皮座椅材質(zhì)良好,手感一流,包裹性一般,舒適度不錯,采用手動調(diào)節(jié),可以很輕松的調(diào)出舒適的坐姿。

先鋒中級車——實拍標致301

 2652mm的軸距是301后排空間表現(xiàn)優(yōu)異,即使前排座椅調(diào)節(jié)的很靠后,后排腿部空間還是很充裕。后排座椅坐墊和靠背都很平,包裹性上差了些。

先鋒中級車——實拍標致301

  先鋒中級車——實拍標致301

 301的后備箱內(nèi)部很工整,容積達到485L,加上可以4/6放倒的座椅,裝載量還是不錯的。

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  先鋒中級車——實拍標致301

  先鋒中級車——實拍標致301

301的天窗尺寸尚可,優(yōu)點是完全不影響前排的頭部空間,保證了乘坐舒適度。

先鋒中級車——實拍標致301

 301搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,在標致和雪鐵龍車型中應(yīng)用十分廣泛,比起以往的TU系列發(fā)動機功率有少量的提升,油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀,最大額定輸出功率達到86kw/6000rpm,最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm,在日常城市路況中,發(fā)動機動力足夠應(yīng)付,低扭的表現(xiàn)也很有勁,跟車時會顯得有些過分活躍,在高速巡航時,受制于只有4個齒輪,轉(zhuǎn)速較高導(dǎo)致噪音明顯。

編輯點評:國產(chǎn)標致301在法式風(fēng)情基礎(chǔ)上進行改進,直擊國人最渴望的外形、配置,明顯的缺陷是自動變速箱只有4擋手自一體可供選擇,其他方面表現(xiàn)很好,尤其是先鋒時尚的功能配置,結(jié)合著經(jīng)濟實用的浪漫時尚,301就是調(diào)劑生活的簡約浪漫主義,是10萬元左右車型中一個不錯的選擇。

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