【網(wǎng)上車市邢臺(tái)訊】SUV市場(chǎng)如今依然火爆，雖然主力是合資品牌，但一些我們國(guó)內(nèi)的自主品牌也不示弱，哈弗H6，比亞迪S6等個(gè)性鮮明的SUV也取得了驕人成績(jī)。那么假如只有十一二萬(wàn)想買合資SUV不現(xiàn)實(shí)嗎？其實(shí)當(dāng)今的車型足夠豐富了，經(jīng)過(guò)研究篩選后即使是12萬(wàn)元，也依舊能找到不少合資品牌的緊湊型SUV供消費(fèi)者選擇。

(注：車型圖片及部分功能配置可能與實(shí)際價(jià)位車型有所不同，另成交價(jià)僅供參考)

車型一：途勝

參考成交價(jià)：12.5萬(wàn)元

2013款現(xiàn)代途勝對(duì)于前臉的變化非常明顯。全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)增大了鍍鉻裝飾面積，立體感更加強(qiáng)烈。前保險(xiǎn)杠也采用全新設(shè)計(jì)，線條更加豐富，時(shí)尚感比老款有大幅提升，但少了老款車型的粗獷，整體而言前臉變得更加年輕時(shí)尚。

新車對(duì)于側(cè)身線條沒(méi)有修改，側(cè)裙、翼子板改為與車身同色設(shè)計(jì)，車頂行李架得以保留。輪轂造型也變?yōu)楦鼮闀r(shí)尚的花瓣形。同前臉一樣，2013款途勝在強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感與年輕化，整容很成功，但這樣的改變并不是所有人都喜歡，相信也有很多人喜歡老款粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

2013款北京現(xiàn)代途勝對(duì)于尾部也有一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整。后保險(xiǎn)杠也改為車身同色設(shè)計(jì)，整體保持一致。新車尾門上增加了把手，方便關(guān)開尾門，同時(shí)造型方面也更具立體感。尾燈整體造型沒(méi)有變化，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整。

2013款途勝新增加了大燈高度調(diào)節(jié)功能，并且為全系標(biāo)配，這是老款車型不具備的。除了最低配車型之外，新款途勝還配備了AUX/IPOD/USB接口，這對(duì)于娛樂(lè)設(shè)備并不豐富的途勝來(lái)說(shuō)很有用，有了這些接口能更加方便的欣賞音樂(lè)。

座椅方面也沒(méi)有變化，乘坐感偏軟，舒適度很好但支撐度稍顯不足。后排座椅采用三頭枕設(shè)計(jì)，舒適度很不錯(cuò)。后排扶手有兩個(gè)杯架，為后排乘客提供方便。同時(shí)還配備了12V電源接口，整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。

動(dòng)力—主推手動(dòng)擋

動(dòng)力方面，新款途勝只配備2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，老款的2.7L V6引擎并沒(méi)有推出。新車同樣有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。新款途勝主打手動(dòng)車型，配備5速手動(dòng)擋的車型也最多。而自動(dòng)擋車型配備4速自動(dòng)變速箱。

作為一款上市已久的SUV車型，2013款途勝在外觀方面有較大變化，沒(méi)有了老款的粗獷變得更為年輕時(shí)尚，在配置上也有所提升。新車定價(jià)與老款基本一致，并且大部分地區(qū)都有優(yōu)惠，整體性價(jià)比高于舊款車型。

各品牌車型的改款似乎都與更換新樣式的中網(wǎng)分不開，2011款逍客更換了更具現(xiàn)代感的鍍鉻蜂窩中網(wǎng)，從而還起到了與家族特征的關(guān)聯(lián)，相信你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，2011款的逍客與帕拉丁與奇駿等車前部十分相似了。

文章之初我所提及新逍客與眾多改款車型的不同也就在于此了，大尺寸全景天窗的加入使2011款逍客提氣了不少，同時(shí)對(duì)提升車內(nèi)光線與檔次感起到了至關(guān)的作用。但同時(shí)這樣的天窗設(shè)計(jì)并不帶有通風(fēng)的功能，所以跟一般的電動(dòng)天窗相比各有利弊。

逍客作為入門級(jí)SUV，或者說(shuō)是Cross跨界車型，它具有了相對(duì)緊湊的身材。側(cè)面更精干的造型也形成了對(duì)運(yùn)動(dòng)的訴求，頂配車型所配備的17寸輪轂采用了5幅式的設(shè)計(jì)，雖然樣式上并沒(méi)有刻意的修飾，但總體感官上來(lái)說(shuō)十分適用。

緊湊的尾部造型會(huì)使你在路上一眼就可以認(rèn)出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾設(shè)計(jì)，都顯示出了逍客十分靈動(dòng)的一面，同時(shí)逍客還具有較大的離地間隙與離去角，在日常生活中上個(gè)馬路牙子也變得輕而易舉。

