隨著11月份汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，我們照例為大家?guī)碓露葻徜N車型推薦系列導(dǎo)購(gòu)。本期為緊湊級(jí)。緊湊級(jí)市場(chǎng)一向競(jìng)爭(zhēng)激烈，各家新產(chǎn)品不斷，但是從近幾期的統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看，排名前幾位的車型變化不大。德系陣營(yíng)仍然是此市場(chǎng)最大的贏家，朗逸、速騰、桑塔納、寶來均實(shí)力不俗，穩(wěn)居前十。福特?？怂箲{借新老兩代車型和兩廂三廂共同出擊使得銷量穩(wěn)居第一。韓系品牌則繼續(xù)依靠較高性價(jià)比與不斷完善的產(chǎn)品成熟度擴(kuò)張市場(chǎng)，穩(wěn)坐前六。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]六款11月份熱銷緊湊級(jí)車型，希望對(duì)大家的購(gòu)車有所幫助。

推薦車型一：長(zhǎng)安福特?？怂?/p>

官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬元

2013年11月銷量：38784臺(tái)

車型簡(jiǎn)介：全新?？怂沟能嚿砭€條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng)，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言造就了今天我們看到的福克斯新形象。福特帶給我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

 長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

新?？怂古鋫淞送?jí)車中少見的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，通過傳感器調(diào)節(jié)格柵上的電動(dòng)百葉片，時(shí)刻調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，同時(shí)還可以提升部分空氣動(dòng)力性能，以減少油耗。

 長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

新?？怂闺m然尺寸上相比老款變化不大，但全新的設(shè)計(jì)還是頗有味道。雙腰線以及夸張的輪拱設(shè)計(jì)一方面凸顯?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)精神，同時(shí)也讓車身看起來也顯得更加飽滿和穩(wěn)重。與三廂的黑色塑料裙邊不同，兩廂?？怂乖黾恿塑嚿硗男“鼑?，更加年輕動(dòng)感。在車尾造型上，新?？怂狗譃閮蓭腿龓?，三廂車型看似是為了普通家用而設(shè)計(jì)，但他的運(yùn)動(dòng)成分絲毫不減，與兩廂車型同時(shí)開發(fā)的三廂版造型非常流暢，沒有從兩廂車硬加車尾的痕跡，短促而健碩的車尾比老款更加沉穩(wěn)有力，后備箱上的鴨尾造型為車頂曲線做了完美的收尾，同時(shí)也更加飄逸。

 長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

全新?？怂沟膬?nèi)飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類似，新?？怂箵碛幸惶赚F(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴嚥痪邆涞母呒?jí)質(zhì)感。

動(dòng)力組合方面，新?？怂拱?.6L和2.0L GDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)兼顧了動(dòng)力和低能耗，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比老款車型技術(shù)上有著飛躍版的進(jìn)步，125kW和202N·m的數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已然是佼佼者了。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配的除了5速手動(dòng)變速箱外，還有一款powershift 6速雙離合變速箱，這也是緊湊型轎車中為數(shù)不多的匹配這項(xiàng)技術(shù)變速箱的車型。

推薦車型二：東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

廠家指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬元

2013年10月銷量：31333臺(tái)

推薦理由：軒逸一直以來都以舒適性為賣點(diǎn)，而新軒逸更是在車身尺寸上有所增加，2700mm的軸距超于大多數(shù)同級(jí)對(duì)手。

車型簡(jiǎn)介：新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

在車身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車并不協(xié)調(diào)的長(zhǎng)而窄的視覺效果，再加上并沒有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)同價(jià)位車型。

 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

動(dòng)力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達(dá)到了102Kw。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現(xiàn)與老款變化不大，偏舒適調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與輕柔的轉(zhuǎn)向結(jié)合，能夠帶給你非常愜意的用車過程，車內(nèi)的安靜程度也處在同級(jí)車的領(lǐng)先水平。

推薦車型三：上海通用雪佛蘭科魯茲

官方指導(dǎo)價(jià)：10.89-16.39萬元

2013年11月銷量：24909臺(tái)

車型簡(jiǎn)介：2012款科魯茲售價(jià)區(qū)間為10.89-15.99萬元，涵蓋了1.6L、1.8L及1.6L渦輪增壓三款動(dòng)力總成。

