2013-12-18 15:53:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔡筱辰
隨著11月份蘇州市場(chǎng)汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，我們照例為大家?guī)碓露葻徜N車型推薦系列導(dǎo)購，本期為中級(jí)車。中級(jí)車市場(chǎng)可以說是兵家必爭(zhēng)之地，它們身上可以承載著一個(gè)品牌最新最主流的科技，同時(shí)價(jià)格也不像那些豪華車那樣令人望塵莫及，于是我們看到許多今年新上市的中級(jí)車已經(jīng)躍居銷量排名前列。不過，蘇州地區(qū)的銷量王者卻是走低價(jià)務(wù)實(shí)路線的馬自達(dá)6，同時(shí)，大眾雙雄依舊占據(jù)銷量榜前列，而日系“三劍客”中的凱美瑞、天籟表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，但雅閣卻在蘇州市場(chǎng)連續(xù)遭遇滑鐵盧，離熱銷榜單漸行漸遠(yuǎn)。特別值得關(guān)注的是，德系豪華品牌“三駕馬車”表現(xiàn)搶眼，奧迪A4L和寶馬3系雙雙上榜，而奔馳C級(jí)雖未上榜，但148輛的成績(jī)比上月高了61輛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。
| 2013年11月蘇城熱銷中級(jí)車排行榜 | |||
| 排名 | 車型 | 11月銷量 | 環(huán)比10月銷量 |
| 1 | 馬自達(dá)6 | 434輛 | +42輛 |
| 2 | 帕薩特 | 334輛 | +38輛 |
| 3 | 凱美瑞 | 315輛 | -70輛 |
| 4 | 邁騰 | 279輛 | +13輛 |
| 5 | 新天籟 | 253輛 | +59輛 |
| 6 | 奧迪A4L | 245輛 | -11輛 |
| 7 | 邁銳寶 | 228輛 | +51輛 |
| 8 | 新蒙迪歐 | 222輛 | -22輛 |
| 9 | 新銳志 | 167輛 | +18輛 |
| 10 | 寶馬3系 | 162輛 | +18輛 |
第一名：一汽馬自達(dá)6
官方 指導(dǎo)價(jià)：17.08-19.98萬元
2013年11月銷量：434輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：在中級(jí)車市場(chǎng)，馬自達(dá)6是一個(gè)十分鮮明的存在，上市已有十年光景，“常青樹”的卻地位難以撼動(dòng)。憑借多年的良好口碑和下探到13萬元左右的終端售價(jià)，前11個(gè)月馬自達(dá)6的銷量高達(dá)4598輛，奪取蘇州中級(jí)車市全年銷量冠軍幾無懸念。
車型簡(jiǎn)介：外形方面來看，馬自達(dá)6雖然已經(jīng)是上市多年的老車型了，當(dāng)年的運(yùn)動(dòng)派轎車現(xiàn)在已經(jīng)定位于入門中級(jí)家用車，但是以現(xiàn)在消費(fèi)者的眼光去看依舊不會(huì)顯得過時(shí)，雖然馬自達(dá)6也推出了垂直換代產(chǎn)品睿翼，但是不論從市場(chǎng)反響還是每月的銷量來看，睿翼都很難再能達(dá)到馬自達(dá)6在人們心中和市場(chǎng)上面的高度了。
馬自達(dá)6
馬自達(dá)6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以目前的眼光來看就會(huì)顯得稍稍有些過時(shí)了，但是這并不重要，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)基因明顯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊會(huì)給人以很多年輕的感覺，圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、圓形的紅色背光燈儀表盤設(shè)計(jì)等等都讓馬自達(dá)6看上去依舊透著那么一股子年輕人的狠勁。
馬自達(dá)6
另外，馬自達(dá)6全系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、真皮方向盤、而且還有日系車中少見的四門一鍵上下電動(dòng)車窗等等，都讓該車從設(shè)計(jì)和配置的角度看上去都不會(huì)顯得單薄。
馬自達(dá)6
在動(dòng)力總成方面，馬自達(dá)6目前所搭載的這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到108kw/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm，從動(dòng)力指標(biāo)來看應(yīng)該還算是中規(guī)中距，對(duì)于普通家庭城市用車的話肯定是足夠了，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有兩種變速箱。一種是5速自動(dòng)變速箱，蛇形檔的換擋設(shè)計(jì)也算是馬自達(dá)6的一個(gè)特點(diǎn)，如果您是一個(gè)鐘情于手動(dòng)擋的駕駛愛好者，那么馬自達(dá)6旗下的6MT車型則更加適合于您。
第二名：上海大眾帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：18.38-32.28萬元
