2013-12-23 14:08:52 來源:網(wǎng)上車市 編譯 編輯:蔣煒
另外,“活出味來”東風標致301媒體試駕會也在當天舉行,昆明本地的多家主流媒體一起參加,深切的感受了標致301在動力、操控、空間以及配置方面出色的表現(xiàn)。
標致301采用了標致最新的家族設計,設計靈感源于自然元素的風和水。前機艙蓋中,幾條流線圍繞著前端的獅標在外沿排列,就像一滴水擊打到前機艙蓋上, 又沿著獅標被風吹散, 慢慢流淌的感覺,非常舒展。301前大燈的設計并沒有308、408和508那樣張揚犀利。更加柔和中庸的樣式符合301的定位。301的大嘴在前臉異常顯眼,與508的設計一脈相承。
標致301采用了全黑的內(nèi)飾,配合簡潔明快的造型給人年輕運動的感覺。雖然301中控臺等處的內(nèi)飾材質(zhì)不高檔,但是做工很精致,視覺效果不亞于15萬元左右的緊湊級車型造車水準。
東風標致301的長/寬/高分別為:4442/1748/1476mm,軸距甚至比現(xiàn)款307和308還要長,達到了2652mm。長軸距帶來了寬敞的車內(nèi)空間,尤其是腿部空間,無論前排還是后排,在同級車中都有一定的優(yōu)勢。作為家用車定位的301,便利的儲物空間比不可少,無論是四個車門,還是前排中控臺下方,301都設計了非常便利的儲物空間。而301的手套箱和前排中央扶手都非常大。標致301的行李艙空間達到了485升,比捷達和桑塔納都要大。豪華版和尊貴版為4/6比例折疊的后排座椅(舒適版為整體放倒),進而加大了行李艙空間的擴展性。
動力方面標致301目前只搭載一臺1.6升CVVT發(fā)動機,最大功率86千瓦(117馬力)/6000轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩為150牛米/4000轉(zhuǎn)/分。不過傳動系統(tǒng)依然匹配的是Tiptronic 4速手自一體變速器和5速手動變速器。此次我們試駕了4AT車型,試駕過程中發(fā)現(xiàn),車速80km/h時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn),100km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn),120km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn),這其實與同級車5MT車型相應車速時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本持平,加上標致301整備質(zhì)量被控制在1.2噸左右,相信它的經(jīng)濟性能夠讓多數(shù)人接受。另外值得一提的是標致301的定速巡航系統(tǒng),它的控制單元放置在方向盤左下方,操作起來簡單方便。
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