近期，奇瑞汽車可謂連連發(fā)力，先是交出了艾瑞澤7這份優(yōu)秀的轉(zhuǎn)型作品，接著奇瑞全新戰(zhàn)略下的首款SUV車型——瑞虎5又來到了我們面前。關(guān)于這款車，之前我們已經(jīng)做了詳盡的靜態(tài)解析，經(jīng)歷了幾周的等待之后，我們終于拿到了瑞虎5的試駕車，下面就一起去檢驗(yàn)一番。

　　有關(guān)瑞虎5外觀與內(nèi)飾方面的亮點(diǎn)，在之前的文章中我們已經(jīng)詳細(xì)介紹過了，在此編輯不想累述，對(duì)這款車還不太了解朋友不妨先從之前的靜態(tài)解析看起。

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　　值得一提的是，雖然同為瑞虎系列車型，但是瑞虎5與之前的瑞虎車型可以說有著天壤之別。首先，瑞虎5的生產(chǎn)地已經(jīng)不是奇瑞的蕪湖總部工廠，而是奇瑞位于大連保稅區(qū)的全新工廠。據(jù)廠方人員介紹，大連工廠是參考合資汽車工廠標(biāo)準(zhǔn)建造，同時(shí)引入了源自大眾的AUDIT評(píng)審方法（按照用戶的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行最終評(píng)定），而在管理上則學(xué)習(xí)了日系品牌的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。其次，瑞虎5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一風(fēng)格與艾瑞澤7比較接近；第三，雖然與之前的瑞虎同為緊湊型SUV級(jí)別，但它的定位要高于瑞虎車型，不光體現(xiàn)在瑞虎5更大的車身尺寸上，還有其更豐富的配置和技術(shù)含量等方面。

　　跳過外觀、內(nèi)飾、空間等方面，我們直接把目光瞄準(zhǔn)瑞虎5的動(dòng)力系統(tǒng)，瑞虎5搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，從數(shù)據(jù)上看，它的扭矩輸出更加偏重于中高段轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)際表現(xiàn)如何，我們?cè)囻{之后就能知曉了。另外，后期瑞虎5還將推出1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將改善目前瑞虎5動(dòng)力單一的局面。

　　懸架方面，瑞虎5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向拖曳臂式半獨(dú)立懸架，這在同價(jià)位車型中使用得非常普遍，屬于性能與成本相折中的選擇。

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