2013年11月銷量：334輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：在蘇州市場(chǎng)，帕薩特的表現(xiàn)一直非常穩(wěn)健，在編輯的印象中帕薩特總是會(huì)出現(xiàn)在同級(jí)車前三的行列，前11個(gè)月3975輛的成績(jī)可以基本確保帕薩特獲得蘇州中級(jí)車市場(chǎng)銷量亞軍。
車型簡(jiǎn)介： 上海大眾全新的帕薩特，這是一款被上海大眾寄予厚望的車型，從售價(jià)方面來看確實(shí)算不上便宜，不過全新的外形和內(nèi)飾，以及動(dòng)力系統(tǒng)的引入都是該車的賣點(diǎn)所在，與同級(jí)別的競(jìng)品相比，不論是品牌還是科技方面也都有一定的優(yōu)勢(shì)。去年廣州車展上市的2013款新車較現(xiàn)款車型在外觀和動(dòng)力上均沒有改動(dòng)，變化主要集中在配置方面。
上海大眾新帕薩特
在整車尺寸方面，全新帕薩特的長(zhǎng)度達(dá)到了4870mm，整車寬度為1834mm，而且軸距更是達(dá)到了2803mm，僅從車身尺寸方面來說，與老款車型相比新帕薩特帶來了更加寬大的車身以及更加寬敞的車內(nèi)空間，相信老款領(lǐng)馭所帶給我們的大空間感依舊會(huì)在新車型上得到體現(xiàn)。
上海大眾新帕薩特
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新帕薩特也有多種內(nèi)飾風(fēng)格可選，更加偏重于商務(wù)氣息的米色內(nèi)飾配仿桃木裝飾，以及更加運(yùn)動(dòng)范兒的黑色內(nèi)飾配金屬亮條，可以讓購車者根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。另外，全新的大眾三幅式的方向盤設(shè)計(jì)也配備到了新帕薩特之上，其他方面新帕薩特依舊保持了老款車型的大氣感，而且內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。
上海大眾新帕薩特
2013款帕薩特的全方位智能升級(jí)版PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)從1.5版本升級(jí)到2.0版本，升級(jí)后的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)在功能上有較大提升。車身靜音系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，車內(nèi)行李廂蓋板、行李廂底板、車身底板以及車門部分均加裝了降噪材料。此外，新車采用了全新樣式的鋁合金輪圈。
上海大眾新帕薩特
作為一款年款車型，2013款帕薩特的動(dòng)力總成與現(xiàn)款在售車型保持一致，分別搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為96kW、118kW、147kW和184kW。變速箱方面，全新帕薩特匹配5速手動(dòng)變速箱或DSG雙離合變速箱。其中1.4TSI與1.8TSI車型匹配干式7速雙離合變速箱，而2.0TSI及3.0V6 FSI車型匹配濕式6速雙離合變速箱。
第三名：廣汽豐田新凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-32.98萬元
2013年11月銷量：315輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：11月凱美瑞在蘇州市場(chǎng)的銷量下滑了70輛之多，雖然仍保住了前三的位置，但全年銷量與帕薩特相比已經(jīng)落下了160多輛，想在12月完成反超難度很大。
車型簡(jiǎn)介：豐田凱美瑞一直以來追求的中庸之美得到了大多數(shù)消費(fèi)者的青睞，新款也不例外，只不過豐田賦予了他全新的家族設(shè)計(jì)語言讓新車看上去更精神也更符合時(shí)下流行的立體化美感。有的人說沒特點(diǎn)就是豐田的特點(diǎn)，這句話只說對(duì)了一半，凱美瑞的設(shè)計(jì)向來不溫不火，大氣平和的外形符合凱美瑞目標(biāo)客戶的價(jià)值觀，看似缺乏亮點(diǎn)的中庸之美反倒成就了凱美瑞的經(jīng)典傳承。
廣汽豐田新凱美瑞
新款凱美瑞在外形尺寸上變化不大，2775mm的軸距與老款相同，整車4825/1825/1505mm（2.5Q G-book）的尺寸與老款接近。在造型上低調(diào)穩(wěn)重仍然是設(shè)計(jì)主旨，只不過更過平面更少線條的運(yùn)用讓整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，一些細(xì)節(jié)的變化讓新車型更具時(shí)代感。同一家族的凱美瑞駿瑞在外型上更加張揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)化的蜂窩狀格柵配合X型的前進(jìn)氣口造型塑造了另一種性格的凱美瑞，尾部配備的運(yùn)動(dòng)擾流尾翼和重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)包圍讓他的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)一步增強(qiáng)，寬5幅鋁合金輪轂也是塑造其運(yùn)動(dòng)精神的元素之一。
廣汽豐田新凱美瑞
