【網(wǎng)上車市湖州 資訊】“有些車為世俗所改變，有些車卻改變了世俗。一款車的美，不應(yīng)只存于當(dāng)下，更應(yīng)歷久彌新。”——文/謝晗陽

汗血寶馬名貴至極，因?yàn)樗爬?、高貴、健碩而敏捷，而人們一直能將其銘記，是因?yàn)樗兄鯇こ５撵`性。選擇用汗血寶馬來形容寶馬7系的理由絕非名稱上的巧合那么簡單，而是因?yàn)閮烧哂兄鴺O為相同的氣場。

寶馬7系作為寶馬的旗艦轎車，至今已有36年共5代車型的歷史，其間，每代車型都力圖將舒適發(fā)揮到極致，但每代車型都保有強(qiáng)烈的寶馬式色彩，換句話來說，它們看起來很魁梧，開起來卻很靈動(dòng)。不過，這并不是它的全部，從幾十年來堅(jiān)守的風(fēng)格化外觀到精細(xì)的內(nèi)飾，寶馬7系都彰顯著購買者對(duì)個(gè)人品位的表達(dá)以及對(duì)生活品質(zhì)的追求，在天使眼大燈閃爍的瞬間，周圍的一切都會(huì)顯得黯然失色。

車，身體的延伸

也許你還不知道最新款寶馬何時(shí)發(fā)布，但你已經(jīng)可以說出這款車的不少特點(diǎn)，例如金科玉律般的前后50：50車身配重，例如無出其右的倒“L”形的C柱設(shè)計(jì)。寶馬是一個(gè)執(zhí)著的品牌，這種執(zhí)著體現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)有著獨(dú)到的理解，并將人與車的無間溝通放在第一位。

在BMW的基因中，7系體現(xiàn)出儒雅君子成熟而奔放的性格。7系并非豪華車市場中歷史最悠久的車型，甚至可以說是一位后來者。但7系自出現(xiàn)伊始便注定成為許多人的夢想之車。給7系單純地貼上豪華或者是技術(shù)的標(biāo)簽未免有些魯莽。懂得欣賞7系的人知道，7系有它自己的格調(diào)，它的每一處豪華。每一絲動(dòng)力都需要用寶馬的語言來解讀。

不定義豪華，只關(guān)乎品位

7系的內(nèi)飾始終以精細(xì)的做工以及充滿設(shè)計(jì)感的空間布置著稱，通過運(yùn)用簡單的線條讓沉穩(wěn)顯得不偏不倚卻獨(dú)具韻味。

同時(shí)，寶馬對(duì)高新科技的追求也讓7系的豪華更有內(nèi)涵，最典型的例子是2002年寶馬為第四代7系搭載了具有革命性突破意義的iDrive系統(tǒng)，所有的行車信息都在儀表板上一目了然，寶馬此舉在當(dāng)時(shí)可謂石破天驚。

也許有些人會(huì)說，寶馬7系的內(nèi)飾真皮、木飾不夠多，其實(shí)，寶馬一向不推崇用堆砌材質(zhì)的方式來營造所謂豪華，良好的設(shè)計(jì)搭配恰到好處的用料才能讓整車的內(nèi)飾既不浮夸也不平庸。例如新款7系所采用的電子檔桿，作為駕駛者最常用的部件，既沒有真皮也沒有木飾，但科技讓這根小小的檔桿看上去像是超越當(dāng)下時(shí)代的產(chǎn)物，既不突兀卻又值得玩味。

技術(shù)的巔峰，只為超越平凡

作為旗艦車型，每一代7系都是寶馬最高技術(shù)的代表。從1977年全球首款裝備車載電腦的第一代寶馬7系到采用榮獲“年度國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代車型，寶馬7系在技術(shù)上始終走在時(shí)代前列。

毫不夸張地說，7系不僅隨著時(shí)代在發(fā)展，也在改變著時(shí)代，例如第二代車型全球率先采用的駐車距離報(bào)警器便成為當(dāng)時(shí)汽車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而如今7系果斷轉(zhuǎn)向渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也再次證明了寶馬在技術(shù)上敢為人先的勇氣以及強(qiáng)大的工業(yè)設(shè)計(jì)能力。

夢想之車，與君同行

在中國市場上，寶馬7系同樣受到了禮遇。諾貝爾基金會(huì)為文學(xué)獎(jiǎng)得主莫言配備了寶馬760Li作為在斯德哥爾摩的專屬座駕，充分考慮到寶馬7系的舒適、成熟與內(nèi)斂氣質(zhì)與才子莫言的內(nèi)涵匹配。籃球嬌子姚明，不惜花費(fèi)近12萬美元改裝寶馬7系，進(jìn)行“高”級(jí)別的專屬定制。

也許我們無法擁有一臺(tái)7系，但這卻絲毫不影響7系家族陪伴我們成長，再過半個(gè)世紀(jì)，我們擁有的仍舊是毫不遜色的時(shí)代寵兒，以及蘊(yùn)含其中的正能量精神。

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