設(shè)計(jì)方面，科魯茲是典型的美式風(fēng)格，車身從頭至尾都很緊湊且充滿了力量感，16寸的五幅鋁合金輪轂更提升了整車的視覺沖擊力。車身尺寸方面，科魯茲為4598mm/1797mm/1477mm，軸距2685mm?？臻g表現(xiàn)并不像你看起來那么緊湊，應(yīng)付日常的單人代步或是多人乘坐都能夠滿足需求，并不會(huì)有太多的壓抑感。

上海通用雪佛蘭科魯茲

內(nèi)飾方面，通用的環(huán)抱一體式風(fēng)格同樣應(yīng)用于科魯茲，深色的座艙配色也是為了呼應(yīng)整體的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

上海通用雪佛蘭科魯茲

配置方面，SE車型之上包含了六個(gè)安全氣囊，onstar安吉星系統(tǒng)、駕駛員電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗、泊車輔助等等，還是能夠滿足日常所需。ESP則只裝備在1.6T車型中。

 上海通用雪佛蘭科魯茲

動(dòng)力方面，科魯茲搭載1.6L 1.8L以及1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主力1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的包括一款5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，而1.8L車型則只有6速手自一體變速箱可選。1.6T增壓車型照顧到了用戶的需求目前只提供一款6速手動(dòng)變速箱可選。不過近期推出的科魯茲掀背車在1.6T車型上配備了6速手自一體變速箱。

推薦車型四：一汽-大眾新速騰

官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

2013年11月銷量：20771臺(tái)

推薦理由：速騰超越級(jí)的車身尺寸保證了其充裕的空間，幾乎達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

車型簡(jiǎn)介：新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰。視覺效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會(huì)受到不少人追捧。

 一汽-大眾新速騰

新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨(dú)特的辨識(shí)度，和新帕薩特的風(fēng)格類似。寬厚的保險(xiǎn)杠也是典型的德系車風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。

 一汽-大眾新速騰

相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)依舊與我們無緣。

新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，上市車型仍將會(huì)有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。

 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速DSG變速器，這臺(tái)變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

新速騰全系都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而不是像北美版捷達(dá)那樣高配車型采用獨(dú)立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測(cè)是為了讓新速騰的定價(jià)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此才使用成本更加低廉的半獨(dú)立懸掛。不過在日常使用的時(shí)候，扭力梁懸掛可以帶來更好的承載性和可靠性，缺點(diǎn)是舒適性會(huì)比獨(dú)立懸掛要差一些。

推薦車型五：廣汽本田凌派

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬元

2013年11月銷量：16761臺(tái)

車型簡(jiǎn)介：由于采用“Cool Dragon”的設(shè)計(jì)理念，使得凌派在兼顧動(dòng)感元素的同時(shí)還擁有著穩(wěn)重、大氣的外觀造型，這對(duì)于如今越發(fā)挑剔的消費(fèi)者來說是個(gè)魚和熊掌兼得的事情。線條感明顯且外凸的格柵使用了大面積的鍍鉻裝飾，中部碩大的“H”標(biāo)相當(dāng)惹眼，大燈的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)很好的延展了格柵的視覺效果。

 廣汽本田凌派

凌派整體尺寸處在緊湊型車市場(chǎng)上的前列，比起熱銷的幾款車型來看，還占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，不過車身寬度確實(shí)有著一定的劣勢(shì)，軸距尺寸可以保證其有著不錯(cuò)的乘坐空間。

如果不連接智能手機(jī)，它只是一塊最普通的屏幕，僅僅包含了音頻、設(shè)置等最初級(jí)的功能，而一旦連上了智能手機(jī)，它就算是你智能手機(jī)內(nèi)容的投影顯示儀，將手機(jī)中的各項(xiàng)應(yīng)用顯示在屏幕中，你可以通過屏幕操作，也可以通過手機(jī)操作，他們是互相連通的。

 廣汽本田凌派

屏幕左側(cè)包含3個(gè)觸摸點(diǎn)亮式按鍵：HOME、BACK以及音量大小調(diào)節(jié)，與手機(jī)的操作方式相同，相信會(huì)博得凌派車主的喜愛。觸摸按鍵的靈敏度較高，三個(gè)按鍵位置也離得較遠(yuǎn)，避免了誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。

