選擇帝豪EC7之前，我糾結(jié)了很久。市面上同價(jià)位的車型琳瑯滿目，對(duì)于購(gòu)車知之甚少的我既要顧及并不豐滿的荷包，又要滿足全家人眾口難調(diào)的用車需求，外觀要穩(wěn)重有品位，空間要寬敞，配置要豐富，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用又不能過于高昂......

 層層篩選下來(lái)，一輛白色的“小豪”順利的成為了我的親密伙伴。此后的兩年中，帝豪EC7變成我上下班途中、郊游路上忠誠(chéng)的領(lǐng)航員、守護(hù)者。吉利帝豪汽車樸實(shí)、真誠(chéng)、穩(wěn)中求進(jìn)的產(chǎn)品制造理念，沒辜負(fù)我對(duì)它的支持和信任。

追求品質(zhì)感的外觀

按照當(dāng)前市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，帝豪EC7應(yīng)該算是緊湊級(jí)或A+級(jí)轎車，而第一眼看到它時(shí)，會(huì)給人帶來(lái)一種中高級(jí)車的“錯(cuò)覺”。外觀沒有模仿和抄襲的痕跡，制造工藝方面也完全向歐洲標(biāo)準(zhǔn)看齊。

 吉利帝豪EC7 2013款 1.5MT精英型

帝豪的Logo雖然沒有多前衛(wèi)，但也有種深閨大家的典雅范兒，大燈與中網(wǎng)的一體化設(shè)計(jì)過渡得十分自然，整個(gè)前臉看起來(lái)好不遜色于合資車型。

 吉利帝豪EC7 2013款 1.5MT精英型

車身側(cè)面腰線處理得不溫不火，由設(shè)計(jì)師溫柔而堅(jiān)定的一筆帶過，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來(lái)力量充沛，動(dòng)感活力顯露無(wú)疑。

 吉利帝豪EC7 2013款 1.5MT精英型

我最喜歡的還是“小豪”質(zhì)感一流的車身漆面，有中高級(jí)車型的漆面硬度和光澤感，想來(lái)這也是“小豪”外觀吸引人的優(yōu)勢(shì)之一。吉利帝豪EC7擁有堪比B級(jí)車的舒展大氣車身比例——4635mm的超長(zhǎng)車身，2650mm的軸距，為完美的空間享受作了極好的鋪墊。

家人的移動(dòng)樂園

坐進(jìn)車內(nèi)，“小豪”的內(nèi)部空間表現(xiàn)受到我們?nèi)业馁澷p。不論前排駕駛員，還是后排乘坐空間，腿部都留有自如伸展的余量，身高1.8米的乘客寬松落座后，腿部距離前座還有2拳以上距離。

 再看車的后備箱，容積高達(dá)680L，出游旅行可攜帶更多行李。此外，后座的椅背還可4/6分離放倒，增強(qiáng)了后備箱的實(shí)用性。

 周末出游時(shí)，帶上一家老小，行李箱塞滿露營(yíng)用品毫不費(fèi)力，車輛空間可以得到充分的利用，連鄰居都夸我們這車買得值。

高端科技化配置

說到配置，物美價(jià)廉的“小豪”更是有我列舉不完的高科技裝備。大屏幕DVD導(dǎo)航智能車載終端、四門一鍵上下防夾車窗、全車6氣囊、真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、天窗、自動(dòng)空調(diào)在帝豪EC7都能找到。

 尤其是四門一鍵上下防夾車窗，甚至讓十幾萬(wàn)的合資車都自愧不如。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず驮鷮?shí)的用料，以及亞光磨砂處理過的車門拉手，令整車品質(zhì)感大幅提升。

 在駕駛安全性配置方面，帝豪EC7還配備了205/65R15規(guī)格的大尺寸輪胎，四輪盤式剎車和爆胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都能為行駛安全加分。

安心的乘員保護(hù)

起初我還對(duì)自主品牌車型存在一些顧慮，而在“小豪”身上，我能感覺到吉利嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。

 吉利帝豪嚴(yán)格按照C-NCAP五星、E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備4個(gè)安全氣囊和兩個(gè)安全側(cè)氣簾、博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)，提供了環(huán)繞式的全面防護(hù)，反應(yīng)速度更快更靈敏；更有YH 蜂巢式的高強(qiáng)吸能車身。

 車身的并接更采用先進(jìn)的GC激光拼焊技術(shù)。另外，B柱的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，也更穩(wěn)固了防撞車身。B柱加強(qiáng)板與總級(jí)別競(jìng)品車加強(qiáng)板低220mm,在同等材料條件下，GC的變形塑性明顯要比同級(jí)別車要低，這樣可以有效保護(hù)乘員安全。

親切的民族情懷

最實(shí)惠也是最讓我放心的還是帝豪EC7四年十萬(wàn)公里的保修年限，以及媲美德系車的7500公里保養(yǎng)間隔。大大減少了我 日常保養(yǎng)的開支。

 吉利汽車從一點(diǎn)一滴做起，從外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力總成都通過自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)，腳踏實(shí)地的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，做出了一批帝豪EC7為代表的老百姓開得起的放心車。

 比起合資品牌高昂的養(yǎng)車費(fèi)用，“小豪”就顯得特別能給我省錢，兩年六萬(wàn)公里中沒出現(xiàn)過嚴(yán)重的質(zhì)量問題，“品質(zhì)過關(guān)”四個(gè)字在帝豪身上已經(jīng)可以得到印證，我深切的感受到開自主品牌也能成為一件體面事兒，就讓我的“小豪”承載著我，以穩(wěn)中求進(jìn)的步伐駛向更美好的明天。

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