2013-12-26 11:07:02 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:丁金柱
【網(wǎng)上車市南通站訊】東南V5菱致是東南汽車繼V3菱悅之后的又一款主打車型。就如東南汽車官方對它的描述:“V5菱致集國際合資技術(shù)背景優(yōu)勢,以極具魅力的設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)和行業(yè)標桿品質(zhì)開創(chuàng)A級車市場新格局”。可見東南汽車寄予V5菱致的厚望和信心。V5菱致車身尺寸為:長4570mm,寬1770mm,高2610mm,空間尺寸上相對具有明顯優(yōu)勢,是一款標準的寬適型家用型轎車。
V5菱致創(chuàng)新采用代號為4A91PIUS的1.5L自然吸氣發(fā)動機。全鋁構(gòu)造并帶有可變氣門正時技術(shù),最大功率88KW/5000-6000rpm,最大扭矩143NM/3500-4000rpm.并采用5速手動和模擬6速CVT兩種變速箱可供選擇。承襲三菱DNA打造東南自主品牌是多年來東南汽車的設(shè)計策略。V5菱致無論是動力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)還是底盤懸架都繼承三菱國際品質(zhì)。三菱合資技術(shù)加上東南自主品牌,共同打造V5菱致在A級車市場的高性價比。
V5菱致搭載的亮點配置是SEMI人機交互系統(tǒng)。它由8寸屏DVD顯示屏和多功能面板組成。功能包含:收音機、CD/DVD、USB/AUXIN播放、導航、設(shè)置信息以及倒車影像等。此項配置的操作流暢度可以媲美寶馬、奔馳,在同級車同可謂罕見。
外觀:中庸路線 簡單耐看,V5菱致的外形尺寸比V3明顯大一圈,和翼神類似,甚至還要更寬一點,軸距比翼神略短,從車身比例來看,V5的乘員艙比例很大,車頭和車尾相對比較小,明顯偏向大空間設(shè)計,這一點和V3以及翼神都不是一個路數(shù)。V5的外觀設(shè)計已經(jīng)很難找到三菱的影子,整車風格比較中庸,以大氣穩(wěn)重為主要特點,但其中也殘留了一些運動化元素,這應(yīng)該是東南在受到三菱影響并且充分考慮國情之后的結(jié)果。
內(nèi)飾:SEMI系統(tǒng)是亮點,V5菱致的內(nèi)飾從設(shè)計角度來說并沒有太多亮點,設(shè)計師追求的還是大氣的感覺,而且在有限成本之內(nèi)盡可能營造出更高的檔次。中控臺造型并不太時髦,但是非常規(guī)整。和外觀一樣,內(nèi)飾的一些細節(jié)也加入了運動元素作為點綴。雖然內(nèi)飾設(shè)計并不是很突出,但做工還是非常不錯的,首先各部件看起來都比較扎實,加工精度也挺高,比V3菱悅要強不少,跟合資車的差距也不那么明顯了,只是用料受制于車價限制,整體質(zhì)感還有提升空間。
動力:手動變速箱很驚艷,V5菱致目前只有一款1.5升自然吸氣發(fā)動機可選,預計明年將會推出1.5T車型。目前上市的這款1.5升車型采用三菱的4A91 PLUS MIVEC發(fā)動機,從名稱上來看比V3菱悅多了PLUS字樣,廠商聲稱V5菱致使用的是升級版,兩者的最大功率和最大扭力值完全一樣,但PLUS版的最大功率比普通版提前1000轉(zhuǎn),最大扭力提前500轉(zhuǎn)到來。這款4A91 PLUS MIVEC發(fā)動機具備MIVEC技術(shù)(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)),兼顧高轉(zhuǎn)功率和低轉(zhuǎn)扭力,在國內(nèi)三菱發(fā)動機里屬于比較高級的版本。V5菱致可以選擇5速手動或模擬6速CVT變速箱,這次我們試駕的是手動版本。變速箱的換擋行程很短,擋位非常精準,入擋感覺質(zhì)感極佳,毫不夸張地說,如此優(yōu)秀的手動變速箱即使在合資車里也非常少見,這一點確實有些意外。
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