另外，“活出味來”東風標致301媒體試駕會也在當天舉行，昆明本地的多家主流媒體一起參加，深切的感受了標致301在動力、操控、空間以及配置方面出色的表現(xiàn)。

標致301采用了標致最新的家族設計，設計靈感源于自然元素的風和水。前機艙蓋中，幾條流線圍繞著前端的獅標在外沿排列，就像一滴水擊打到前機艙蓋上, 又沿著獅標被風吹散, 慢慢流淌的感覺，非常舒展。301前大燈的設計并沒有308、408和508那樣張揚犀利。更加柔和中庸的樣式符合301的定位。301的大嘴在前臉異常顯眼，與508的設計一脈相承。
 

標致301采用了全黑的內(nèi)飾，配合簡潔明快的造型給人年輕運動的感覺。雖然301中控臺等處的內(nèi)飾材質(zhì)不高檔，但是做工很精致，視覺效果不亞于15萬元左右的緊湊級車型造車水準。
 

 東風標致301的長/寬/高分別為：4442/1748/1476mm，軸距甚至比現(xiàn)款307和308還要長，達到了2652mm。長軸距帶來了寬敞的車內(nèi)空間，尤其是腿部空間，無論前排還是后排，在同級車中都有一定的優(yōu)勢。作為家用車定位的301，便利的儲物空間比不可少，無論是四個車門，還是前排中控臺下方，301都設計了非常便利的儲物空間。而301的手套箱和前排中央扶手都非常大。標致301的行李艙空間達到了485升，比捷達和桑塔納都要大。豪華版和尊貴版為4/6比例折疊的后排座椅（舒適版為整體放倒），進而加大了行李艙空間的擴展性。
 

動力方面標致301目前只搭載一臺1.6升CVVT發(fā)動機，最大功率86千瓦（117馬力）/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為150牛米/4000轉(zhuǎn)/分。不過傳動系統(tǒng)依然匹配的是Tiptronic 4速手自一體變速器和5速手動變速器。此次我們試駕了4AT車型，試駕過程中發(fā)現(xiàn)，車速80km/h時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)，100km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)，120km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)，這其實與同級車5MT車型相應車速時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本持平，加上標致301整備質(zhì)量被控制在1.2噸左右，相信它的經(jīng)濟性能夠讓多數(shù)人接受。另外值得一提的是標致301的定速巡航系統(tǒng)，它的控制單元放置在方向盤左下方，操作起來簡單方便。