2014-01-09 06:48:49 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，沃爾沃也正式發(fā)布了S60加長(zhǎng)版，而S60加長(zhǎng)版與S60最大的區(qū)別就是實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化與加長(zhǎng)軸距。在寶馬3系和奧迪A4都推出了加長(zhǎng)版之后，沃爾沃也加入了進(jìn)軍豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)在算上全新一代奔出C級(jí)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)型上的競(jìng)爭(zhēng)異常的激烈，下面我們就一起來(lái)看看這四款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)所在。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 沃爾沃S60L 2.0T | 寶馬320Li | 奔馳C260 1.8T | 奧迪A4L 35TFSI |
| 產(chǎn)品特點(diǎn) |
舒適性提升 安全配置高 |
保值率高 操控性強(qiáng) |
配置較高 品牌價(jià)值高 |
配置豐富 做工優(yōu)秀 |
| 官方報(bào)價(jià)(萬(wàn)元) |
38.49 |
35.88 |
35.30 | 36.98 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | ||||
從圖上的表可以看以上四款車(chē)型的產(chǎn)品特點(diǎn)，沃爾沃S60L在整車(chē)舒適性能上提升較為明顯，而在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)也有一定優(yōu)勢(shì)。寶馬3系加長(zhǎng)版不僅很好的傳承了寶馬50：50的配重，在操控性能上也秉承了寶馬的傳統(tǒng)。而奔馳C級(jí)擁有著全新的外觀，在外觀上的優(yōu)勢(shì)非常吸引國(guó)人。在奧迪A4L則比較中庸，加長(zhǎng)版的推出非常迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，在做工方面也很好的繼承了奧迪的一貫品質(zhì)。
沃爾沃S60L 2.0T T5 智越版
官方售價(jià)：38.49萬(wàn)
推薦理由：沃爾沃S60L是一款擁有了高品質(zhì)做工的車(chē)型，同時(shí)在推出了加長(zhǎng)款之后，在后排舒適性能上得到了較為明顯的提升，而在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)相比其他車(chē)型來(lái)說(shuō)較為明顯，但在做工品質(zhì)上并不亞于同級(jí)別車(chē)型。
沃爾沃S60L 2.0T T5 智越版-亮點(diǎn)配置
沃爾沃車(chē)型一直被譽(yù)為世界上最安全的車(chē)系，在車(chē)型配置方面，沃爾沃S60L配備了并線輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助、電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序、電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)、定速巡航(CCS)、自適應(yīng)巡航(ACC)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙身份識(shí)別、前防撞雷達(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)、氙氣大燈等等方面的配置都相當(dāng)?shù)呢S富。
沃爾沃S60L新車(chē)整體基本延續(xù)了進(jìn)口版S60的低調(diào)奢華有內(nèi)涵的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論從視覺(jué)感受還是做工品質(zhì)上都表現(xiàn)出了與進(jìn)口版等同的高端水準(zhǔn)。S60L長(zhǎng)寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，隨著80mm的軸距加長(zhǎng)所帶來(lái)的一些細(xì)節(jié)改變，也是值得關(guān)注的。
