2014-01-14 00:31:36 來源：網上車市 廠商稿 編輯：周雄
【網上車市金華車市行情】網上車市金華站 不要以為人們對代步小車的要求僅僅是省油大空間，目前購車群體的年輕化讓他們對車的要求也發(fā)生了變化。本文的主角--新款MG3和YARIS L致炫，就是兩款極富個性的兩廂小車。
外觀對比：個性前衛(wèi) VS 時尚漂亮
鑒于之前MG3設計就比較前衛(wèi)，所以這次2014款MG3主要是針對外觀進行針對性改進。從車頭來看，它的變化主要是更換了全新樣式的保險杠，新車上部V型窄幅黑色格柵中間的MG標志面積擴大，立體感加強。LED日間行車燈分布保險杠兩側，形成了八字狀,十分的搶眼。
相比上一代產品，致炫外觀一改圓潤的設計思路，走起了年輕、時尚路線。X狀前臉是當前流行的樣式，在這個基礎上，致炫引入了一個梯形的包圍框，將人們視線吸引到了車頭的中網上下格柵上，打造了一種視覺張力和夸張效果。
頭燈方面，兩車均采用了一體式的鹵素大燈，區(qū)別是MG3比致炫燈組樣式設計更加犀利，而功能方面，MG3多出了LED日間行車燈，致炫則擁有更實用的前霧燈與近光燈高度可調。
車身側面，MG3和致炫擁有近似的車身輪廓，不同的是，MG3車頭部分因為沒有霧燈，顯得更加干凈利索，而炫致因為車長優(yōu)勢以及后窗黑色材質裝飾因此顯得車身整體而修長。當然這并沒有高低區(qū)分，只是設計思路區(qū)別。兩車外觀對比中，可能真正比較接近的只有車身側面造型。
車尾方面，兩車竭力避免使用平直線條帶來的視覺平換感受，MG3的車尾下部保險杠布置了類似梯形的黑色塑料材質，排氣管布置于其中，一種個性與時尚的結合做得不錯。致炫車尾與車頭保持了一致，大面梯形凹入部分從行李廂門延伸到后保險杠，巧妙解決實用性與視覺層次感的平衡關系。
尾燈方面，MG3采用了豎直布置的尾燈組，面積延伸整個行李廂門兩側，并未侵占行李廂門，但視覺上很立體，這可能源自沃爾沃的啟迪，在夜晚的點亮效果會更加醒目漂亮。與此不同的是，致炫的尾燈是豐田家用車型中少見復雜結構，從正后方審視，看不出太多特別，但是側面角度審視，非常漂亮，讓我們不由得想起了標致車型尾燈。
車輪方面，MG3采用了185/65 R15車胎，與致炫185/60 R15車胎使用效果差別不大，只是扁平率略有不同。兩車都采用了鋁合金輪轂，樣式上有些區(qū)別，MG3為五輻條音叉式設計，而致炫則是兩種不同風格輻條交叉的八輻條搭配，不管思路如何，但兩車輪轂整體視覺效果契合各自風格。
內飾對比：簡潔清晰 VS 實用美觀
2014款MG3內飾仍然采用了i-style的蘋果設計風格，這在老款上已經廣受好評，不但樣式十分科技前衛(wèi)，也符合年輕消費群體的審美情趣。同比而言，致炫采用了豐田最新的小車設計思路，不但大方得體，同時層次感分明，只是如此一來就減少了許多儲物格的設計，反而比老款降低了實用性。
方向盤方面，MG3和炫致均采用了時尚的三輻條方向盤樣式，MG3的中間輻條很粗大，具有歐洲風格，而致炫則更加秀氣時尚，比較符合國人審美水準。
另外，MG3還擁有多功能按鍵，平面圓盤風格比較獨特。相比之下，致炫在這個價位并沒有多功能按鍵，這對于駕駛中調節(jié)電臺和音響多有不變。
儀表方面，MG3采用了兩圓盤自發(fā)光，黑底白字，清晰明了，沒有水溫設計，但采用了電子告警提醒。致炫采用品字形的三炮筒設計，白字黑底與藍色鑲邊的搭配組合不但漂亮同時清晰明了，但同樣沒有常規(guī)水溫表。