廣汽豐田新凱美瑞的內(nèi)飾同樣得到了全面進(jìn)化，老款清新淡雅的風(fēng)格蕩然無存，取而代之的是與銳志類似的更加體現(xiàn)豪華感的全新設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，紅褐色木紋飾板結(jié)合米色內(nèi)襯以及淺色真皮座椅營(yíng)造出穩(wěn)重輕松的乘坐氛圍。
廣汽豐田新凱美瑞
乘坐空間方面，凱美瑞在沒有增加軸距的情況下實(shí)現(xiàn)了更開闊的室內(nèi)空間。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距離增加了15mm，達(dá)到980mm。前排座椅靠背形狀的進(jìn)一步改良，使得后排膝部空間增加了46mm。
廣汽豐田新凱美瑞
第七代凱美瑞最重要的變化之一就是采用全新的2.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為5AR-FE，在增加了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)后，2.5升的5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也達(dá)到了235Nm。在發(fā)動(dòng)機(jī)得到升級(jí)的同時(shí)，6速手自一體變速箱也隨之匹配到這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上。
第四名：一汽-大眾新邁騰
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元
2013年11月銷量：279輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：在我們做年中盤點(diǎn)的時(shí)候，邁騰還僅以1300多輛的成績(jī)勉強(qiáng)擠進(jìn)同級(jí)前十，憑借下半程的發(fā)力，邁騰成功超越了索納塔、雅閣、邁銳寶，前11個(gè)月的銷量已經(jīng)排名第七，2815輛的成績(jī)比第六名銳志僅僅低了15輛，與第五名新君威也只差了37輛，如果12月持續(xù)發(fā)力，新邁騰必將成為下半年蘇州中級(jí)車市場(chǎng)最大的黑馬。
車型簡(jiǎn)介：全新一代的邁騰雖然在車身的三圍上面比起同樣進(jìn)化而來的新帕薩特稍有劣勢(shì)，不過整車的軸距卻達(dá)到了2812mm，而且這樣的加長(zhǎng)明顯就是為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的中級(jí)車乘用市場(chǎng)而準(zhǔn)備的，畢竟老款邁騰最讓人詬病的地方就是其后排乘坐空間。
一汽-大眾新邁騰
新邁騰的整車外形設(shè)計(jì)與不久前上市的新帕薩特十分類似，不過仔細(xì)看還是能找出一些細(xì)微的差別，除了擁有同樣的全新大眾家族式的臉譜造型，同樣的霧燈造型，甚至還有造型相似的前大燈設(shè)計(jì)以外，新邁騰的前臉鍍鉻條的數(shù)量為四根，而且整車的大燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與新帕薩特有些許的差異。另外新邁騰的車尾造型與老款的設(shè)計(jì)有些許的類似，顯得要更加商務(wù)和穩(wěn)重一些。
一汽-大眾新邁騰
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，不論是內(nèi)飾功能區(qū)布局，方向盤造型，音響區(qū)造型以及檔位布局等等都給人似曾相識(shí)的感覺，另外就是新邁騰的內(nèi)飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來烘托氣氛，也讓整車看上去不顯得那么老舊，多了幾分的年輕和現(xiàn)代的感覺。
一汽-大眾新邁騰
一汽-大眾新邁騰
動(dòng)力方面，新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有入門級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6 FSI車型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI與3.0V6 FSI車型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無手動(dòng)變速箱車型可選。
第五名：東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.78-24.48萬元
2013年11月銷量：253輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：天籟11月熱銷了253輛，較之10月增加了59輛，在經(jīng)歷了更新?lián)Q代之后，天籟迎來了強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，老天籟曾多次榮膺蘇城中級(jí)車銷量冠軍，依照目前的勢(shì)頭，新天籟明年的表現(xiàn)值得期待。
車型簡(jiǎn)介：新一代天籟的整車線條與美版Alitima車型完全一致，比起老款車型仍舊保持了整車比較圓潤(rùn)的造型特點(diǎn)，全新燈組設(shè)計(jì)和霧燈設(shè)計(jì)應(yīng)該是區(qū)別新老兩代車型最容易的地方，而且熟悉日產(chǎn)產(chǎn)品體系的車迷朋友也肯定能一眼看出新一代天籟的設(shè)計(jì)與不久前上市的新一代軒逸有很大的相似度，這樣的燈組設(shè)計(jì)也代表著日產(chǎn)新的家族特征。
