2014-01-07 12:03:17 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：黃建衛(wèi)
座椅空間：
此次實(shí)拍的高爾夫7 1.4T旗艦版的座椅采用了真皮搭配Alcantara（麂皮）的面料，在這一級(jí)別的車型中出現(xiàn)顯得很高檔很另類，相比純真皮座椅，摩擦感要更好，乘坐舒適感和包裹感都極佳。
作為一款緊湊型家用轎車，在整體儲(chǔ)物空間上設(shè)計(jì)的非常人性化，尤其體現(xiàn)在前排手套箱，而內(nèi)部空間較大，同時(shí)采用了絨面材質(zhì)，讓我比較意外的是，手套箱內(nèi)部隱藏這CD機(jī)和雙SD卡槽。非常值得一提的是，中央扶手箱內(nèi)部空間較大，可放置一些較大的私人物品。
動(dòng)力總成：
在變速箱方面，與引擎匹配的則是大眾知名的7速DSG雙離合變速箱，而此款變速器經(jīng)過(guò)重新調(diào)整之后，可有效的持續(xù)輸出動(dòng)力，并可有效的降低油耗。
高爾夫7采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁懸架的懸架結(jié)構(gòu)，這也是眾人爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，不用多說(shuō)，大家都懂的。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然乍一看第七代高爾夫在外觀以及內(nèi)飾方面與上一代車型相差并不大，但實(shí)則卻是在不經(jīng)意間已完成了一個(gè)喜憂參半的蛻變。外觀方面更加運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力總成也得到了全新的升級(jí)，車身尺寸也更為寬大，這些都是值得我們肯定的，但是懸掛系統(tǒng)的“退化”還是傷害了不少“高粉”的心。
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