2013-12-27 07:09:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
自2013年年初《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式實(shí)施以來，關(guān)于汽車召回的新聞不絕于耳。對于缺陷汽車產(chǎn)品召回是國際通行的做法，是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作，特別是近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，越來越受到社會的廣泛關(guān)注。據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)，今年實(shí)施汽車召回129次，涉及到缺陷汽車376萬輛，為歷年來召回次數(shù)和數(shù)量之最。而離普通消費(fèi)者最近的乘用車全年計(jì)劃召回近185萬輛。下面我們就統(tǒng)計(jì)了2013年的國內(nèi)汽車召回情況，看看您的愛車是否位列其中。
| 2013年全年國內(nèi)車型召回乘用車輛共計(jì)376萬輛 | ||
| 廠商 | 車型 | 國內(nèi)涉召數(shù)量（輛） |
| 大眾 | 7速DSG車型 | 7139 |
| 尚酷1.4TSI | 972 | |
| 高爾夫旅行 | ||
| 跨界高爾夫 | ||
| 一汽-大眾 | 奧迪A1 1.4T | 2891 |
| A3 1.4T和1.8T | ||
| 7速DSG車型（含奧迪） | 245999 | |
| 奧迪 S6 | 272 | |
| 奧迪 S7 | ||
| 上海大眾 | 7速DSG車型（含斯柯達(dá)） | 131043 |
| 北京現(xiàn)代 | 2013款全新勝達(dá)2.4L兩驅(qū) | 10310 |
| 御翔 | 41123 | |
| 領(lǐng)翔 | ||
| 現(xiàn)代 | 現(xiàn)代飛思 | 2408 |
| 現(xiàn)代酷派 | 10691 | |
| 現(xiàn)代雅尊 | 6084 | |
| 現(xiàn)代勞恩斯 | 862 | |
| 起亞奧菲萊斯 | 642 | |
| 起亞霸銳 | 4872 | |
| 起亞速邁 | 521 | |
| 神龍汽車 | 標(biāo)致307/308/408/雪鐵龍世嘉 | 37686 |
| 東風(fēng)標(biāo)致3008轎車 | 12988 | |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 福瑞迪 | 40865 |
| K5汽車 | 18135 | |
| 克萊斯勒 | 指南者(Compass)2.0L | 49754 |
| 指南者2.4L | ||
| 自由客（Patriot）2.4L | ||
| 2013款300C | 947 | |
| 進(jìn)口牧馬人（Wrangler） | 10019 | |
| 克萊斯勒大捷龍 | 2639 | |
| 河南少林汽車 | 少林牌校車 | 91 |
| 雷諾 | 科雷傲 | 66605 |
| 梅甘娜/風(fēng)景 | 8114 | |
| 保時捷 | 911卡雷拉 | 384 |
| 東南汽車 | V5菱致 | 6335 |
| 上汽通用別克 | 君越 | 5008 |
| 凱迪拉克 | SRX | 736 |
| 豐田 | FJ酷路澤 | 5000 |
| 長城 | 哈弗H6 | 13851 |
| Jeep | 指南者/自由客 | 4783 |
| 三菱 | 歐藍(lán)德 | 4674 |
| 勁炫 | 9478 | |
| 進(jìn)口帕杰羅勁暢 | 5067 | |
| 華晨寶馬 | 國產(chǎn)5系長軸距版 | 75744 |
| 5系長軸距版 | 143215 | |
| 寶馬中國 | 進(jìn)口5系轎車 | 88 |
| 日產(chǎn)（中國） | 日產(chǎn)“風(fēng)雅” | 3782 |
| 英菲尼迪“M35” | ||
| 上汽通用五菱 | 寶駿630轎車 | 54566 |
| 豐田汽車（中國） | 雷克薩斯RX400h | 2021 |
| 廣汽菲亞特 | 進(jìn)口博悅（BRAVO）轎車 | 7 |
| 奇瑞汽車 | A3轎車 | 17537 |
| 鈴木（中國） | 進(jìn)口吉姆尼Jimny1.3L | 2014 |
| 東風(fēng)本田 | CR-V | 408069 |
| 重慶長安鈴木 | 雨燕汽車 | 108603 |
| 羚羊汽車 | 110555 | |
| 天語汽車 | 146348 | |
| 林肯 | 林肯MKT 3.5L | 86 |
| 捷豹路虎汽車 | 捷豹XF | 2096 |
| 捷豹XJ | 1100 | |
| 路虎神行者2 | 8321 | |
| 攬勝極光 | 335 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
自2013年1月至今，29個汽車品牌涉及到67款車型均有召回，每個車型涉及的召回原因也不盡相同，下面我們就挑一些有代表性的品牌為大家羅列出涉召車型的召回原因。
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)多款汽車
涉及數(shù)量：384181輛
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月2日起，召回以下部分缺陷汽車，共計(jì)384181輛：
（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、Cross Golf，共計(jì)7139輛。
（二）一汽-大眾汽車有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的新寶來1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6 1.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月生產(chǎn)的奧迪A3 1.8T，共計(jì)245999輛。