2011款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)，但在功能性方面進(jìn)一步的提升，例如中控臺(tái)上方的歐式液晶屏、添加了Carwings行車遠(yuǎn)程幫助系統(tǒng)、更多信息化儀表盤等。這些功能將在下文中一一為大家闡述。

如果說(shuō)內(nèi)飾中最明顯的變化那必然是中控臺(tái)上方的液晶屏，而大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，2011款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏十分符合逍客跨界車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過(guò)車外攝像頭可查看車輛四周的情況。頂配車型中配備的DVD音響系統(tǒng)，依然與USB接口依然失之交臂，稍顯遺憾。

逍客中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，各功能區(qū)域的分布也很合理，并沿襲了日系以往的細(xì)膩?zhàn)龉ぃ瑥母靼存I及旋鈕的實(shí)際操作中會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論從旋鈕的樣式設(shè)計(jì)上以及細(xì)節(jié)上，都可以看到細(xì)致的一面。

車型三：獅跑

參考成交價(jià)：12.5萬(wàn)元

2013款獅跑在整體外觀部分做的改動(dòng)主要集中在燈光部分，包括前大燈、霧燈以及尾燈都做了全新的改變，使得獅跑整體看上去更硬朗了幾分，而虎嘯式前格柵也讓獅跑依舊識(shí)別度很高，車身的線條也沒(méi)有進(jìn)行太多的改變，區(qū)別于智跑的流線型設(shè)計(jì)，獅跑依然走硬朗路線。

2013款獅跑的前臉變化還式比較明顯的，除了前格柵沒(méi)有變化之外，其余部分都做了很大的改動(dòng)。其中前大燈式此次改款最大的亮點(diǎn)，大燈的整體造型沒(méi)有太多改變，但是內(nèi)部造型卻發(fā)生了翻天覆地的變化。投射式的前大燈搭配環(huán)繞式的燈帶，看上去非常時(shí)尚。

側(cè)面保持了老款的造型，沒(méi)有座太多的改變。2013款獅跑的頂配版車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和后備箱遙控開啟的功能，非常實(shí)用。輪胎采用的式錦湖牌輪胎，低配車型輪胎尺寸為215/65 R16，而中高配車型輪胎尺寸為235/60 R16。輪轂則全部是16寸標(biāo)配，只是輪轂樣式有所不同。

尾部最大的變化依舊式尾燈，采用了LED燈源組合，其中3條“L”型的燈帶，看上去非常時(shí)尚，夜間開啟之后的效果非常不錯(cuò)。

2013款的內(nèi)飾布局與造型與老款基本一致。其中增加的藍(lán)黑內(nèi)飾為頂配Premium車型難過(guò)獨(dú)有。老款的黑米內(nèi)飾則變成了其他車型內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)顏色。

儀表盤也是2013款獅跑改款的一個(gè)亮點(diǎn)，新獅跑采用的自發(fā)光式的儀表盤，將老款的綠色刻度變成了現(xiàn)在的紅色刻度，更容易辨識(shí)。行車電腦也做了全新的設(shè)計(jì)，顯示的內(nèi)容更多也更直觀了很多。

頂配車型配有7英寸觸摸式的導(dǎo)航屏幕，顯示的內(nèi)容方式和現(xiàn)在的智跑相同。同時(shí)將屏幕旁邊的控制按鍵進(jìn)行了重新調(diào)整，去掉了一些不必要的按鈕，看上去更簡(jiǎn)潔更容易操作。空調(diào)也進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，旋鈕的冷暖以及風(fēng)量標(biāo)識(shí)都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

很多老款獅跑的配置依舊在新獅跑上能看到，說(shuō)明并沒(méi)有為了提升性價(jià)比而減少配置。老款上的頂配車型配備的前排座椅加熱功能在新款的頂配上依舊又配置，唯一感到不足的就式音頻接口，2013款獅跑的頂配車型沒(méi)有配備AUX接口，而是換成了音視頻接口，說(shuō)實(shí)在的，這玩意兒并沒(méi)有太大的意義。

新獅跑延續(xù)了老款獅跑的空間優(yōu)勢(shì)，無(wú)亂是乘坐還是后備箱的容積都又不錯(cuò)的表現(xiàn)。而全尺寸備胎也是全系標(biāo)配，并且輪轂的樣式以及材質(zhì)都沒(méi)有打折扣，為原車配置。

2013款獅跑的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有任何變化，依舊時(shí)2.0L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)比較成熟，已經(jīng)很成功的應(yīng)用在了起亞的很多其他車型上。最大功率104千瓦，峰值扭矩為184牛米，應(yīng)付這么一個(gè)緊湊級(jí)城市SUV還算夠用，沒(méi)有太突出的表現(xiàn)。與之搭配的依舊時(shí)4速手自一體變速器，同時(shí)還有搭配5速手動(dòng)變速器車型，為了拉開與智跑的售價(jià)區(qū)間，6速自動(dòng)變速器似乎永遠(yuǎn)都不能用在獅跑的身上。

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