全面領先同級 奔馳新一代C級-官圖解析
在即將到來的2014北美車展上,奔馳全新C級將迎來它的首場正式亮相,而北京奔馳也將在明年將其引入國產。繼承了奔馳新一代S級的諸多亮點設計以及先進的科技基因,新C級雖然還未上市,但已經引發(fā)了大量關注。隨著最新一組官方圖片的曝光,奔馳新一代C級轎車也離我們越來越近。
車身參數(shù)表 | ||
產品名稱 | 現(xiàn)款奔馳C級 | 新一代奔馳C級 |
長(mm) | 4581 | 4686 |
寬(mm) | 1770 | 1810 |
高(mm) | 1448 | 1442 |
軸距(mm) | 2760 | 2840 |
輪距(前)(mm) | 1541 | 1588 |
輪距(后)(mm) | 1544 | 1570 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
新C級基于新的MRA后驅平臺打造,并采用輕量化材料,車身質量比現(xiàn)款降低了70kg。另外,新C級還可選裝空氣懸架系統(tǒng),可在多種駕駛模式下相應的調整懸架硬度及車身高度。車身側面的線條更加豐富,車身尺寸也比現(xiàn)款車型有所加長,軸距增加為2850mm,比現(xiàn)款加長90mm。前大燈及尾燈均發(fā)生了較大改變,采用了與新S級相同的設計風格。
全新C級的內飾大量采用了新S級的設計風格,整體檔次得到了明顯提升。同時采用了“懷擋”設計,使駕駛者的操作更加便捷。新S級的香氛系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在新C級車內,此外新C級還配備了帶有隧道識別功能的智能空調系統(tǒng),可以在進入隧道之前自動關閉外循環(huán),防止污濁空氣進入車內。新S級驚艷全球的智能駕駛輔助系統(tǒng)及非常全面的安全性配置同樣會出現(xiàn)在新C級車上,使其與新S級一樣成為同級車型中的科技王者。
新奔馳C級動力 | ||
車型名稱 | 排量 | 最大馬力 |
C180 | 1.6T | 156Ps |
C200 | 2.0T | 184Ps |
C260 | 2.0T | 211Ps |
C300 | 2.0T | 252Ps |
C400 | 3.0T | 333Ps |
C63 AMG | 4.0T | 462Ps |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
根據之前相關報道,新奔馳C級將會有多款動力組合入門級車型C180對應1.6升的渦輪增壓發(fā)動機,C200/C260/C300則分別對應2.0T高中低功率發(fā)動機,而新增的C400車型將會搭載3.0T動力AMG版本將繼續(xù)得到保留,除了標配雙離合變速箱以外,4 MATIC四驅也是標配。由于采用了輕量化設計,原本現(xiàn)款C63 AMG上所使用的M157發(fā)動機可能會被舍棄,轉而使用一款全新開發(fā)的4.0升V8增壓發(fā)動機。柴油發(fā)動機則有三個版本,包括170馬力的C220 CDI(2.2升渦輪增壓)、204馬力的C250 CDI(2.5升渦輪增壓)以及258馬力的C400 CDI(3.0升V6)。
編輯總結
奔馳新一代C級的外觀造型可圈可點,內飾設計也足夠前衛(wèi),加上領先同級的科技配備,其上市后的市場潛力必定不容小覷。在與奧迪A8L、寶馬7系的競爭中,奔馳新一代S級顯然已將兩者遠遠的甩在了身后,而新C級的出現(xiàn),又將對奧迪A4L、寶馬3系造成怎樣的沖擊?我們拭目以待。同時希望三大豪華品牌在如此激烈的競爭中都能夠不斷地提升產品品質,同時在價格方面也能給予消費者更多的實惠。