說(shuō)到藝術(shù)品，很多人都會(huì)想到法國(guó)。沒(méi)錯(cuò)，法國(guó)擁有世人敬仰的盧浮宮，同時(shí)LV、香奈兒等品牌又為法國(guó)貢獻(xiàn)了很多藝術(shù)品。在汽車市場(chǎng)中，來(lái)自法國(guó)的DS品牌同樣也是件藝術(shù)品。它精雕細(xì)作，力求每一處細(xì)節(jié)，下面就讓我們來(lái)看看DS5有什么亮點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)后與進(jìn)口車型有什么不同。

DS5外觀設(shè)計(jì)源自一款名為C-SportLounge的概念車，車身線條好像無(wú)意的勾勒幾筆，便給人在視覺(jué)上一種強(qiáng)烈的沖擊力。兇猛而又不失優(yōu)雅的車頭，渾圓飽滿的車身線條，充滿時(shí)尚科技感的外觀讓它看上去更像一位天外來(lái)客。

在車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)DS5長(zhǎng)寬高為4530/1871/1520(mm)，軸距為2727mm，除高度上比進(jìn)口版DS5高出7mm以外，其它保持一致。而側(cè)面一直延伸到A柱的細(xì)長(zhǎng)鍍鉻燈眉設(shè)計(jì)別具匠心。這張”橫眉冷對(duì)“的側(cè)臉也向我們炫耀著DS5富有沖刺感的本質(zhì)。

車身的尾部依然個(gè)性十足，渾厚飽滿，看起來(lái)略微有些胖，但卻胖的不蠢。尾燈從側(cè)后方看上去更像中國(guó)書法中的“點(diǎn)”，有著強(qiáng)筋有力的頓筆。而像輪圈這種能夠體現(xiàn)車身個(gè)性的地方設(shè)計(jì)師自然不會(huì)置之不理。

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安諦艾仕DS5搭載了與進(jìn)口DS5一致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但國(guó)產(chǎn)DS5卻擁有兩種不同調(diào)校版本，一款是THP160，最大功率120kW，最大扭矩240Nm，與進(jìn)口DS5一致。另一款是THP200，這是經(jīng)過(guò)調(diào)校的高功率版，最大功率147kW，最大扭矩275Nm。變速器方面沒(méi)有變動(dòng)，全系仍然配備了6速手自一體變速箱。

　　DS5的內(nèi)飾源自航空駕駛艙的概念，猛的看上去可能不是很適應(yīng)，中控臺(tái)完全顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上的布局，科技感十分強(qiáng)烈。這樣的設(shè)計(jì)是需要很大膽量的，但忠于時(shí)尚的法國(guó)人似乎對(duì)嘗試新鮮事物不會(huì)有一點(diǎn)拘束。

　　真皮黑線縫制多功能方向盤頗具性能車的體貌特征。亮銀裝飾條也搭配的恰到好處。多功能按鍵集成了常用的頻道按鍵、藍(lán)牙電話等。儀表盤的造型非常新穎，兩盤的鍍鉻邊框外形頗似汽車的外后視鏡。與常規(guī)設(shè)計(jì)不同的是，中央行車電腦顯示屏被放在了最右側(cè)。

　　排擋桿后方，國(guó)產(chǎn)DS5與進(jìn)口一樣，將車門上的車窗控制鍵安置在這里，但與進(jìn)口DS5不同的是，進(jìn)口DS5這個(gè)位置的按鍵控制區(qū)被換成取消，所有功能都集成到了中控臺(tái)的觸摸屏上，取而代之的是安置了一個(gè)杯架。

　　將天窗分為三塊這種設(shè)計(jì)從未見到過(guò)，很難把它當(dāng)成傳統(tǒng)意義上的全景天窗，三塊天窗將車內(nèi)正副駕及后排座椅巧妙的分為三個(gè)采光空間，同時(shí)也消除了車頂對(duì)各個(gè)位置乘坐者頭部的壓迫感。

　　后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)，后排車窗控制按鍵也如同前排一樣被設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口下方，同時(shí)這里還能對(duì)空調(diào)出風(fēng)進(jìn)行控制。同時(shí)，我們熟知的中央頭枕、中央扶手、杯架、安全帶、兒童安全座椅接口也都應(yīng)有盡有。

總結(jié)：現(xiàn)今是一個(gè)追求個(gè)性的時(shí)代，選擇一款車就像選擇一種生活方式，DS5可能對(duì)于一些追求激烈駕駛或者比較保守的人來(lái)說(shuō)可能不太合適，它不墨守成規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合一些追求時(shí)尚追求生活品質(zhì)的人。但不管你屬于哪種性格，不得不承認(rèn)當(dāng)它出現(xiàn)的時(shí)候都會(huì)成為吸引眼球的焦點(diǎn)。

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