（三）上海大眾汽車有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產(chǎn)的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T，共計(jì)131043輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動力輸出中斷，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶升級最新的控制軟件，以消除安全隱患。
保時捷（中國）汽車召回部分2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉4
涉及數(shù)量：384輛
保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年5月22日起，召回部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，生產(chǎn)日期為2011年11月3日到2012年11月14日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及384輛。
部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，其安裝的后部消音器的使用壽命不能達(dá)到長期使用的要求，對于行駛里程數(shù)較高的車輛，后部消音器上的排氣尾管可能會開裂，從而導(dǎo)致排氣尾管上的裝飾蓋脫落，存在安全隱患。保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為所涉及的車輛免費(fèi)更換兩個后部消音器。對于庫存車輛，將在缺陷消除后再進(jìn)行銷售。從2013年5月22日起，全國各保時捷售后服務(wù)中心將主動與召回范圍內(nèi)車輛的車主聯(lián)系，并提供相應(yīng)的免費(fèi)服務(wù)。
華晨寶馬汽車、寶馬（中國）汽車召回部分國產(chǎn)和進(jìn)口BMW 5系轎車
涉及數(shù)量：75832
華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年11月29日起，召回以下部分缺陷汽車，共計(jì)75832輛。
華晨寶馬汽車有限公司2007年2月7日至2010年9月24日生產(chǎn)的BMW國產(chǎn)5系長軸距版，共計(jì)75744輛。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2007年2月22日至2009年10月30日生產(chǎn)的部分BMW進(jìn)口5系轎車，共計(jì)88輛。 本次召回范圍內(nèi)部分車輛左右尾燈的燈座插頭存在缺陷。受外部環(huán)境影響，車輛長期使用后會導(dǎo)致插頭內(nèi)部電阻升高，可能會造成插頭內(nèi)的接地端及插頭殼體損壞，特定情況下會導(dǎo)致尾燈故障，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)型的尾燈燈座，以消除安全隱患。
神龍汽車有限公司召回部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車。
涉及數(shù)量：37686輛
神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，將定將召回2012年2月23日至4月13日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車，共計(jì)37686輛。
本次召回范圍內(nèi)部分的這些車輛由于供應(yīng)商制造原因，這些車輛發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過程中會異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無法發(fā)電，如不及時維修會造成車輛無法啟動；極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。
雷諾汽車兩次在華召回部分進(jìn)口科雷傲汽車
涉及數(shù)量：66605輛
雷諾汽車宣布在華召回部分進(jìn)口科雷傲汽車，兩起召回事件共涉及車輛約6萬6千輛。焊接缺陷問題主要涉及部分2011款車型，油量傳感器問題涉及到部分2009-2012款科雷傲。
原因一：擺臂零件焊接工藝存在缺陷：由于車輛右前下擺臂零件焊接工藝存在缺陷，雷諾汽車從1月25日起在華召回部分2011年款科雷傲。此次召回車輛生產(chǎn)日期為2011年1月27日到2011年11月21日，在中國大陸地區(qū)共涉及5097輛。
原因二：油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題：雷諾汽車將自2013年2月7日起，召回部分進(jìn)口2009-2012年款雷諾科雷傲汽車，生產(chǎn)日期為2008年12月16日至2012年7月10日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及61508輛。由于油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題，長時間使用后會造成儀表盤燃油油量顯示值與油箱中的實(shí)際油量不符的情況發(fā)生，不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。
神龍汽車有限公司召回部分東風(fēng)標(biāo)致3008轎車
涉及數(shù)量：12988
日前，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年9月18日起，召回2012年10月25日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致3008轎車，共計(jì)12988輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛真空助力器皮膜托板強(qiáng)度不足，工作時可能產(chǎn)生變形，皮膜托板無法正?；匚?，極端情況下會造成行駛阻滯，導(dǎo)致車輛無法正常行駛，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的真空助力器，以消除安全隱患。
上海通用汽車有限公司召回部分國產(chǎn)別克君越轎車及進(jìn)口凱迪拉克（CADILLAC）SRX