東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
新一代天籟的車型尺寸除軸距以外均較老款有了全面的提高，整車的長(zhǎng)寬高均已經(jīng)超越了目前同級(jí)別的主要德系和日系競(jìng)品，而且天籟一向以舒適和車內(nèi)空間大而著稱。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，加長(zhǎng)版的天籟公爵也正式上市，彌補(bǔ)了天籟在25-30萬價(jià)位市場(chǎng)的空缺，其競(jìng)爭(zhēng)力也愈發(fā)強(qiáng)大。
東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
新一代天籟的內(nèi)飾共有淺色和深色兩種配色可選，淺色的內(nèi)飾整體依舊采用了大量的木紋裝飾條和真皮包裹，與老款相比內(nèi)飾的整體布局稍有變化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制區(qū)域已經(jīng)和空調(diào)區(qū)連在了一起，而且新一代車型也采用了更為先進(jìn)的觸屏設(shè)計(jì)，所以也節(jié)省了大量的按鍵和控制區(qū)。
東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
新一代天籟的動(dòng)力系統(tǒng)在之前一直是被人提及最多的地方，之前主打的V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被全新的QR25DE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，從技術(shù)角度來說，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)不論從技術(shù)先進(jìn)性、動(dòng)力參數(shù)、輕量化設(shè)計(jì)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都要優(yōu)于之前的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)，QR25DE在進(jìn)排氣都配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，配氣機(jī)構(gòu)更為先進(jìn)；其最大功率和扭矩也不降反升，相比VQ25也分別提升了1馬力和2N·m；另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本上，它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25；工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.3L。
東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
變速箱方面，全新一代的XTRONIC CVT變速箱也有多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，據(jù)官方資料顯示，新的CVT變速箱有超過一半以上的部件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤(rùn)滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%。
第六名：一汽奧迪A4L
廠家指導(dǎo)價(jià)：27.28-57.81萬元
2013年11月銷量：245輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：奧迪A4L可謂是蘇城最暢銷的豪華品牌車型了，雖然11月銷量有小幅下滑，但截止11月已經(jīng)熱銷3000多輛，預(yù)計(jì)全年銷量將排名中級(jí)車第四位。
車型簡(jiǎn)介： 外觀設(shè)計(jì)方面，新款A(yù)4L給人的第一眼感覺依舊是“夠大”——我們之前就知道A4已經(jīng)在上一代（B7）車型的基礎(chǔ)上壯實(shí)了不少，而進(jìn)入國(guó)產(chǎn)的A4L更是為了迎合國(guó)人的使用習(xí)慣，再次“加長(zhǎng)”，長(zhǎng)/寬/高分別為：4761*1826*1439mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2869mm，遠(yuǎn)高于歐版A4的2808mm，真正走在了中型車軸距的領(lǐng)跑位置。
奧迪A4L
而新款A(yù)4L在前臉與車尾部造型都有了比較明顯的變化，全新奧迪式的家族元素得以表現(xiàn)出來——在還算圓滑的線條中，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)卻透出一股凌厲霸氣，給人感覺低調(diào)中不失張揚(yáng)，帶有一分逼人的攻擊性。修長(zhǎng)的車身既有商務(wù)車的優(yōu)雅與大氣，同時(shí)依靠合理的比例設(shè)計(jì)和硬朗的高腰線，還兼顧了年輕消費(fèi)者最為青睞的運(yùn)動(dòng)感。