沃爾沃S60L的前臉相較于之前多了一分朝氣和活力，時(shí)尚穩(wěn)重的前臉與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上充滿(mǎn)力量感的線條凸顯出了大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，扁平化的進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)將車(chē)頭的視覺(jué)重心壓得很低，讓前臉更顯秀美。
中網(wǎng)采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾，從右上角貫穿至LOGO左下角的裝飾條也變得更加纖細(xì)，倒梯形的多輻細(xì)邊鍍鉻格柵提升前臉的張力，與大尺寸的品牌logo相得益彰，輔之以保險(xiǎn)杠的少量鍍鉻。大燈也更具現(xiàn)代感，造型簡(jiǎn)潔有力，獨(dú)特的“眼窩”設(shè)計(jì)豐富了前臉的立體感，其中融入了智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、大燈清洗功能。在霧燈處通過(guò)LED日間行車(chē)燈及鍍鉻裝飾條的運(yùn)用，提升了整體美觀，顯得更加精致大氣、穩(wěn)重而又不失時(shí)尚。配備主動(dòng)智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，提高了夜晚駕駛的安全性。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，沃爾沃S60L軸距增加了80mm，讓車(chē)身看上更加的纖長(zhǎng)而沉穩(wěn)。從B柱向后延伸的車(chē)頂弧線十分流暢，在美觀的同時(shí)也很好的起到了降低風(fēng)阻的作用。沃爾沃S60L五幅式輪轂采用了鏤空的設(shè)計(jì)，與之搭配的是倍耐力Cinturato P7系列輪胎，分別是215/55 R16、235/45 R17和高配版的235/45 R18，較大的輪轂尺寸和小扁平比使它看起來(lái)極具運(yùn)動(dòng)感和力量感。
沃爾沃S60L尾部，和沃爾沃S60沒(méi)有什么明顯的區(qū)別，主要區(qū)別是帶有了沃爾沃亞太的字眼和S60L的明顯標(biāo)示。尾燈內(nèi)部升級(jí)為燈帶式LED燈組，適應(yīng)新一代的設(shè)計(jì)潮流，與下方排氣管的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾條是在進(jìn)口版車(chē)型上沒(méi)有的設(shè)計(jì)，雙排氣凸顯出運(yùn)動(dòng)與性能。
沃爾沃S60L內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持了沃爾沃家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔干練，做工和用料也一如既往的扎實(shí)，只是在配色上做了一些調(diào)整，改為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更喜歡的上深下淺的顏色搭配。
全系標(biāo)配三幅式真皮方向盤(pán)，握感不錯(cuò)。方向盤(pán)上的鍍鉻裝飾增加了運(yùn)動(dòng)性，多功能按鍵布局與進(jìn)口S60保持一致。兩側(cè)的按鈕分別集成了定速巡航、行車(chē)電腦以及音響系統(tǒng)的控制按鍵。方向盤(pán)后面，還配備了金屬質(zhì)感的換擋撥片。全LED儀表盤(pán)有著極強(qiáng)的科技感，紅色的轉(zhuǎn)速區(qū)將運(yùn)動(dòng)氛圍詮釋的更加淋漓盡致。除此之外，一些車(chē)輛信息，例如氣溫、水溫、油耗等信息，也被一起顯示在這個(gè)儀表盤(pán)上。儀表盤(pán)還可以進(jìn)行三種背光模式的更換，增添了人們的用車(chē)樂(lè)趣。
懸浮式中控臺(tái)造型依然是簡(jiǎn)約的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，金屬拉絲的面板給人高級(jí)豪華的感覺(jué)，帶有沃爾沃家族慣有的典雅風(fēng)格，中控臺(tái)略偏向駕駛一側(cè)符合人性化設(shè)計(jì)。中控上方有一塊嵌入式顯示屏，這種設(shè)計(jì)主要的作用是減少光線對(duì)屏顯的影響。下方的影音控制面板和空調(diào)面板都盡可能多地安排了按鍵，為的是方便行駛中的操控。
前排座椅柔軟舒適，皮質(zhì)的包裹面料并不生硬，填充物的承托力令人滿(mǎn)意。后排座椅感受同樣舒適，就算中間乘客也不會(huì)感受生硬難受；在安全規(guī)格上一視同仁，配備三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立頭枕。 一體式航空頭枕舒適度比起S60上的普通頭枕要好上不少。而電動(dòng)后遮陽(yáng)簾以及兩邊車(chē)門(mén)上的手動(dòng)遮陽(yáng)簾則為后排提供了良好私密性。