涉及數(shù)量：5744輛
上海通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定從2013年3月18日起，召回2012年7月13日至2013年3月8日生產(chǎn)的5008輛國產(chǎn)別克君越轎車，2012年7月11日至2013年2月18日生產(chǎn)的736輛進(jìn)口凱迪拉克(CADILLAC)SRX汽車，共計(jì)5744輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛總線傳遞的擋位信息可能存在滯后的情況，造成車輛從手動模式誤進(jìn)入運(yùn)動模式，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)制動效能下降，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件更新，以消除安全隱患。
克萊斯勒（中國）召回部分2012年款進(jìn)口指南者（Compass）和自由客（Patriot）
涉及數(shù)量：4783輛
克萊斯勒（中國）向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于7月8日起，召回部分2012年款進(jìn)口指南者（Compass）和自由客（Patriot）汽車（均為2.4L的四驅(qū)車型），生產(chǎn)日期為2011年10月18日至2012年5月7日。在中國大陸地區(qū)涉及4783輛。
召回范圍車輛由于供應(yīng)商未能正確制造，在一些高溫、高海拔、高燃油蒸氣壓力運(yùn)行情況下，燃油箱內(nèi)部的虹吸管將燃油從油箱副側(cè)傳送到主側(cè)有可能受到限制，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一般若涉及到國內(nèi)用戶的召回車輛，可根據(jù)以上步驟查詢是否屬于召回范圍，及時聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行確認(rèn)，并預(yù)約維修與更換。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回多款進(jìn)口問題汽車
涉及數(shù)量：60720
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將召回如下部分進(jìn)口汽車：
一、生產(chǎn)日期為2009年10月14日至2012年7月18日的2010～2012款進(jìn)口指南者(Compass)2.0L、指南者2.4L和自由客（Patriot）2.4L汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及49754輛。上述車輛的氣囊控制模塊中的軟件編程存在錯誤，可能導(dǎo)致在某些特定低速側(cè)傾情況下安全帶卷縮裝置以及側(cè)氣簾延遲啟動或不啟動，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費(fèi)刷新氣囊控制模塊軟件，該項(xiàng)措施將自2013年7月22日起實(shí)施。
二、生產(chǎn)日期為2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及947輛。因供應(yīng)商錯誤安裝了儀表上的絲印，導(dǎo)致上述車輛可能會顯示不正確的儀表制動系統(tǒng)故障信號，車主可能會在未知駐車制動系統(tǒng)使用中或者制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時繼續(xù)行駛，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費(fèi)更換儀表，該項(xiàng)措施將自2013年8月15日起實(shí)施。
三、生產(chǎn)日期為2011年8月12日 至2013年2月23日的2012～2013款進(jìn)口牧馬人（Wrangler）汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及10019輛。因設(shè)計(jì)原因，上述車輛的轉(zhuǎn)向助力回油管會和變速箱冷卻油管會發(fā)生摩擦，可能會導(dǎo)致變速箱油泄漏，對變速箱造成損傷，或引發(fā)起火，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛更換轉(zhuǎn)向助力回油管，以及視變速箱冷卻油管磨損情況將其更換或加裝變速箱冷卻油管袖套。該項(xiàng)措施將自2013年10月17日起實(shí)施。
三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德
涉及數(shù)量：4674輛
三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，本次召回共分為兩種情況，全部是進(jìn)口歐藍(lán)德車型。一共涉及4674輛車型，其中第一種情況涉及4460輛車，第二種情況涉及214輛歐藍(lán)德。
召回一：自2013年6月5日起，召回生產(chǎn)日期為2012年11月17日至2013年3月25日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車。型號為GF7WXTHPL1CGF7WXTHPZL1CGF8WXTHPZL1CGF8WXTUPZL1CGF8WXTXPZL1C。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及4460輛。
上述受影響車輛是由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致電動動力轉(zhuǎn)向控制組件的監(jiān)視內(nèi)部微機(jī)電源的元件出現(xiàn)故障，電源監(jiān)視線路會出現(xiàn)錯誤啟動，EPS輔助的功能將會停止，方向盤的操作力將會增大，存在安全隱患。對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)工藝的電動動力轉(zhuǎn)向控制組件。
