第五名：長(zhǎng)安福特福克斯兩廂

官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：7647臺(tái)（三廂）、7050臺(tái)（兩廂）

簡(jiǎn)評(píng)：如果把?？怂箖蓭腿龓臄?shù)據(jù)相加，那么?？怂棺阋猿嚼室莩蔀樘K城最暢銷(xiāo)車(chē)型，但這么做的確有失公允，畢竟人家朗逸也有個(gè)兩廂的兄弟叫朗行。新福克斯不僅繼承了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)基因，新技術(shù)和高配置的加入讓其競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)車(chē)中首屈一指。

車(chē)型簡(jiǎn)介 ：全新?？怂沟能?chē)身線條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng)，低矮兇悍的車(chē)頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車(chē)尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車(chē)造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗蟆８Ｌ貛Ыo我們的不僅僅是部漂亮有型的車(chē)子，更是一部富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

新福克斯配備了同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，通過(guò)傳感器調(diào)節(jié)格柵上的電動(dòng)百葉片，時(shí)刻調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，同時(shí)還可以提升部分空氣動(dòng)力性能，以減少油耗。

長(zhǎng)安福特新?？怂谷龓?/p>

長(zhǎng)安福特新福克斯兩廂版

新?？怂闺m然尺寸上相比老款變化不大，但全新的設(shè)計(jì)還是頗有味道。雙腰線以及夸張的輪拱設(shè)計(jì)一方面凸顯?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)精神，同時(shí)也讓車(chē)身看起來(lái)也顯得更加飽滿和穩(wěn)重。與三廂的黑色塑料裙邊不同，兩廂福克斯增加了車(chē)身同色的小包圍，更加年輕動(dòng)感。在車(chē)尾造型上，新福克斯分為兩廂和三廂，三廂車(chē)型看似是為了普通家用而設(shè)計(jì)，但他的運(yùn)動(dòng)成分絲毫不減，與兩廂車(chē)型同時(shí)開(kāi)發(fā)的三廂版造型非常流暢，沒(méi)有從兩廂車(chē)硬加車(chē)尾的痕跡，短促而健碩的車(chē)尾比老款更加沉穩(wěn)有力，后備箱上的鴨尾造型為車(chē)頂曲線做了完美的收尾，同時(shí)也更加飄逸。

長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

全新福克斯的內(nèi)飾可以說(shuō)是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類(lèi)似，新福克斯擁有一套現(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局，車(chē)輛的主要控制開(kāi)關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴?chē)不具備的高級(jí)質(zhì)感。

長(zhǎng)安福特新?？怂?/p>

動(dòng)力組合方面，新?？怂拱?.6L和2.0L GDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)兼顧了動(dòng)力和低能耗，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比老款車(chē)型技術(shù)上有著飛躍版的進(jìn)步，125kW和202N·m的數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已然是佼佼者了。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配的除了5速手動(dòng)變速箱外，還有一款powershift 6速雙離合變速箱，這也是緊湊型轎車(chē)中為數(shù)不多的匹配這項(xiàng)技術(shù)變速箱的車(chē)型。

第六名：上海大眾斯柯達(dá)明銳

官方指導(dǎo)價(jià)：12.20-18.20萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：5568臺(tái)

簡(jiǎn)評(píng)：傳承于德系的一貫品質(zhì)，且又比大眾品牌車(chē)型擁有更高的性?xún)r(jià)比，這正是明銳熱銷(xiāo)的關(guān)鍵所在。當(dāng)然，品牌的劣勢(shì)是明銳最大的障礙，但得益于不懈的宣傳和積累的良好口碑，明銳已經(jīng)邁向成熟。

上海大眾斯柯達(dá)明銳

車(chē)型簡(jiǎn)介：今年下半年，上海大眾斯柯達(dá)2014款明銳正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.20-18.20萬(wàn)元，同時(shí)廠家為新車(chē)新增銀藍(lán)、旋風(fēng)紅兩種可選車(chē)身顏色。

上海大眾斯柯達(dá)明銳

本次上市的2014款明銳為例行小改款車(chē)型，整車(chē)也只是在一些細(xì)節(jié)方面有了變化。新車(chē)采用了全新的品牌標(biāo)識(shí)，同時(shí)斯柯達(dá)為新車(chē)增加了銀藍(lán)和旋風(fēng)紅兩種顏色，使可選顏色達(dá)到了8種，豐富了消費(fèi)者的選擇。內(nèi)飾方面，2014款明銳的方向盤(pán)采用了全新的圓弧化三角形設(shè)計(jì)，自動(dòng)擋車(chē)型的換擋桿也有所變化，擋位解鎖按鈕由擋桿側(cè)面換到了擋桿前部。

