2013-12-30 09:57:04 來源：網(wǎng)上車市 編輯：邱蕾
與外形設計相同，全新威馳的內飾設計同樣有著顛覆性的改變。老式的豐田式設計理念已經(jīng)完全不復存在，取而代之的是全新的家族化內飾設計風格。這些元素的出現(xiàn)，對于提升全新威馳內飾動感有著很大幫助。但設計師似乎對于目前的現(xiàn)狀并不滿足，打造能夠迎合中國消費者心聲的一些奇葩設計，也就隨之出現(xiàn)了。
我們先來簡單了解一下全新威馳的一些基礎設計元素，D字形方向盤在全新威馳身上并不具備任何賽車功能，只是為了通過采用平底式設計，讓上下車更加便利，全 新威馳的方向盤可以上下調節(jié)，而且這個D字形方向盤的平底設計也并不容易看出，所以這個人性化理念似乎并沒有太明顯的功效。
接著我們來探討一下全新威馳的配置，其實對于這樣一款售價僅為10萬元的小型車來說，不配備行車電腦也基本可以勉強讓人接受，音頻區(qū)目前的功能也足夠應付 日常用車的基本需求，手動空調更是無需糾結的配置提供，但唯一不能讓人理解的，是內外循環(huán)控制所采用的“復古”設計，或許只因為這一個設計的出現(xiàn)，就讓整 個內飾看起來掉了不少價。
另外，我們再來說說這個所謂的針對中國消費者而設計的假縫線，如果說全新威馳是為了符合家族特征而設計成這樣，我認為完全沒有任何必要，如果說是為了讓使 用者看起來有面子而設計成這樣，那么這完全就是自欺欺人。當有朋友乘坐你的車的時候，發(fā)現(xiàn)這些看似真皮縫線的設計全都是假的，恐怕到時候你自己都不知道應 該怎么解釋這個設計的原因。
回過頭來，我們再來看看全新威馳的空間表現(xiàn)，盡管新車型并沒有加長軸距，但是卻對車內空間進行了優(yōu)化，特別是后排空間的改善，讓這款小型車具備著與緊湊級車抗衡內部空間的優(yōu)勢。506L的行李箱容積，在同級別車型中也是數(shù)一數(shù)二的大尺寸。
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