奧迪A4L
新款A(yù)4L的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒有什么太大的變化，依舊是熟悉的奧迪式的風(fēng)格，德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)做工和穩(wěn)重的質(zhì)感很能討好國(guó)人的審美觀，當(dāng)然，相比寶馬、奔馳，奧迪在營(yíng)造科技感方面更勝一籌，我想這點(diǎn)也是其成功的原因之一，讓用戶覺得自己花的錢“看得到、摸的著”，也能小小的滿足一些虛榮心。至于空間方面自然不必我多說，就算是升高一米八九的大個(gè)子，也不會(huì)在A4L的座艙內(nèi)受罪。
奧迪A4L
動(dòng)力方面，奧迪A4L采用的這臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)得以繼續(xù)保留，最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4200rpm，從數(shù)據(jù)來看與別克的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也一直都是目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的兩款產(chǎn)品，新款車型還加入了奧迪引以為傲的“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”。另外，高配車型引入了3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能客戶的特殊需求。
第七名：上海通用雪佛蘭邁銳寶
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.29-23.29萬元
2013年11月銷量：228輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：邁銳寶可謂是厚積薄發(fā)的代表車型，上市之初銷量不盡人意，但卻在2013年迎來了熱銷，截止11月，邁銳寶銷量達(dá)2666輛，暫列同級(jí)車第八位。
車型簡(jiǎn)介：2月18日，根據(jù)上海通用雪佛蘭官方表示，旗下2013款邁銳寶車型正式上市，新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為16.29－23.29萬元，推出了搭載1.6T、2.0L和2.4L這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)7款車型，其中還新增了1.6T AT舒適版車型，并在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置上進(jìn)行了大幅提升。
上海通用雪佛蘭邁銳寶
外觀方面，2013款邁銳寶與現(xiàn)售車型的變化并不大，只是新增的1.6T AT舒適版車型更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。邁銳寶1.6T車型采用細(xì)條鋁合金十幅輪轂，與高配車型一樣同為17寸，區(qū)別于五輻充滿力量感的造型，新款輪轂顯露出一定的運(yùn)動(dòng)之美。
上海通用雪佛蘭邁銳寶
內(nèi)飾方面，2013款邁銳寶全系車型中還增加了米色真皮的內(nèi)飾、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和JBL音響等舒適型實(shí)用的配置。除了入門級(jí)車型外，全系還標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
上海通用雪佛蘭邁銳寶
動(dòng)力方面，除了2.0L及2.4L SIDI直噴車型外，邁銳寶1.6T AT舒適型搭載的是1.6L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是135kW，最大扭矩235Nm。與使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的邁銳寶相比，1.6T車型的最大功率提升17.4%，城市工況油耗降7.5%，綜合工況油耗降6.4%，僅為8.3L。傳動(dòng)方面，將有6速手動(dòng)變速器或新升級(jí)的6速手自一體變速器兩種選擇。
第八名：長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元
2013年11月銷量：222輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：新蒙迪歐可謂是當(dāng)下最熱門的中級(jí)車之一，不僅優(yōu)惠極少而且一車難求，由于8月底才正式上市，相信明年產(chǎn)能放開之后才是新蒙迪歐展現(xiàn)真正實(shí)力之時(shí)。
車型簡(jiǎn)介：8月29日，長(zhǎng)安福特新蒙迪歐在九寨溝舉辦了上市發(fā)布會(huì)，同時(shí)也正式面向市場(chǎng)開售。新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為17.98-26.58萬元，并推出搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