上海大眾斯柯達(dá)明銳

明銳的軸距和速騰同為2578mm，這樣的軸距在當(dāng)今緊湊型車(chē)中并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)得益于精妙的空間布局規(guī)劃，新明銳的車(chē)內(nèi)空間倒并不局促，頭部空間十分寬敞，腿部空間也不錯(cuò)，能基本滿足消費(fèi)者的日常需求。新明銳依然是掀背式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的好處就是后備廂的實(shí)用性非常不錯(cuò)，后備箱開(kāi)口很大，可以滿足大件物品放置的需求。后備箱容積有560L，這樣的容量已經(jīng)足夠日常使用了。后備箱開(kāi)啟關(guān)閉的方式很輕松。后排座椅放倒后，行李廂更可以擴(kuò)容至1350L。

上海大眾斯柯達(dá)明銳

動(dòng)力方面，2014款明銳將依然搭載1.6L、2.0L、1.4TSI和1.8TSI四款發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也依然是5速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG變速箱。

第七名：一汽-大眾新速騰

官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：4793臺(tái)

簡(jiǎn)評(píng)：關(guān)于速騰懸架的爭(zhēng)論至今仍能見(jiàn)諸于各大媒體、論壇之上，但這絲毫沒(méi)有影響這款車(chē)的熱銷(xiāo)，而且較之于優(yōu)惠幅度，消費(fèi)者似乎更關(guān)心什么時(shí)候能提到車(chē)，正所謂“愛(ài)之深，責(zé)之切”啊！

一汽-大眾新速騰

車(chē)型簡(jiǎn)介： 新速騰外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰。視覺(jué)效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣(mài)景象，作為后生的速騰自然也會(huì)受到不少人追捧。

一汽-大眾新速騰

新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨(dú)特的辨識(shí)度，和新帕薩特的風(fēng)格類(lèi)似。寬厚的保險(xiǎn)杠也是典型的德系車(chē)風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。

一汽-大眾新速騰

相比外觀給我們帶來(lái)的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒(méi)有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤(pán)無(wú)論是造型還是手感都非常出色，頂配車(chē)型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)依舊與我們無(wú)緣。

一汽-大眾新速騰

新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，上市車(chē)型仍將會(huì)有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速DSG變速器，這臺(tái)變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新速騰車(chē)身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

一汽-大眾新速騰

新速騰全系都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而不是像北美版捷達(dá)那樣高配車(chē)型采用獨(dú)立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測(cè)是為了讓新速騰的定價(jià)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此才使用成本更加低廉的半獨(dú)立懸掛。不過(guò)在日常使用的時(shí)候，扭力梁懸掛可以帶來(lái)更好的承載性和可靠性，缺點(diǎn)是舒適性會(huì)比獨(dú)立懸掛要差一些。

第八名：上汽榮威350

官方指導(dǎo)價(jià)：8.97-12.87萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：4620臺(tái)

簡(jiǎn)評(píng)：雖然喝過(guò)洋墨水，但作為一款的自主品牌車(chē)型，榮威350能擠入這一榜單著實(shí)不易，究其原因，超高的性?xún)r(jià)比是關(guān)鍵，而且在動(dòng)力性、安全性和經(jīng)濟(jì)性等方面榮威350都達(dá)到了不錯(cuò)的平衡。

榮威350

車(chē)型簡(jiǎn)介：榮威350的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于內(nèi)斂，并不像之榮威550那般獨(dú)特略顯張揚(yáng)的外表。榮威350給人的就是一種造型符合國(guó)人審美觀的家庭轎車(chē)。Flying-V的翼展式格柵設(shè)計(jì)，給人一種積極向上的感覺(jué)，兩側(cè)的獵鷹眼式大燈犀利程度不是很強(qiáng)，若是加入透鏡式設(shè)計(jì)就大不同了，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)感覺(jué)倒是很貼合家庭使用榮威350看起來(lái)會(huì)顯得小一些，當(dāng)然也只是顯得小一些，其實(shí)它可并不小。

榮威350

4521mm×1788mm×1492mm的尺寸都在常見(jiàn)的緊湊型轎車(chē)尺寸范圍內(nèi)。其2650mm的軸距在緊湊型轎車(chē)中處于領(lǐng)先地位。

榮威350

對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)造型我們沒(méi)有任何異議，整體做工非常細(xì)膩，造型很有現(xiàn)代感，配置方面也能夠讓人滿意。唯獨(dú)不滿意的就是這仿桃木內(nèi)飾，筆者在拍攝期間有不少來(lái)店看車(chē)的消費(fèi)者，大家不約而同的都對(duì)這仿桃木飾條發(fā)出抱怨。幸好，廠家還有一款黑色內(nèi)飾配銀色飾條的內(nèi)飾可供選擇，相信黑內(nèi)飾的銷(xiāo)售量會(huì)大于這款淺色內(nèi)飾。