如此一來，廠家省卻了為車輛裝配導(dǎo)航以及硬盤的成本，車輛可以直接使用手機(jī)中的高德導(dǎo)航，聽手機(jī)中自己喜歡的音樂，使用微信聊天等等等等，這些應(yīng)用中的音頻包括導(dǎo)航提示、歌曲播放、語(yǔ)音聊天等都可以通過車輛上的揚(yáng)聲器播放，它等于可以將這個(gè)車載系統(tǒng)進(jìn)行無限的功能拓展。不過，這樣的人性化配置也將入門級(jí)舒適版車型排除在外。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不同于本田系列其它車型，沒有了對(duì)稱的中控臺(tái)造型，沒有階梯式的內(nèi)飾風(fēng)格。眼前的它在注重線條營(yíng)造的同時(shí)加入了許多時(shí)尚元素。雖然沒有家族化的內(nèi)飾造型，但是細(xì)節(jié)部件的模樣還是能夠讓您補(bǔ)貨到這是款不折不扣的本田汽車。材質(zhì)上并不會(huì)有著多大驚喜，完全硬質(zhì)塑料覆蓋的儀表臺(tái)通過顆粒感的處理，看起來并沒有廉價(jià)的感覺，裝配工藝維持著本田一貫的水準(zhǔn)。

 廣汽本田凌派

動(dòng)力總成沒有任何新產(chǎn)品或者新技術(shù)的加入，依然是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC結(jié)構(gòu)控制著16氣門，具備家族特有的i-VTEC技術(shù)。最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172N·m/4300rpm。比起鋒范和思域來看，功率和扭矩均有著微幅的下降。匹配五速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。

推薦車型六：北京現(xiàn)代朗動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元

2013年11月銷量：16062臺(tái)

推薦理由：韓國(guó)車的性價(jià)比一直是聞名于世的，朗動(dòng)又將其發(fā)揚(yáng)光大，看重性價(jià)比的朋友不妨關(guān)注一下。

全系購(gòu)車手冊(cè)：領(lǐng)先型更具性價(jià)比 北京現(xiàn)代朗動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)

車型簡(jiǎn)介：朗動(dòng)是北京現(xiàn)代去年上市的重磅緊湊級(jí)新車，流線造型和愈加成熟的駕駛質(zhì)感都為朗動(dòng)加分不少，最后依舊是他們的殺手锏---性價(jià)比。

國(guó)內(nèi)版的朗動(dòng)在前臉造型上與海外版有所差異，個(gè)人覺得海外版的六邊形大嘴使得前臉的各種元素很好地融合到了一起，整體感非常好，而且具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而國(guó)內(nèi)版朗動(dòng)相比海外版要顯得更為家居一些，前臉上的各部分元素銜接不如海外版。在前臉上與海外版不同之處就是上進(jìn)氣格柵，上進(jìn)氣格柵相比海外版加大了不少，并且采用了國(guó)人喜好的大面積鍍鉻設(shè)計(jì)，這很符合其家用車型的身份。

朗動(dòng)的尺寸為4570/1775/1445mm，軸距為2700mm。最然在寬度以及高度上不如悅動(dòng)的1777mm以及1490mm，但是在長(zhǎng)度以及軸距上都有了本質(zhì)的提高。軸距提升了整整50mm，這對(duì)腿部空間來說絕對(duì)是一個(gè)福音。

一眼看上去，朗動(dòng)內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴(kuò)散的造型設(shè)計(jì)幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺(tái)上的收腰設(shè)計(jì)同樣顯得很時(shí)尚。上黑下米的配色著重突出家居風(fēng)格，另外還有黑內(nèi)飾可以選擇，這對(duì)喜好用純黑內(nèi)飾來打造運(yùn)動(dòng)氛圍的人們來說是再好不過的消息了。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款變速箱可供消費(fèi)者選擇。其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款悅動(dòng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，型號(hào)由G4FC升級(jí)為G4FG，最大功率為93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ發(fā)動(dòng)機(jī)，Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是輕量化。

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