召回二：與此同時進(jìn)口三菱還將召回生產(chǎn)日期為2012年12月4日至2013年3月27日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車，型號為GF8WXTUPZL1C。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及214輛。
上述受影響車輛是受影響是兩個原因，一是由于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)/前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（ACC/FCM ECU）配件設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致可能將隧道或隔音墻等誤識別為前方車輛，并制動減速，ECU程序出錯，造成ACC/FCM功能失效，存在安全隱患。二是由于電子時間警報(bào)控制系統(tǒng)（ETACS ECU）配件設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致電動尾門啟動后，原設(shè)定的危險(xiǎn)警示燈閃爍提醒功能無法作用。同時，進(jìn)行轉(zhuǎn)向信號燈手柄操作后，轉(zhuǎn)向燈也無法閃爍，存在安全隱患。對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)對程序進(jìn)行升級。
東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分思威（CR-V）牌多用途乘用車】
涉及數(shù)量：408069
東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生產(chǎn)的部分思威（CR-V）牌多用途乘用車，共計(jì)408069輛。
由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛前減震器活塞桿在加工時產(chǎn)生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并為存在問題的車輛免費(fèi)更換前減震器芯，以消除安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司召回部分K5汽車
涉及數(shù)量：18135
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年9月17日起，召回2012年9月7日至2012年12月31日生產(chǎn)的部分K5汽車，共計(jì)18135輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在行駛過程中，當(dāng)輪胎胎壓不足，同時輪轂邊緣受到強(qiáng)烈沖擊時，少數(shù)車輛的輪轂可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的輪轂，以消除安全隱患。
東南(福建)汽車工業(yè)有限公司召回部分V5菱致汽車
涉及數(shù)量：6335輛
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局消息，日前東南(福建)汽車工業(yè)有限公司備案了召回計(jì)劃，決定從2013年3月20日起，召回2012年9月6日至2013年1月11日期間生產(chǎn)的部分V5菱致汽車，涉及數(shù)量6335輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛方向機(jī)在生產(chǎn)過程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向變重，存在安全隱患。東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-661-1666進(jìn)行咨詢。
長城汽車股份有限公司召回部分哈弗H6柴油車
涉及數(shù)量：13851輛
長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月28日起，召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產(chǎn)的哈弗H6柴油車，共計(jì)13851輛。
本次召回范圍內(nèi)所涉及的車輛部分轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時，支架螺栓可能會產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛重新裝配轉(zhuǎn)向助力泵支架，并更換支架螺栓，以消除安全隱患。
奇瑞汽車股份有限公司召回部分奇瑞A3轎車
涉及數(shù)量：17537
奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年9月25日起，召回2008年7月17日至2009年5月31日生產(chǎn)的部分奇瑞A3轎車，共計(jì)17537輛。
本次召回范圍內(nèi)所涉及的車輛，由于受ABS/ESP模塊電機(jī)批次質(zhì)量問題影響，部分車輛ABS/ESP控制模塊可能失效，存在安全隱患。但在故障發(fā)生時，車輛儀表板的ABS故障警告燈、手制動警告燈、牽引力控制警告燈會亮起提醒駕駛員，正常的剎車功能不會受到影響，仍能夠正常工作。奇瑞汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，并為存在問題的車輛免費(fèi)更換ABS/ESP模塊液壓控制單元，以消除安全隱患。
編輯點(diǎn)評：《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》已于2013年1月1日正式實(shí)施，但仍有一些知名車型的普遍問題遲遲得不到廠家的召回處理。2013年前三季度，質(zhì)檢總局共收到汽車產(chǎn)品缺陷投訴13313例，比2012年同期（7790例）增加5523例，增長70.9％。增長如此之快的召回?cái)?shù)字也顯示了進(jìn)入國內(nèi)汽車的質(zhì)量需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
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