榮威350

榮威350全系均為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。雖然擁有著眾多技術(shù)和不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，但其油耗卻并不低，自動(dòng)檔車(chē)型綜合油耗為8.3L，手動(dòng)檔車(chē)型綜合油耗也達(dá)到了7.8L。這樣的數(shù)據(jù)在自主品牌車(chē)型中都只能算是中等。

第九名：北京現(xiàn)代朗動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：4320臺(tái)

簡(jiǎn)評(píng)：作為唯一進(jìn)入榜單的韓系車(chē)，朗動(dòng)的表現(xiàn)已經(jīng)算是很出色了，畢竟身后還有新軒逸、卡羅拉、騏達(dá)、思域這些曾經(jīng)的紅極一時(shí)的車(chē)型。流線造型和愈加成熟的駕駛質(zhì)感都為朗動(dòng)加分不少，而且別忘了韓系的殺手锏——性?xún)r(jià)比。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

車(chē)型簡(jiǎn)介：朗動(dòng)是北京現(xiàn)代去年上市的重磅緊湊級(jí)新車(chē)，流線造型和愈加成熟的駕駛質(zhì)感都為朗動(dòng)加分不少，最后依舊是他們的殺手锏---性?xún)r(jià)比。國(guó)內(nèi)版的朗動(dòng)在前臉造型上與海外版有所差異，個(gè)人覺(jué)得海外版的六邊形大嘴使得前臉的各種元素很好地融合到了一起，整體感非常好，而且具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而國(guó)內(nèi)版朗動(dòng)相比海外版要顯得更為家居一些，前臉上的各部分元素銜接不如海外版。在前臉上與海外版不同之處就是上進(jìn)氣格柵，上進(jìn)氣格柵相比海外版加大了不少，并且采用了國(guó)人喜好的大面積鍍鉻設(shè)計(jì)，這很符合其家用車(chē)型的身份。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

朗動(dòng)的尺寸為4570/1775/1445mm，軸距為2700mm。最然在寬度以及高度上不如悅動(dòng)的1777mm以及1490mm，但是在長(zhǎng)度以及軸距上都有了本質(zhì)的提高。軸距提升了整整50mm，這對(duì)腿部空間來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)福音。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

一眼看上去，朗動(dòng)內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴(kuò)散的造型設(shè)計(jì)幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺(tái)上的收腰設(shè)計(jì)同樣顯得很時(shí)尚。上黑下米的配色著重突出家居風(fēng)格，另外還有黑內(nèi)飾可以選擇，這對(duì)喜好用純黑內(nèi)飾來(lái)打造運(yùn)動(dòng)氛圍的人們來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的消息了。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款變速箱可供消費(fèi)者選擇。其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款?lèi)倓?dòng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，型號(hào)由G4FC升級(jí)為G4FG，最大功率為93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ發(fā)動(dòng)機(jī)，Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是輕量化。

第十名：東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬(wàn)元

2013年蘇州銷(xiāo)量：3782臺(tái)

簡(jiǎn)評(píng)：曾經(jīng)不可一世的日系車(chē)在緊湊級(jí)市場(chǎng)日漸式微，無(wú)論是卡羅拉、思域、騏達(dá)這些老將，還是凌派這樣的新兵都沒(méi)能在蘇州市場(chǎng)取得太多的輝煌成績(jī)，反倒是更新?lián)Q代后的軒逸為日系車(chē)挽回了一些顏面。

車(chē)型簡(jiǎn)介： 全新?lián)Q代軒逸于2012年7月正式上市，與老款相比，新軒逸對(duì)外形、內(nèi)飾、動(dòng)力總成等都進(jìn)行了升級(jí)換代，但依然主打舒適性，在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力有所提升。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車(chē)型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車(chē)的警示作用更加明顯。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

在車(chē)身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車(chē)并不協(xié)調(diào)的長(zhǎng)而窄的視覺(jué)效果，再加上并沒(méi)有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)同價(jià)位車(chē)型。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤(pán)更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤(pán)，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過(guò)唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車(chē)身穩(wěn)定程序。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

動(dòng)力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3kW，仍然達(dá)到了102kW。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現(xiàn)與老款變化不大，偏舒適調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與輕柔的轉(zhuǎn)向結(jié)合，能夠帶給你非常愜意的用車(chē)過(guò)程，車(chē)內(nèi)的安靜程度也處在同級(jí)車(chē)的領(lǐng)先水平。

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