沃爾沃S60L搭載2.0T直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高低功率兩種版本，高功率版最大功率157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm，而低功率版最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩同樣為300Nm。其中高功率版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間7.8秒，百公里綜合油耗7.9L；低功率版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒，綜合油耗同為7.9L/km。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的仍然是6速手自一體變速箱，該變速箱換擋平順，主要是和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度比較高，較為穩(wěn)定。懸掛則采用了該級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。
寶馬320Li 時(shí)尚型
官方售價(jià)：35.88萬(wàn)
推薦理由：寶馬3系加長(zhǎng)版的推出，豐富了整個(gè)3系的產(chǎn)品線，同時(shí)，3系加長(zhǎng)版提供了3種模式駕駛，節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式，而在操控方面，寶馬3系加長(zhǎng)版并沒(méi)有讓駕駛者感覺(jué)到這是一款加長(zhǎng)版車(chē)型，良好的懸掛調(diào)教，也沒(méi)有失去良好的舒適型，可以說(shuō)是既保證了舒適型又融入了操控的樂(lè)趣。
寶馬320Li 時(shí)尚型-亮點(diǎn)配置
寶馬3系加長(zhǎng)版在科技配置上非常豐富，配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)，同時(shí)在安全性能增加了零壓續(xù)行功能，而在電子配置上裝備了電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)、電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)等功能。
全新一代寶馬3系的前臉最大的變化是采用“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)，這種“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)讓新3系的車(chē)頭顯得更加的犀利，寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼能夠讓你一眼就看出這是一輛寶馬，新3系的燈組摒棄了之前圓形的天使眼設(shè)計(jì)，使用了這種方形的燈組，不管是白天還是夜晚，天使眼亮起時(shí)的效果非常的好看，引擎蓋上4條隆起的線條給人的感覺(jué)非常的霸氣、兇悍。
加長(zhǎng)后的全新一代3系的側(cè)面要更加的修長(zhǎng)，與標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型相比長(zhǎng)軸距車(chē)型在車(chē)身側(cè)面加入了更多的鍍鉻裝飾條，在寶馬經(jīng)典的“霍夫曼拐角”處這輛長(zhǎng)軸版335車(chē)型還有一個(gè)向后延伸的“L”字樣的鍍鉻裝飾，在堅(jiān)挺了那么多年之后，寶馬也終于將轉(zhuǎn)向燈集成在了后視鏡上面。這款輪轂給人的視覺(jué)感受立體感很強(qiáng)，在車(chē)輛行駛時(shí)的真的很像渦輪扇葉在旋轉(zhuǎn)，前后輪胎尺寸都為225/55 R16，輪胎品牌為倍耐力。
新3系的內(nèi)飾與現(xiàn)款5系一致的內(nèi)飾樣式設(shè)計(jì)讓人很容易接受。柔軟材質(zhì)+鍍鉻裝飾+棕色配飾讓人很有觸摸的感覺(jué)，整體的做工表現(xiàn)依然嚴(yán)絲合縫不會(huì)對(duì)不起這大幾十萬(wàn)的投入。第二代iDrive系統(tǒng)被引入新3系，除入門(mén)級(jí)的320Li時(shí)尚型沒(méi)有包含導(dǎo)航功能外，其他同5系上功能基本一致。
新3系Li中售價(jià)與配置表現(xiàn)并不高，我們依然能砍到無(wú)鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、多功能真皮方向盤(pán)等等配置作為全系標(biāo)配項(xiàng)。方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，同時(shí)左側(cè)區(qū)域可進(jìn)行對(duì)車(chē)速上限的控制，實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。在內(nèi)飾的做工與用料上新3系長(zhǎng)軸距車(chē)型依然保有了寶馬獨(dú)特的檔次感，讓這樣一款運(yùn)動(dòng)為本的車(chē)型加入了很多其他元素，能被更多的人所接受。