中控方面，MG3采用了i-style的蘋果設計風格，比較貼合時代潮流。致炫CD界面布置在中控頂部，空調口下移，這是一個比較少見設計，但是很人性化，不但音響面板與駕駛員視線齊平，空調出風口出風更加符合人體感受。
空間對比：MG3與致炫乘坐表現(xiàn)差別不大，但致炫行李廂更為寬敞一些
即便作為年輕人，空間也是兩廂小車比較的重點。MG3的長/寬/高分別為4018/1728/1517mm，軸距為2520mm；致炫的長/寬/高分別為4115/1700/1495mm，軸距為2550mm。作為家用小車來說，兩車的尺寸互有攻守，談不上高下之分，都符合主流兩廂小車主流表現(xiàn)。
前排方面，將座椅調至最低，MG3能為180cm身高男性提供三指左右的頭部空間，雖然談不上寬敞，但足夠滿足大多數(shù)人用車需要。致炫對于同一個體驗者而言，可以提供兩指左右的頭部距離。不但空間十分接近，但從座椅功能來看，兩車都只是具備座椅手動高低調節(jié)而已。
后排方面,同樣180cm身高男性進入MG3，頭部依然擁有兩指距離，腿部是一拳左右，后排地板擁有明顯凸起，中間乘客舒適性有所降低。致炫頭部大概為二指左右，腿部距離保持一拳半左右，加之地板全平，空間利用率較高。
行李廂方面，MG3正常狀態(tài)下?lián)碛?56升行李廂，全部放倒后排座椅后擴展為938升，大件或多件行李都可以放下。而致炫行李廂開口面積更大，內部也較為規(guī)整，日常用車擁有326升容積，同樣可以4/6比例放倒后排座椅進一步擴展載物空間。
動力對比：兩車動力性能與實際駕駛表現(xiàn)近似
兩車均擁有1.3L和1.5L兩種排量可選，但今天對比的車型均為1.5L排量。其中MG3 1.5L發(fā)動機最大功率為80kW/6000rpm，峰值扭矩為135N.m/4500rpm；致炫1.5L發(fā)動機最大功率為79kW/6000rpm，峰值扭矩為140N.m/4200rpm。
很顯然兩車動力數(shù)據(jù)互有勝算，但是加速并不是亮點，重點是日常駕駛足夠使用以及油耗經濟性讓消費者接受。
變速箱方面，MG3采用了5速序列式AMT變速箱，用車上與自動擋差別不大，也注重節(jié)油，但是平順與用車方面始終與AT變速箱有差別。而致炫采用了4AT變速箱，雖然擋位數(shù)量并無優(yōu)勢，但換擋表現(xiàn)以及輸出平順方面令人滿意。具體來說，日常駕駛我們會直接使用D擋，而在超車時可以選擇3擋，在雪地或濕滑路況起步或駕駛則可以選用2擋，陡坡路況直接撥到L擋，利用發(fā)動機牽引車輛，從而防止剎車系統(tǒng)過熱。
編輯點評：
作為經濟而時尚代步小車，無論是MG3還是都可以滿足大伙日常用車需求，這方面是基本一致，并無明顯的高低之分。當然，如果具體到兩車各方面細致對比，我們可以看出MG3的外觀、內飾設計更加前衛(wèi)獨特，不但迎合了年輕人的胃口，就是大街上也招惹眼球。不僅僅如此，MG3還擁有更低的售價，加上更豐富的配置，同樣的1.5L車型選擇，無疑更多人會認為MG3車型性價比更高。
致炫作為廣汽本田對于雅力士的更新?lián)Q代，不僅很巧妙的通過新的外觀與內飾設計，與以往的中庸圓潤分風格清了界限，更重要是它的空間與人性化細節(jié)方面都做得比較合理。另外，致炫其使用了4AT變速箱，在駕駛平順以及習慣更符合國人習慣，這在與MG3對決中可能會擁有一定優(yōu)勢。但至于最后該如何選擇，恐怕這必須讓消費者根據(jù)自己喜好與更多細節(jié)考慮做出合理取舍。
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