2014-01-13 17:01:05 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
【網(wǎng)上車市淄博站訊】時(shí)下的選車潮流已經(jīng)逐漸摒棄一味的追求“大”了，小而精的兩廂車也能彰顯出你的選車品味，充滿個(gè)性和靈動(dòng)氣息的外觀，做工精良功用齊全的內(nèi)飾，可以滿足你速度與激情的動(dòng)力性能，時(shí)尚兩廂短小而精悍，博得萬千寵愛。
推薦一：寶馬1系
廠商指導(dǎo)價(jià)：24.20-50.50萬
外觀方面：寶馬新1系的車身尺寸為4324mm*1765mm*1421mm，軸距為2690mm。修長的前端和靠后的乘客艙，寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵更加突顯出寶馬的血統(tǒng)。寶馬特有的C柱倒彎鉤曲線設(shè)計(jì)，配合高挑的腰線，充滿動(dòng)感。尾部的水平線條使寶馬1系從后面看起來更寬、更強(qiáng)勁。
內(nèi)飾方面：新1系的中控臺(tái)依舊保持著寶馬的傳統(tǒng)，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔直觀，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。雖然配置簡單，但做工還是繼承了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。寶馬1系的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)決定了空間不是他的強(qiáng)項(xiàng)，前排空間尚可，后備箱的空間不是很充裕。
動(dòng)能方面：寶馬新1系搭載了排量為1.6L的N13B16A直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW,最大扭矩220Nm，與之匹配的是8檔手自一體式變速箱。寶馬1系配備了一些高檔車才能擁有的DSC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證了車身穩(wěn)定。
推薦二：奔馳A級(jí)
廠商指導(dǎo)價(jià)：25.20-35.80萬
外觀方面：全新奔馳A180前臉設(shè)計(jì)融入了概念車的設(shè)計(jì)元素，突顯了新一代奔馳A級(jí)車系的年輕風(fēng)格。兩條較粗的鍍鉻裝飾條貫穿大面積進(jìn)氣格柵，醒目的奔馳標(biāo)志樹立在中間。奔馳A180使用普通的鹵素大燈，不過在燈眉處集成了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，提高了安全性能。運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，中央下方進(jìn)氣格柵的護(hù)板采用與車身同色，雙側(cè)使用了大型進(jìn)氣格柵，有效的增加了散熱效果。
內(nèi)飾方面：全新奔馳A180方向盤采用真皮包裹材質(zhì)，手感一流。同時(shí)多功能按鍵條理清晰，使用起來方便快捷，提高了安全性能。銀色鋁制裝飾條增加了一絲時(shí)尚元素，讓方向盤充滿了戰(zhàn)斗氣息，奔馳A180延續(xù)了傳統(tǒng)，采用懷擋設(shè)計(jì)，操作起來需要適應(yīng)一下，即使最低配車型也配備了換擋撥片，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁。
動(dòng)力方面：全新奔馳A180配備了1.6升全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90千萬，最大扭矩為200牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。另外，奔馳A級(jí)還將搭載啟停系統(tǒng)，以獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新奔馳A180前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用四連桿獨(dú)立懸掛。
推薦三：雷克薩斯CT200h
廠商指導(dǎo)價(jià)：26.90-41.60萬
外觀方面：前臉硬朗造型配合犀利的單透鏡魚眼大燈，展現(xiàn)出雷克薩斯以往的風(fēng)格。側(cè)身線條棱角分明，配合16寸輪轂加YOKOHAMA輪胎，前輪上側(cè)的F-Sport標(biāo)和后門下方的HYBRID油電混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，呈現(xiàn)出極致賽道風(fēng)范。飽滿尾部的設(shè)計(jì)讓尾箱有足夠的空間，圓滑弧度尾翼擋流板設(shè)計(jì)延伸出頂部線條。
內(nèi)飾方面：內(nèi)飾更富有運(yùn)動(dòng)氣息，三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，以LED作為背光源，透過上緣藍(lán)色漸層的設(shè)計(jì)突顯出未來感。為了讓駕駛者在開車時(shí)能將肢體的移動(dòng)減到最少，特別將方向盤、變速擋把，及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設(shè)計(jì)在同一弧線上。
動(dòng)力方面：CT200h采用緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，排量僅1.8升，是雷克薩斯現(xiàn)有車型中最低排量型號(hào)。自身搭載的一臺(tái)1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力，最大扭矩為142N·m，電動(dòng)機(jī)功率為82馬力，扭矩則為207N·m。
推薦四：本田CR-Z
廠商指導(dǎo)價(jià)：28.88-28.88萬
外觀方面，本田CR-Z采用時(shí)下非常流行的掀背式設(shè)計(jì)，前臉采用了“大嘴”設(shè)計(jì)元素，前突而飽滿的車頭搭配“大嘴”中網(wǎng)格柵，十分動(dòng)感和時(shí)尚。是一款定位緊湊運(yùn)動(dòng)的全新混合動(dòng)力車型，采用本田1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配本田獨(dú)有的Motor Assit混合動(dòng)力技術(shù)。
內(nèi)飾方面，這款CR-Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了“高科技與動(dòng)感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最為突出的是采用了一個(gè)非常未來派的儀表盤。這款CR-Z的量表叢依據(jù)駕駛模式的不同(Econ、Normal與Sport)可以發(fā)出三種不同顏色的光。
動(dòng)力方面，CR-Z采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備本田新一代IMA系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率128馬力和峰值扭矩145N·m，而油耗僅為4L/100KM。在確保了燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，也能更好地享受駕駛樂趣。
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