2009年，作為起亞新一代全球戰(zhàn)略車型的Forte被東風悅達起亞正式引入國內，命名為“福瑞迪”。截至目前，起亞福瑞迪已創(chuàng)下39萬臺的銷量，是一款經濟實用的家用轎車。2013年底中期改款的福瑞迪正式上市，起亞官方稱之為“新福瑞迪”，比較明顯的變化是車尾標志已經不再是Forte，而是改成了Forte R。新福瑞迪對安全性極為重視，獲得NADA GUIDES 2010“最佳購買車型”及“年度最佳車型”，在C-NCAP評比中榮獲五星安全評價，被授予IIHS（公路安全保險協會）“最佳安全選擇”，新福瑞迪對于家庭用車客戶來說，做到了無微不至的關注和愛護，正如新福瑞迪的官方宣傳，“為愛而生”。

新福瑞迪外觀變動不大，主要就是調整了前臉，通過家族化設計語言讓福瑞迪更為先鋒時尚，也更能彰顯品牌文化。除了應用起亞家族的呼嘯前中網凸顯識別度外，更新了全新設計的前大燈，大燈面積更大，燈罩的線條也更為流暢精致，加入LED日間行車燈，支持隨車自動開啟，視覺效果顯著，也確保了行車安全。

新福瑞迪車身長寬高分別為4560mm、1775mm、1460mm，軸距為2650mm，車身尺寸與老款變化不大，軸距保持不變。

 新福瑞迪側面造型和老款別無二致，長車頭、短尾箱的設計讓新福瑞迪顯得動感十足，有著強烈的運動氣質。新福瑞迪沒有使用折角明顯的腰線，只是通過車身板面弧度的變化起到腰線的作用，營造出前低后高的運動化風格，比較符合當下潮流，作為一款家用車來說已經很時髦了。

 新福瑞迪整個車身線條有明顯的外凸，顯得很飽滿，車身設計指標已經很成熟，無論是外觀表現還是內部空間表現，都已經達到了一個比較平衡的狀態(tài)，相對于其售價和購車用途而言，有著不錯的性價比。

 新福瑞迪整個尾部布局與老款一致， 全新設計了立體造型尾燈，切角更為銳利，與新增的鍍鉻飾條相連，流暢動感，有著很強的整體感，渾然一體呼之欲出。新福瑞迪尾部標識變?yōu)?ldquo;FORTE R”，不過紅色的“R”和性能無關。

 新福瑞迪低配GL車型裝備195/65 R15輪胎，采用5幅鋁合金輪轂，而更高級的GLS、Premium車型則裝備了205/55 R16韓泰輪胎，采用16寸雙5幅鏡面鋁合金輪轂，視覺效果出眾，運動氣息強烈。

 新福瑞迪的內飾改動不大，主要就是調整了配色，有黑米內飾、全黑內飾和黑棕內飾可選，整個內飾做工工藝良好，接縫處理得當，雖然各處面板都使用了硬質塑料，但是都有著不錯的手感，感覺也比較厚實，整個車內環(huán)境簡單舒適，很符合家用車的標準。

 新福瑞迪的方向盤和老款一樣，方向盤盤幅不大，手感厚重，握感良好，試駕車是次頂配車型，沒有配備定速巡航，方向盤右側并沒有按鍵組，左側的多媒體控制按鍵使用方便，值得一提的是，頂配和次頂配車型裝備了換擋撥片，對于平日居家但偶爾追尋一下駕駛樂趣的朋友是個不錯的配置，但畢竟變速箱是4AT，樂趣有限。

 福瑞迪的三炮筒儀表造型簡單但視覺效果很棒，尤其是夜晚開啟照明之后，黑底白背光顯得很冷艷，加上紅色自發(fā)光指針的點綴，非常時尚。中間儀表帶有液晶顯示屏，提示公里計數，沒有配備油耗顯示功能，相比老款福瑞迪，新福瑞迪增加了指針式水溫表，對于手動空調車型車主冬季使用暖風還是很有幫助的。總體來說，儀表的效果非常好。

 中控臺造型變化不大，向前略微突出，方便使用。音響面板和空調面板上下分開排列，清晰簡明，頂配車型更有高光黑面板可供選擇，強化了時尚感和運動色彩，非常有質感。

 音響控制面板沒有變化，支持收音機、CD、AUX接口以及ipod播放器輸出，整個音響模塊造型很方正，有利于有需求的用戶升級大屏幕。

 新福瑞迪Premium車型配備自動空調，按鍵清晰簡明，上方前后風擋加熱加熱按鈕使用方便，獨立空調信息顯示屏效果很炫，配合按鍵指示燈，操作非常簡單。

 新福瑞迪依然搭載5檔手動和4檔手自一體自動變速箱，自動擋檔把手動模式從右側改到了左側，右手操作更為順手，但是變速箱還是從前的4AT，可以滿足家用，除了頂配和次頂配兩款車型的換擋撥片外實在沒有什么亮點可言，如果能更新自動變速箱，相信福瑞迪會憑借更優(yōu)秀的換擋以及更低的油耗吸引更多關注。

 新福瑞迪前排座椅有著良好的乘坐體驗，前排有著很強的“環(huán)抱感”，坐進駕駛室感覺被車門、方向盤、中控臺、換擋桿所圍繞包裹，安全感分外強烈。前排座椅側面支撐充分，乘坐舒適，可以輕易調節(jié)出一個舒服的姿勢，此時更能發(fā)現方向盤的俯仰角度、換擋桿所處位置以及手剎的行程剛好處在最舒服、最容易控制的地方，人體工程學設計非常到位。

 后排腿部空間只能說夠用，稍顯局促，而頭部空間也并不充裕，后排座椅倒是很寬大，舒適度很高，中間座椅的靠背可以放下了當扶手使用，配有兩個杯架，比較實用。

 福瑞迪圍繞中控臺區(qū)域擁有很多儲物空間，副駕駛手套箱進深很大，可以容納很多物品，中控臺下方換擋桿之前的儲物格很適合放置手機，內部的點煙器接口方便連接車充為手機充電，手剎旁的杯架和扶手箱也提供了更加多樣的儲物方式，非常實用。

  福瑞迪后備箱內部空間較大，并不像外表顯現的那么小，地板平整、有一定的進深，家庭旅行、野營時完全不必擔心福瑞迪的裝載能力。

 動力部分，福瑞迪沿用老款的動力總成，1.6L自然吸氣全鋁發(fā)動機最大功率90kW，在4200轉時便可輸出155Nm的峰值扭矩，具有CVVT技術，兼顧動力、油耗雙重表現。實際駕駛中，發(fā)動機動力表現尚可，能滿足家庭使用，不得不說的是發(fā)動機的靜音型，從啟動到提速福瑞迪車內十分安靜，幾乎感覺不到發(fā)動機在工作。另外，新福瑞迪采用了MPDS電子助力轉向系統(tǒng)，轉向操作質感明顯提升，低速和高速駕駛感覺良好。

     編輯點評：起亞新福瑞迪這次升級在很明顯的地方得以體現，優(yōu)化了外掛和內飾細節(jié)，著力點放在了看得見的地方，例如更加精致的前臉和更為亮眼的內飾。自身成熟可靠的動力動力系統(tǒng)被保留下來，相比老款福瑞迪新福瑞迪更時尚易用，加上起亞5年10萬公里保修承諾，以及在國內擁有39萬銷量的保證，我們有理由相信，新福瑞迪依然能夠吸引多方關注。