起初進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，看到中控臺(tái)上部擋著一塊液晶屏，而液晶屏并不會(huì)阻擋駕駛員視線的問(wèn)題。坐到主駕駛座上看了看發(fā)現(xiàn)還好，這塊液晶屏的直接功能表現(xiàn)就是iDrive系統(tǒng)，與5系Li相比功能基本一致，并配備了三種駕駛模式可供駕駛者選擇。
新3系的座椅較為柔軟，坐起來(lái)非常的舒適，包裹性也很好，主駕駛和副駕駛都配有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵，主駕駛座椅還提供了記憶座椅。新3系的后排空間真的是非?？鋸垼炔靠臻g和頭部空間相當(dāng)寬敞，完全不輸給已經(jīng)加長(zhǎng)過(guò)軸距的5系，這輛3系在后排還加入了化妝鏡、閱讀燈、側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾和后排老板鍵這些功能配置，如果不告訴你的話，你甚至可能會(huì)以為這是5系的后排。
在新3系上，寶馬配備了兩個(gè)排量的三種發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)的N20B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)令其動(dòng)力感受更強(qiáng)也實(shí)現(xiàn)了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，頂配335Li風(fēng)尚型上搭載寶馬5系上使用的N55B30 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上提升。與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的全部為8擋手自一體變速箱。
奔馳C260 1.8T 時(shí)尚型
官方售價(jià)：35.30萬(wàn)
推薦理由：奔馳C級(jí)車(chē)型擁有了較為豐富的配置，人性化的配置有為突出，而奔馳C級(jí)經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)脫離的“開(kāi)寶馬，做奔馳”的觀點(diǎn)，同時(shí)，奔馳車(chē)型在保值率上跟同級(jí)別車(chē)型相比較有一定優(yōu)勢(shì)。
奔馳C260 1.8T 時(shí)尚型-亮點(diǎn)配置
奔馳C級(jí)在配上更同級(jí)別車(chē)型相比，在配置上有所不足，但在安全電子配置上裝備了電子穩(wěn)定程序、坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)、電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)等，在同級(jí)別車(chē)型中這樣的配置不能說(shuō)是豐富，但完全可以滿(mǎn)足需求。
奔馳C260的前臉造型繼承了經(jīng)典的AMG風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條筋線簡(jiǎn)潔平滑，立體的三叉星車(chē)標(biāo)矗立車(chē)頭中心，散發(fā)著一種獨(dú)特的“領(lǐng)袖”氣質(zhì)。復(fù)雜靚麗的橫條前格柵設(shè)計(jì)，采用了大量的鍍鉻進(jìn)行裝飾，雖然與老款相比略有改動(dòng)，但是依稀可以看出國(guó)內(nèi)某自主品牌的身影。而由倒梯形下進(jìn)氣格柵配以?xún)蓚?cè)條狀LED日間行車(chē)燈組成的保險(xiǎn)杠則極具AMG風(fēng)格，僅這一點(diǎn)便為C260的外觀加分不少。
C260的車(chē)身側(cè)面與老款車(chē)型保持一致，蘊(yùn)含運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)身，凌厲協(xié)調(diào)的車(chē)頂，配合弧線短暫的后臀，和兩條向上揚(yáng)起的腰線，都將整車(chē)彰顯得別具一格，圍車(chē)一周的鍍鉻防擦條十分引人注意。車(chē)輛的兩側(cè)后視鏡不但造型時(shí)尚十分耐看，還帶有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶和防炫目等功能。輪胎規(guī)格尺寸為225/45R17，耀眼的雙五幅式鋁合金輪轂裝載在C260上更加凸顯了源自AMG的運(yùn)動(dòng)特性。
