2014-01-05 16:45:14 來源：網(wǎng)上車市 轉載 編輯：王曉鋒
2014款杰路馳的內飾設計并沒有發(fā)生什么改變，并且新款車型只要豪華版一款車型，所以在試駕車中看到的，就是2014款杰路馳的全部。中控臺所采用的向駕駛員一側傾斜的設計并不是個例，這種設計風格對于駕駛員操作的便利性的確有幫助，但是杰路馳中控臺上的可控功能并不多，所以這個設計也就喪失了一定意義。
如果說杰路馳作為一款轎跑車，最接地氣的運動化設計是什么？那其一一定是它所配備的運動化方向盤，無論手感還是大小，都十分讓人滿意，D字形設計也流露出濃郁的運動氣息。我一度認為GTI和GLI所配備的運動化方向盤的手感也是極好的，當使用過杰路馳這套方向盤后，你會發(fā)現(xiàn)它也是難得的好設計。
如果要提到配置層面，杰路馳必定會一點優(yōu)勢都沒有，沒有多媒體顯示屏、沒有自動空調、沒有電動座椅，它的確在配置方面比較弱。機械的操作方式倒是符合它復古的特色，但是卻與時尚無關。當然它也不是完全一無是處，比如車內所配備的JBL音響系統(tǒng)就很值得一提，全景天窗雖然只能算是一塊半窗戶，但你卻不能否認設計師的用心。
可以說杰路馳是這個級別兩門轎跑車中內部空間較大的，1米83的人員在前后排都可以比較自在的活動。行李箱空間得益于尾門掀背設計，載物能力也完全超乎想象。但仔細想想，一款轎跑車如果需要靠空間來表現(xiàn)優(yōu)勢，是不是也有些不對勁？似乎努力的方向有些不對路子。
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