2014-01-13 17:01:05 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
【網(wǎng)上車市淄博站訊】時下的選車潮流已經(jīng)逐漸摒棄一味的追求“大”了，小而精的兩廂車也能彰顯出你的選車品味，充滿個性和靈動氣息的外觀，做工精良功用齊全的內飾，可以滿足你速度與激情的動力性能，時尚兩廂短小而精悍，博得萬千寵愛。
推薦一：寶馬1系
廠商指導價：24.20-50.50萬
外觀方面：寶馬新1系的車身尺寸為4324mm*1765mm*1421mm，軸距為2690mm。修長的前端和靠后的乘客艙，寶馬標志性的雙腎格柵更加突顯出寶馬的血統(tǒng)。寶馬特有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，充滿動感。尾部的水平線條使寶馬1系從后面看起來更寬、更強勁。
內飾方面：新1系的中控臺依舊保持著寶馬的傳統(tǒng)，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔直觀，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。雖然配置簡單，但做工還是繼承了德國人的嚴謹風格。寶馬1系的運動本質決定了空間不是他的強項，前排空間尚可，后備箱的空間不是很充裕。
動能方面：寶馬新1系搭載了排量為1.6L的N13B16A直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kW,最大扭矩220Nm，與之匹配的是8檔手自一體式變速箱。寶馬1系配備了一些高檔車才能擁有的DSC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證了車身穩(wěn)定。
推薦二：奔馳A級
廠商指導價：25.20-35.80萬
外觀方面：全新奔馳A180前臉設計融入了概念車的設計元素，突顯了新一代奔馳A級車系的年輕風格。兩條較粗的鍍鉻裝飾條貫穿大面積進氣格柵，醒目的奔馳標志樹立在中間。奔馳A180使用普通的鹵素大燈，不過在燈眉處集成了日間行車燈和轉向燈，提高了安全性能。運動包圍設計動感時尚，中央下方進氣格柵的護板采用與車身同色，雙側使用了大型進氣格柵，有效的增加了散熱效果。
內飾方面：全新奔馳A180方向盤采用真皮包裹材質，手感一流。同時多功能按鍵條理清晰，使用起來方便快捷，提高了安全性能。銀色鋁制裝飾條增加了一絲時尚元素，讓方向盤充滿了戰(zhàn)斗氣息，奔馳A180延續(xù)了傳統(tǒng)，采用懷擋設計，操作起來需要適應一下，即使最低配車型也配備了換擋撥片，運動風格濃郁。
動力方面：全新奔馳A180配備了1.6升全鋁渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90千萬，最大扭矩為200牛米，與發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。另外，奔馳A級還將搭載啟停系統(tǒng)，以獲得更高的燃油經(jīng)濟性。全新奔馳A180前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用四連桿獨立懸掛。
推薦三：雷克薩斯CT200h
廠商指導價：26.90-41.60萬
外觀方面：前臉硬朗造型配合犀利的單透鏡魚眼大燈，展現(xiàn)出雷克薩斯以往的風格。側身線條棱角分明，配合16寸輪轂加YOKOHAMA輪胎，前輪上側的F-Sport標和后門下方的HYBRID油電混合動力標識，呈現(xiàn)出極致賽道風范。飽滿尾部的設計讓尾箱有足夠的空間，圓滑弧度尾翼擋流板設計延伸出頂部線條。
內飾方面：內飾更富有運動氣息，三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，以LED作為背光源，透過上緣藍色漸層的設計突顯出未來感。為了讓駕駛者在開車時能將肢體的移動減到最少，特別將方向盤、變速擋把，及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設計在同一弧線上。
動力方面：CT200h采用緊湊的兩廂設計，搭載了油電混合動力系統(tǒng)，排量僅1.8升，是雷克薩斯現(xiàn)有車型中最低排量型號。自身搭載的一臺1.8L VVT-i汽油發(fā)動機、一臺電動機和鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動機的最大功率為99馬力，最大扭矩為142N·m，電動機功率為82馬力，扭矩則為207N·m。
推薦四：本田CR-Z
廠商指導價：28.88-28.88萬
外觀方面，本田CR-Z采用時下非常流行的掀背式設計，前臉采用了“大嘴”設計元素，前突而飽滿的車頭搭配“大嘴”中網(wǎng)格柵，十分動感和時尚。是一款定位緊湊運動的全新混合動力車型，采用本田1.5L四缸發(fā)動機，搭配本田獨有的Motor Assit混合動力技術。
內飾方面，這款CR-Z的內飾設計延續(xù)了“高科技與動感”的設計風格，最為突出的是采用了一個非常未來派的儀表盤。這款CR-Z的量表叢依據(jù)駕駛模式的不同(Econ、Normal與Sport)可以發(fā)出三種不同顏色的光。
動力方面，CR-Z采用了1.5L i-VTEC發(fā)動機，并配備本田新一代IMA系統(tǒng)，其中發(fā)動機可以輸出最大功率128馬力和峰值扭矩145N·m，而油耗僅為4L/100KM。在確保了燃油經(jīng)濟性的前提下，也能更好地享受駕駛樂趣。
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