2013-12-30 15:15:20 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
【網(wǎng)上車市淄博站訊】在十一月的下旬，北京現(xiàn)代推出了旗下全新車型，北京現(xiàn)代名圖，車型的定位是中級車，但是當(dāng)我們拿過數(shù)據(jù)細(xì)細(xì)品味不難發(fā)現(xiàn)一些“曖昧”的地方，單就拿12.98-18.98萬元的價位來說，橫跨于A級車與B級車之間。名圖也就像朗動與索八之間的緩沖地帶，如此的設(shè)定值得我們細(xì)細(xì)品味了。
名圖在外觀上采用了全新的設(shè)計理念“風(fēng)暴前沿”，與之前索八的“流體雕塑”設(shè)計理念相比在動感的基礎(chǔ)上融合了很多成熟的元素，定位的消費(fèi)者年齡段也在30歲至40歲之間。
前臉的設(shè)計風(fēng)格與北京現(xiàn)代其他車型相差較大，除了中網(wǎng)風(fēng)格保留，前臉的其他元素少了些許的激進(jìn)風(fēng)格，多了一層穩(wěn)重之風(fēng)。尾部線條較為直白，更能體現(xiàn)出偏中庸的風(fēng)格，只可惜“單邊雙排氣”的設(shè)定，還是出賣了它那顆“蠢蠢欲動的心”。
名圖之所以定位于A級車與B級車的細(xì)分市場，車身的參數(shù)就已經(jīng)能反映出問題所在，不管是車身大小還是軸距長短都是介乎于朗動與索八之間。
名圖的內(nèi)飾則顯得要低調(diào)一些，因?yàn)閮r格原因，整體的科技含量并不是很高，舒適配置則較為豐富，整體的感覺就是較為實(shí)用。內(nèi)飾的風(fēng)格也是穩(wěn)重型的，與運(yùn)動扯不上太大關(guān)系。
配置上名圖較為亮點(diǎn)的就是一體式全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動空調(diào)、ECO節(jié)能駕駛模式以及七寸多媒體顯示屏等；安全配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)、兒童座椅扣（全系標(biāo)配）副駕駛安全帶未系預(yù)警等。
后排的空間從軸距上來說只能算中規(guī)中矩，后排的頭部空間略有欠缺。車內(nèi)儲物格表現(xiàn)并不搶眼，細(xì)節(jié)上的設(shè)計很貼心。后備箱容積達(dá)到了526L，家用足夠。
在動力總成上，變速箱分為6速手動和6速手自一體兩種，底盤采用前麥弗遜后多連桿偏舒適，發(fā)動機(jī)采用1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)依然介于朗動和索八之間。
編輯總結(jié)：名圖的上市像是一種低調(diào)的宣言，簡約且實(shí)用，舒適卻不浮躁。很多人認(rèn)為名圖的未來是夾縫中求生存，這也說明國內(nèi)汽車市場的競爭何等的激勵。雖說名圖“上有老下有小”，但是不要忘記中國市場最大的版圖依舊是A級車與B級車，而A級車與B級車之間細(xì)分市場存有多少可發(fā)掘的客戶誰也說不好，更何況像名圖這樣的細(xì)分車型也是少之又少，并沒有直接的競爭對手，名圖能否大賣還是要看自身的考量和消費(fèi)者的認(rèn)可。
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