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劍指銷量王??怂?到店實拍國產(chǎn)高爾夫7

2013-12-20 16:23:23 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:趙希   

空間動力:空間寬敞 動力充足

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儲物空間方面,高爾夫7車內(nèi)設(shè)有多個儲物格,非常方便,而車門上的儲物空間更是驚喜,非常大,并設(shè)有棉質(zhì)材料的包裹,很貼心。后備箱達到了1040*745*700mm的尺寸,容積達到了380L,且后排座椅支持完全放倒,放倒之后深度達到1530mm,開口角度也足夠大,外出旅行一定不會覺得沒有地方放東西。工具箱被放在開啟的尾門上,非常顯眼,取放都很方便,后備箱底部裝有全尺寸的備胎。

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乘坐空間方面,雖然整車相比原款有一定程度的降低,但是對乘坐空間的影響并不明顯,身高175CM的體驗者在駕駛位調(diào)整好坐姿后,頭部仍有一拳有余的空間,后排空間同樣出色,調(diào)整好坐姿后,腿部有將近兩拳的空間,頭部也有一定空余。

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動力方面,高爾夫7全系升級為大眾最新的EA211動力系統(tǒng),共有三款發(fā)動機可供選擇,分別是1.6L發(fā)動機(配5MT/6AT)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動機(配5MT/7速DSG)和1.4TSI高功率版發(fā)動機(配7速DSG)。1.4T發(fā)動機的最大功率96kW/5000-6000rpm,最大扭矩225Nm/1500-3500rpm,頂配車型最大功率110kW,最大扭矩250Nm。

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在變速箱方面,搭配的是一款大眾知名的7速DSG雙離合變速箱,操作方便,流暢,能有效的持續(xù)輸出動力,降低了油耗。底盤方面,全系采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架,

編輯點評:高爾夫7面對眾多的競爭對手,不僅有品牌上的優(yōu)勢,更有和第三代奧迪A3共同使用大眾全新的MQB模塊化平臺生產(chǎn)線的優(yōu)勢,但是壓力還是很大的,畢竟福克斯已經(jīng)在這一市場上有了很高的銷量和口碑,盡管如此,我們?nèi)匀黄诖郀柗?的精彩表現(xiàn)。

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