新蒙迪歐“馬丁式”前臉在當(dāng)今B級(jí)車陣營(yíng)中格外引人注目，中網(wǎng)及前引擎蓋上四條強(qiáng)有力的“肌肉線”在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將會(huì)是新蒙迪歐“貴族化”的代表元素。新蒙迪歐的車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)仍然是保留熟悉的老款蒙迪歐風(fēng)格，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，線條更為舒展而流暢，尾燈包括轉(zhuǎn)向燈、剎車燈在內(nèi)也同樣采用了LED光源。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
新蒙迪歐在安全裝備方面已經(jīng)做到了同級(jí)中的領(lǐng)先水平，從中等配置的GTDi200豪華型開始，你就可以對(duì)大部分駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行選裝，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
My Ford Touch系統(tǒng)也是首次裝備在國(guó)產(chǎn)蒙迪歐車型中，在全觸摸系統(tǒng)界面下，使得功能配置繁多的新蒙迪歐在中控按鍵數(shù)目上并不是密不透風(fēng)的繁雜。顯示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四塊功能分區(qū)布局顯示明了，電話、導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)及座椅分列四角，通過觸摸即可打開相應(yīng)的功能。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
新蒙迪歐在動(dòng)力總成上最引人關(guān)注的亮點(diǎn)就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T Ecoboost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)分為200馬力和240馬力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240車型，包括豪華運(yùn)動(dòng)型與旗艦型。2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些微調(diào)，其最大功率178kW/5500rpm,即242馬力，而最大扭矩則增加10Nm變?yōu)橹髁鞯?50Nm/3000rpm。它依舊包含了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及可變氣門正時(shí)技術(shù)，240馬力與350Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已近處于同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的位置。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
變速箱方面，新蒙迪歐拋棄了Powershift雙離合形式，轉(zhuǎn)而采用在銳界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一體式變速箱，此舉意在提高產(chǎn)品可靠性。
第九名：一汽豐田全新銳志
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.48萬元
2013年11月銷量：167輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：新銳志11月的銷量較之10月有了小幅的上漲，但整體表現(xiàn)并不理想，截止11月，新銳志共計(jì)銷售2830輛，暫列第六位，按照目前銷售勢(shì)頭來看，銳志的排名極有可能被邁騰超越。
車型簡(jiǎn)介：9月9日，一汽豐田汽車官方宣布新款銳志正式上市，此次上市的新款銳志有7款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98萬-31.48萬元。相比老款車型，新車外觀更顯動(dòng)感，安全配置和科技配置方面均有提升。
一汽豐田全新銳志
銳志定位于高端運(yùn)動(dòng)中型轎車，一汽豐田新款銳志的外觀與海外版車型保持了一致，頭燈、前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠均采用采用全新設(shè)計(jì)，并配備了氙氣大燈和LED日間行車燈。車身尾部，新款銳志也進(jìn)行了修改，新的尾燈造型更顯犀利，同時(shí)后保險(xiǎn)杠下方增加了后霧燈。
一汽豐田全新銳志
國(guó)產(chǎn)新銳志根據(jù)配置不同，采用了不同的輪轂設(shè)計(jì)， 其他外觀方面區(qū)別并不明顯。車身尺寸方面，新一代車型長(zhǎng)4750mm，寬1795mm，高1450mm，軸距長(zhǎng)度為2850mm，除長(zhǎng)度增加15mm以外，其他數(shù)據(jù)與現(xiàn)款車型一致。
一汽豐田全新銳志
