2014-01-08 08:16:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
“敵軍圍我千萬重，我自巋然不動。”當(dāng)年毛澤東的豪邁，卻讓我聯(lián)想到哈弗的這款旗艦車型，H8的售價區(qū)間為：20.18-23.68萬，算得上是自主品牌SUV中，定價最大膽也最有野心的了。H8是否有這樣的實力，在這樣的售價水平上，能否繼續(xù)H6的銷售佳績？我們都還不得而知，但可以肯定的一點是，H8從自身品質(zhì)來說，對得起這個價位。
● 外觀大氣和諧 原創(chuàng)度比較高
車頭部分整體顯得很厚重敦實，大燈的樣式也非常惹眼。LED日間行車燈以及霧燈增加了車頭的厚重感。重要的一點是，進氣格柵以及大燈的比例設(shè)計非常得當(dāng)。使車頭的整體布局非常搭調(diào)，這是很多自主品牌要學(xué)習(xí)的。
● 車身尺寸全面超越同價位對手
| 產(chǎn)品名稱 | H8 | W5 | 漢蘭達 |
| 品牌 | 哈弗汽車 | 上汽榮威 | 廣汽豐田 |
| 長(mm) | 4806 | 4676 | 4795 |
| 寬(mm) | 1975 | 1888 | 1910 |
| 高(mm) | 1794 | 1765 | 1760 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2740 | 2790 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
可以看到，H8定位是要比榮威W5或者豐田漢蘭達高一個級別的，但是由于是自主品牌，售價上三款車卻相差不多。從這一點來說，H8在車身尺寸上占有很大的優(yōu)勢?；旧祥L寬高以及軸距都把競爭對手甩在身后。車身側(cè)面的比例很均勻，沒有多余礙眼的地方。車輛標(biāo)配了迎賓踏板，讓側(cè)面的造型也豐富起來。
車尾相比車頭，細節(jié)上和諧度稍微遜色一些，這主要體現(xiàn)在尾燈上。尾燈的造型相對來說，顯得比較突兀。和車尾的整體融合度不夠好。但我們也應(yīng)該看到，車尾的整體造型已經(jīng)漸漸有了哈弗品牌獨有的設(shè)計特征，家族特征在逐漸形成。
● 內(nèi)飾做工品質(zhì)較高 細節(jié)處理很成熟
哈弗H8如果說最對得起它價位的地方，就是內(nèi)飾的做工和配置的豐富性了。這兩點足以稱得上是二十萬級別的車型。況且它本身屬于中高級SUV，這樣性價比就非常高了。內(nèi)飾的做工非常細致，細節(jié)的處理也很下功夫，看得出哈弗H8的精品化路線貫徹的還是不錯的。
儀表盤的背景光非常奪目，除此之外，行車電腦的顯示也很有檔次，車輛工況信息使用圖案表現(xiàn)出來，直觀生動。車輛配備了8英寸的液晶中控顯示屏，觸感比較靈敏，并且在中控液晶屏上能夠體現(xiàn)車輛的扭矩分配以及車輛在坡道的角度等信息。外部后視鏡電動折疊以及一鍵啟動等科技配置也一應(yīng)俱全。
● 乘坐空間比較寬裕
H8比較遺憾的一點是，全系都沒有配備全景天窗。這一配置對于消費者來說還是很吸引人的。中控面板和門內(nèi)飾板都大量的采用了軟質(zhì)包裹。并且在配色上也非常考究。使用了棕色的皮質(zhì)和黑色面板相間的設(shè)計，提升了視覺檔次感。除此之外，在一些操作按鍵的使用上，H8也做的很不錯，比如座椅位置調(diào)節(jié)按鍵的做工和質(zhì)感就已經(jīng)達到了很高的水平。
由于H8是一款中大型SUV，所以在車內(nèi)的空間表現(xiàn)上，還是非常寬裕的。前排的橫向空間和頭部空間都足夠使用。后排的腿部空間也很充裕。后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，并且H8使用了電動控制尾門，方便日常使用。
● 場地科目駕駛部分
哈弗H8的這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠保證車輛0-100%扭矩的連續(xù)性分配，將變速箱輸出的扭矩傳遞至各個驅(qū)動橋。分動器會根據(jù)ECU的數(shù)據(jù)采集，將扭矩傳遞至車輪。在爬坡、疲勞路面、以及場地越野項目的體驗中，H8的懸架表現(xiàn)的非常有韌性，車輛的通過性以及四驅(qū)系統(tǒng)的工作效率還是不錯的。唯一一點是，在交叉軸的項目中，對于懸空車輪的制動不是很及時，通過起來比較艱難。
● 道路試駕 噪音控制有待加強
首先值得肯定的一點是，懸架的調(diào)教還是很偏向舒適性的，對于日常城市使用也完全能夠滿足需要。但是在急剎車時，由于懸架比較軟，點頭的現(xiàn)象很明顯，在急轉(zhuǎn)方向時，車輛的側(cè)傾表現(xiàn)也還是很大。車輛的加速性一般，這款2.0T發(fā)動機帶動龐大的身軀稍顯吃力。
車輛的轉(zhuǎn)向比較輕盈，對于操控一臺中大型SUV來說，是有好處的，駕駛起來相對輕松一些。另外一點H8需要著重提高的就是對于噪音的抑制，車輛在行駛中，發(fā)動機的噪音以及路噪和風(fēng)噪都比較明顯，影響了乘客的駕乘舒適性。希望在后續(xù)的產(chǎn)品中，能夠逐步改善。
● 總結(jié)：有了H6的成功，哈弗品牌變得自信起來，這是好事，在H8身上，我們看到了哈弗品牌的內(nèi)在實力在逐步提高。每天進步一點點，在H8身上，我們看到了這句話的分量。一款自主品牌SUV售價超過二十萬，足見其突出重圍的決心。在這個價位，能夠買到合資品牌熱銷的緊湊型SUV，也能夠買到豪華品牌的緊湊型車，購買范圍還是非常寬泛的。這樣也造成了H8所面對的競爭對手不在少數(shù)。但是對于鐘情SUV，并且喜歡大塊頭的一些消費者，質(zhì)量工藝都不錯的H8絕對是一個好選擇。
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