2014-01-17 07:09:30 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
| 產(chǎn)品名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風1.3舒適型 | 五菱榮光S1.5L標準型 |
| 發(fā)動機型號 | DFXC13-40 | L3C |
| c | 1298 | 1485 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | 直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機(DVVT) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400 | 5400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4600 | 3600-4000 |
| 最大功率(kw) | 65 | 79 |
| 最大扭矩(n.m) | 120 | 145 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從圖表可以看出鄭州日產(chǎn)俊風與五菱榮光S在排量上有差距，在發(fā)動機技術(shù)上采用了VVT技術(shù)，同時，在功率和扭矩上五菱榮光S高于東風俊風，而五菱榮光S的發(fā)動機優(yōu)勢是采用了DVVT發(fā)動機，提高了燃油經(jīng)濟性，在保障卓越動力表現(xiàn)的同時，可實現(xiàn)百公里最高節(jié)油 2L以上,為用戶省下了不少費用。
鄭州日產(chǎn)俊風采用1.3升VVT發(fā)動機，這款發(fā)動機在5400轉(zhuǎn)時可輸出65千瓦的最大功率，在4600轉(zhuǎn)便可釋放120牛米的扭矩，奔跑在城市和郊區(qū)道路上游刃有余，由于采用了中置后驅(qū)的設(shè)計，所以發(fā)動機被放在了主駕駛座椅下方。全系車型采用了五檔手動變速箱設(shè)計。
五菱榮光S依舊使用中置后驅(qū)模式，發(fā)動機放置在座椅下方。目前榮光S有兩款發(fā)動機分別是：1.2L和1.5L。1.2L發(fā)動機最大馬力為82，最大扭矩116牛米。實拍的為1.5L，最大馬力為107馬力，最大扭矩145牛米，與發(fā)動機相匹配的是一款5檔手動變速箱。
總結(jié)：對于來自二、三線城市的用戶來說，購買這樣的微客既可以來人，還可以裝載貨物。在實用性與經(jīng)濟性兩方面是此類車型最大的賣點，然而在當下的時代里，微客也在不斷發(fā)展中，內(nèi)飾現(xiàn)在越來越多的向家用轎車方面發(fā)展，增加了更多的貼心設(shè)計。而這類車型靈活的空間優(yōu)勢，也是吸引購買者的一大因素。
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