奔馳C260的內(nèi)飾與老款車(chē)型基本相同，設(shè)計(jì)者將顏色所代表的獨(dú)特風(fēng)格，完美展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。充滿(mǎn)時(shí)尚氣息的深淺配色方案，也得到了眾多消費(fèi)者的高度認(rèn)可。奔馳C260簡(jiǎn)約時(shí)尚的格調(diào)，可以輕松面對(duì)各系車(chē)型的挑戰(zhàn)，“過(guò)時(shí)”這個(gè)詞在短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)發(fā)生在它身上。
經(jīng)典的四輻式方向盤(pán)大小適中，雖然與老款保持了高度的相似之處，采用真皮進(jìn)行包裹后，這款方向盤(pán)握起來(lái)質(zhì)感十足。守舊派的鍍鉻裝飾依然靚麗多彩，菱形的多功能按鍵依附在方向盤(pán)兩個(gè)略粗的輻條之上。
兩小一大的立體式炮筒儀表盤(pán)透出較運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的氣息，內(nèi)置的發(fā)光材質(zhì)保持了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。簡(jiǎn)潔明朗的黑色刻度與白色盤(pán)面相互搭配，更彰顯了濃郁的青春朝氣。當(dāng)車(chē)主啟動(dòng)車(chē)輛后，儀表盤(pán)內(nèi)部的指示燈布局被設(shè)計(jì)者重新詮釋?zhuān)@簡(jiǎn)潔素雅。
奔馳C260的內(nèi)部，傳承了三叉星特有的典雅與精致，整體采用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹的中控臺(tái)，每一寸都散發(fā)出豪華轎車(chē)應(yīng)有的氣息。令人熟悉的按鍵區(qū)域，不但層次分明而且布局合理，讓車(chē)主使用起來(lái)更加如魚(yú)得水。8寸高清多媒體數(shù)字屏幕，完美呈現(xiàn)了車(chē)主需要的各種信息，除了GPS導(dǎo)航和DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)的被加強(qiáng)，人性化多媒體功能的數(shù)字屏幕，可以讓駕駛者輕松面對(duì)擁堵的塞車(chē)事件及無(wú)聊的等人時(shí)間。
奔馳C260的全部座椅包裹性十分符合人體工程學(xué)原理，采用上乘真皮材質(zhì)的座椅觸感極佳。主副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能以發(fā)揮到極致，座椅靠背和坐墊厚實(shí)舒適。后排座椅的舒適性有所保證，其空間也比較充足。整車(chē)前后排所有座椅的工藝都十分出色，良好的空間也足以面對(duì)普通的四口之家。
動(dòng)力方面，此次實(shí)拍的車(chē)型為2013款奔馳C260優(yōu)雅型，其搭載的為一臺(tái)全鋁制的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為204Ps，最大功率為150KW/5500rpm，而與之搭配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱。
奧迪A4L 50TFSI
官方售價(jià)：57.81萬(wàn)
推薦理由：奧迪作為德系車(chē)型代表之一，為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)車(chē)型，而A4L在外觀上經(jīng)過(guò)了從新設(shè)計(jì)過(guò)之后，非常符合國(guó)人審美，在空間上經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)處理之后，內(nèi)部空間得到了進(jìn)一步的提升，使得后排乘客擁有了更加舒適的乘坐空間。
奧迪A4L 50TFSI-亮點(diǎn)配置
奧迪A4L在整體配置上跟其它幾款車(chē)型相比較，屬于最中庸的車(chē)型，而在配置上也并不是非常出眾，更奔馳C級(jí)配備基本保持一直，但就因?yàn)檫@樣，奧迪A4L反而在豪華車(chē)型中找到了生存之道。
新款A(yù)4L最為明顯的地方便是前臉設(shè)計(jì)，使用奧迪全新“家族化”設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)理念可以在同時(shí)期不同車(chē)型上共用，增加同一品牌產(chǎn)品的識(shí)別度。
四邊形大嘴格柵已經(jīng)是上一代奧迪車(chē)型的家族造型了，在新一代車(chē)型上轉(zhuǎn)而使用了視覺(jué)效果更佳的六邊形格柵，更多的橫條布局也弱化了牌照框所帶來(lái)的突兀感。新款?yuàn)W迪A4L前臉大燈和霧燈的造型相比2012款A(yù)4L有著明顯的變化。首先大燈的LED燈從兩段式變?yōu)橐欢伟鼑?，效果更為華麗，再者從單面正梯形變成單面反梯形，視覺(jué)上更有沖擊力。
