2014-01-13 12:46:02 來源：網上車市 編輯：辛衍良
說到路特斯Elise的內飾，用“簡陋”這個詞來形容，沒有任何華麗的電子功能，也沒有讓人眼花繚亂的控制按鈕，甚至連地毯都省略了。不過這樣的設計絕對符合路特斯的風范，減重也是車輛提高性能的必要途徑。
方向盤采用了全真皮包裹，在三點和九點的位置，不僅有深深的握槽設計，全部的真皮還采用了增加摩擦系數的打孔式材質。在方向盤的盤輻中央，是簡單的金屬單片式賽車方向盤結構，但配備了安全氣囊。
關于座椅，我想路特斯Elise的表現絕對優(yōu)秀，桶型座椅的出現是這種主打運動和駕駛樂趣的跑車的最基本要求。真皮的面料+運動化的雙叉縫線，一切都像是坐進了真正的超級跑車。但個人認為坐墊的長度有些偏短，個子稍高的駕駛者難免會因為支撐不足，造成過早疲勞。
路特斯Elise SC動力來自于一臺由豐田的1.8升四缸機械增壓發(fā)動機，全鋁材質，采用VVTL-i可變氣門正時技術，這是種比普通VVT-i更高級的技術，帶有可變升程了。最大功率為163kw，最大扭矩210N.m，與之搭配的是6擋手動變速箱。整套動力系統(tǒng)是典型的日系高轉速高功率風格。
【編輯總結】：今天拍攝的Elise SC的價格為76.8萬元，論這個價位，在同價位里的車消費者確實感覺接受不了。也許是因為價錢貴的問題，或許是因為品牌在國內的知名度，但是，如果您真的購買了這款車，我相信Elise的性能絕對不會讓您在同價位車里的跑車感到失望的。
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