2013-12-12 00:13:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：張曉瑋
朗境是上海大眾“Lavida"家族中的一位新成員，如果不是上海大眾的忠實(shí)粉絲絕對難以僅憑“Lavida"家族車型的前臉就辨認(rèn)出它。朗境擁有獵裝高位底盤，比兩廂朗行高10mm，最小離地間隙達(dá)130mm；還特意推出一種定制顏色——獵奇棕。這一切不言而喻，相比兩廂朗行的實(shí)用性， Cross Lavida朗境強(qiáng)調(diào)的是對時尚駕馭的追求。
外觀篇
外觀方面，朗境是在朗行的基礎(chǔ)上加裝了跨界車套件。蜂窩狀凌利進(jìn)氣格柵，跨界風(fēng)格保險杠，前后貫穿的Cross大包圍，盡顯豁達(dá)隨性的跨界氣質(zhì)。它的長、寬、高分別為4467mm*1765mm*1490mm，軸距為2610mm。側(cè)面看，炫銀野趣車頂行李架、四門時尚迎賓Cross踏板、獵裝高位底盤以及16吋鋒銳鋁合金輪轂，無一不展現(xiàn)出運(yùn)動與時尚的個性。在兩側(cè)車后門下方的 Cross縱享個性貼標(biāo)，則展示出朗境與眾不同的身份特征。此外，車尾處，朗境特別裝配的鍍鉻雙筒排氣管，將其運(yùn)動氣質(zhì)體現(xiàn)得更為傳神醒目。
動力篇
動力方面，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)上，大眾可以說領(lǐng)先其他廠家一個身位。大眾引以為傲的1.4T發(fā)動機(jī)在性能和油耗上都有著不錯的表現(xiàn)。尤其是在中低速加速階段，渦輪介入后發(fā)動機(jī)總有著用不完的勁。本次實(shí)拍的這輛展車搭載的就是EA211系列的1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率為96kW/5000rpm， 最大扭矩為225N m/1400-3500rpm。與這臺高性能小排量發(fā)動機(jī)匹配的是我們非常熟悉的大眾DSG七速干式雙離合變速器。TSI+DSG這對黃金搭檔的動力輸出表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性都不錯。目前在國內(nèi)公馬路上數(shù)以百萬的大眾品牌車型在使用著這套動力總成，所以品質(zhì)十分可靠。
內(nèi)飾篇
內(nèi)飾方面，整體布局延續(xù)著經(jīng)典的大眾風(fēng)格，用料和工藝水準(zhǔn)在同級別車中名列前茅。熟悉的雙圓形鍍鉻包邊儀表盤，兩個儀表盤中間顯示著車輛的各種信息集成度很高。
方向盤大小適中，白色縫線顯得樸素典雅。多功能按鍵讓您在行駛過程中可以便捷的應(yīng)對多媒體影音等設(shè)備，非常的方便。朗境相比于朗行來說多了換擋撥片，直接增加了駕駛樂趣，對于偏好運(yùn)動的消費(fèi)者來說，這是一項(xiàng)不小的“誘惑”。
中控臺面板材質(zhì)，看上去類似仿碳纖維材質(zhì)，內(nèi)部紋理處理的十分細(xì)膩，突出了它時尚運(yùn)動的風(fēng)格。四個方形鍍鉻裝飾的空調(diào)出風(fēng)口看上去很有檔次。
座椅采用黑白相間的皮質(zhì)座椅，有一定的視覺沖擊力。前排座椅兩側(cè)的包裹性不錯，并且不管是前排還是后排都有著不錯的舒適性。三根三點(diǎn)式安全帶、兒童安全座椅插口、后排中央扶手以及三個獨(dú)立的可調(diào)節(jié)頭枕在朗境上都有配備。但美中不足的是位于副駕駛的遮陽板上沒有配備輔助照明燈。
配置方面，一鍵啟動、定速巡航、智能化多功能行車電腦、多媒體外接插孔（MP3、CD、Aux in)、自動空調(diào)、藍(lán)牙電話、前排座椅加熱、后視鏡加熱、雙層防夾電動天窗以及與行駛安全有關(guān)的ESP和胎壓監(jiān)測功能等。
空間篇
朗境的車內(nèi)儲物空間共有20處，前排和后排乘客在日常使用中都很方便。位于副駕駛位置的手套箱中還設(shè)計(jì)的有眼鏡盒，雖然是很人性化的設(shè)置，但儲物空間卻被縮小了。行李箱的容積達(dá)到了412L，內(nèi)部十分平整，可用空間比較大，左側(cè)的網(wǎng)兜設(shè)計(jì)比較貼心，適合放一些小的物品。
我們的體驗(yàn)者身高180CM，坐進(jìn)駕駛艙調(diào)整好坐姿后頭部有一拳的空間。當(dāng)坐到后排調(diào)整好坐姿后，頭部有半拳的空間，腿部有兩拳半的空間?？梢钥闯觯示车暮笈趴臻g還是很不錯的，保持了大眾空間設(shè)計(jì)上的一貫作風(fēng)，最大限度的挖掘可用空間，為駕乘者提供最好的駕乘感受。
編輯點(diǎn)評：判斷一部車是不是好車，不是一兩個人能說了算，市場才是檢驗(yàn)它最公平的地方。朗境的做工和品質(zhì)保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，整套的動力部分也已得到了市場的檢驗(yàn)，且評價很高。Cross Lavida朗境的問世，不僅是Lavida家族在產(chǎn)品線上的又一次飛躍，還是上海大眾開辟全新的細(xì)分市場，形成以家族化的方式進(jìn)軍緊湊級市場邁出的又一個堅(jiān)實(shí)的步伐。
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本次實(shí)拍鳴謝上海大眾阜陽偉杰4S店提供車輛及拍攝場地
上海大眾阜陽偉杰汽車銷售有限公司
地址：安徽省阜陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新安大道798號
銷售電話：4008-112-233轉(zhuǎn)5478
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| 產(chǎn)品名稱 | 1.4TSI DSG 2014款 | 1.6L 自動 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 16.89 | 15.79 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 13.51-17.39 | 12.63-16.29 |
| 長/寬/高(mm) | 4467/1765/1490 | 4467/1765/1490 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2610 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | 412 | 412 |
| 油箱容積(升) | 55 | 55 |
| 保修里程 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | EA211 | EA211 |
| 排量(ml) | 1395 | 1598 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油種類 | 汽油 | 汽油 |
| 最大功率(kw) | 96 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 225 | 155 |
| 最大馬力(Ps) | 131 | 110 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 7 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 183 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1315 | 1275 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 6.9 |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 電控輔助制動系統(tǒng)（EBA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | LATCH | LATCH |
| 無鑰匙身份識別 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
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