車(chē)身側(cè)面的線條基本沒(méi)有變化，車(chē)身下包圍上帶有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的鋒銳突出依然得以保留。同時(shí)尾部的整體造型不變，在尾燈組的樣式上有所變化，剎車(chē)燈的效果也從圓環(huán)變成了現(xiàn)在的直線形。
輪胎方面，輪胎選用的品牌有所改變，價(jià)位基本相同性能方面的影響不大，由固特異變更為米其林。同時(shí)根據(jù)配置的不同輪胎規(guī)格與輪轂尺寸不同，1、30TFSI--35TFSI舒適型，225/55 R16；2、35TFSI自動(dòng)技術(shù)型+自動(dòng)豪華型，225/50 R17；3、40TFSI+50TFSI，245/40 R18，米其林運(yùn)動(dòng)輪胎。
拉開(kāi)車(chē)門(mén)，內(nèi)飾的整體樣式并沒(méi)有變化，但細(xì)節(jié)上的改變讓其看起來(lái)也同外觀一樣有著較大的改變。方向盤(pán)更換為更動(dòng)感的三幅樣式，擋把也更換為與奧迪A6L相同的樣式，同時(shí)在內(nèi)飾的用料上有了更多的組合，實(shí)木裝飾的進(jìn)入進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的豪華感。
儀表盤(pán)中央的行車(chē)電腦顯示屏顏色發(fā)生了變化，紅色變?yōu)楹诘装鬃郑瓷先ジ逦?。中控臺(tái)的多媒體控制區(qū)和現(xiàn)款A(yù)4L沒(méi)有明顯的變化，同樣的MMI操作系統(tǒng)它在一個(gè)顯示屏和一個(gè)操作系統(tǒng)中，巧妙地融合了所有信息娛樂(lè)部件的操作；硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)航系統(tǒng)功能更加強(qiáng)大；屏幕顯示和圖像處理能力明顯提升。新版本的MMI多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)功能鍵由原來(lái)的8個(gè)減至4個(gè)，進(jìn)一步提高了操作的便利性。
奧迪A4L座椅前排設(shè)計(jì)包裹感很強(qiáng)，向下內(nèi)凹，同時(shí)質(zhì)感很好，且使用了真皮+翻毛皮座椅，而12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)的時(shí)候十分方便，而后排是A4L在長(zhǎng)期一段時(shí)間里面所引以為傲的部分，不過(guò)現(xiàn)已有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迎頭趕上。
發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，大眾集團(tuán)下的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體，新款A(yù)4L 40TFSI上使用的是高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N·m（普通版車(chē)型是184馬力的低功率版本）參數(shù)和老款2.0T運(yùn)動(dòng)版完全一致，相比GTI還多了11馬力。奧迪的這臺(tái)7速S tronic雙離合變速箱和大眾的7速DSG干式雙離合變速箱的關(guān)系，這就跟quattro和4MOTION的關(guān)系一樣，S tronic是奧迪對(duì)于雙離合變速箱的稱(chēng)呼，而大眾則稱(chēng)為DSG，其具體型號(hào)則只和車(chē)型有關(guān)。
總結(jié)：以上四款車(chē)型就是為大家推薦的車(chē)型，而沃爾沃S60L在空間上經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)處理之后，內(nèi)部空間得到了進(jìn)一步的提升，使得后排乘客擁有了更加舒適的乘坐空間，而在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)相比其他車(chē)型來(lái)說(shuō)較為明顯，但在做工品質(zhì)上并不亞于同級(jí)別車(chē)型。而其它三款車(chē)型，都擁有這各自的賣(mài)點(diǎn)，但在價(jià)格上沃爾沃S60L優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，最后，還是要看大家最后的需求而最后選擇。
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