從配置表上來看，新款銳志銳志推出了搭載2.5L、3.0L不同動(dòng)力的7款車型，其中2.5L最低配版本比現(xiàn)款在燈組方面增配了HID氙氣大燈 （帶前大燈清洗）、LED示廓等功能。而其余2.5L車型除發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與低配版不同外，配置方面也于低配版基礎(chǔ)上在舒適性、科技性和安全性上略有增加，部分車型采用了真皮座椅（帶加熱）、電動(dòng)天窗、倒車影像等。
一汽豐田全新銳志
更高配的導(dǎo)航版（NAVI）版車型除增加導(dǎo)航系統(tǒng)外，還增加了Alcantara真皮內(nèi)飾、DISPLAY AUDIO、空氣凈化、倒車影像等配置。2.5L最高配版增配了IPA智能停車輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和10個(gè)揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提升安全與娛樂性。而3.0L版 車型變動(dòng)不大，僅在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加了LED行車燈、IPA系統(tǒng)等。
一汽豐田全新銳志
動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款的動(dòng)力配置，搭載2.5L以及3.0L兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為142kW和167kW。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一款6速的自動(dòng)變速箱，將配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
第十名：寶馬新3系
廠家指導(dǎo)價(jià)：28.30-60.78萬元
2013年11月銷量：162輛
銷量簡(jiǎn)評(píng)：與前九款車型都是榜單常客不同，繼7月首次入圍之后，寶馬3系在本月第二次擠進(jìn)前十，銷量也較之10月增長(zhǎng)了18輛。截止11月，寶馬3系的銷量為1822輛，暫列同級(jí)車榜單第十二位。
車型簡(jiǎn)介： 全新寶馬3系上市以來一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，全系31.6萬元起的售價(jià)配合其主要的升級(jí)來看也還算是可以接受，而且之前大家廣泛猜測(cè)的新車加長(zhǎng)問題，寶馬也用全新的國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)軸/短軸版車型給了我們一個(gè)很好的回應(yīng)，而且短軸版進(jìn)口車型的整車性價(jià)比甚至比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸版還要高，對(duì)于仍舊喜歡原汁原味的寶馬系列的消費(fèi)者來說，購買進(jìn)口版車型無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而對(duì)空間有更高追求的消費(fèi)者來說，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本的長(zhǎng)軸版車型則是一個(gè)更好的選擇。
寶馬3系
外觀方面，華晨寶馬全新3系Li采用了全新的家族式前臉，前大燈與進(jìn)氣格柵相連的造型是全新3系最顯著的特征，更加具有張力的設(shè)計(jì)凸顯出新3系的力量感，本屆車展上共展出了包括335Li和328Li兩款車型，兩款車在外觀細(xì)節(jié)上也有所差異，335Li采用的是銀色鍍鉻的進(jìn)氣格柵，霧燈位置為折型設(shè)計(jì)，而328Li則采用的是黑色的進(jìn)氣格柵，霧燈位置為雙橫幅設(shè)計(jì)。車身尺寸是大家之前比較關(guān)心的方面，華晨寶馬全新3系Li的長(zhǎng)寬高分別為4734/1811/1429mm，軸距達(dá)到了2920mm，比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距提高了110mm。
寶馬3系
內(nèi)飾方面，華晨寶馬全新3系Li與進(jìn)口新3系的設(shè)計(jì)理念相同，就是以駕駛者為核心，因此車內(nèi)中控臺(tái)位置更加傾向于駕駛者位置，按鍵操作看起來更為方便。此外，新車還提供了淺色內(nèi)飾以及橙棕色兩種風(fēng)格的內(nèi)飾色調(diào)來滿足不同的市場(chǎng)需求。
寶馬3系
動(dòng)力方面，華晨寶馬全新3系Li將有兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中入門級(jí)320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩為270N·m，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350N·m；最后，頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到306馬力，峰值扭矩為400N·m，以上三種發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的均為8速手自一體變速箱。
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