2014底特律車(chē)展起亞GT4 stinger概念車(chē)

2014-01-14 10:05:09 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市編譯作者：李中南編輯：李中南

在這次的車(chē)展上，起亞的新概念車(chē)GT4 Stinger正式亮相，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢就湊的車(chē)身設(shè)計(jì)，都給人眼前一亮的感覺(jué)。關(guān)于它的一些基本信息，起亞官方也給出了一些數(shù)據(jù)，下面讓我們來(lái)看一看這款概念車(chē)究竟有什么特點(diǎn)。

這款起亞之前宣稱(chēng)的2+2Coupe GT4 Stinger概念車(chē)，采用了全新的大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)數(shù)據(jù)看，它采用后輪驅(qū)動(dòng)，裝備了一款動(dòng)力為315馬力的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6檔手動(dòng)變速箱。

起亞聲稱(chēng)，這款車(chē)由位于美國(guó)的加利福尼亞起亞設(shè)計(jì)中心的計(jì)算機(jī)迷和愛(ài)好者設(shè)計(jì)，以突出最大化的滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣，體驗(yàn)高科技的魅力。

它配備了20寸的車(chē)輪，車(chē)身使用碳纖維的嵌入件來(lái)減少重量同時(shí)增加車(chē)身強(qiáng)度。裝配Brembo剎車(chē)盤(pán)和15英寸的鉆孔式陶瓷制動(dòng)轉(zhuǎn)子，前后輪都采用完全獨(dú)立的雙擺臂懸掛，無(wú)論是日常使用還是賽道比賽，這給車(chē)輛提供了絕佳的行駛安定性。另外它的前后車(chē)重比接近52%比48%，接近于絕佳的平衡。

這輛概念車(chē)相比起亞的福瑞迪要稍微的短一點(diǎn)，比起亞的瑞歐要低9英寸，整車(chē)僅重2874磅。整車(chē)的線(xiàn)條緊湊，前臉的進(jìn)氣格柵采用了起亞風(fēng)格設(shè)計(jì)，周?chē)捎昧税l(fā)光的白色環(huán)繞，裝配垂直的LED大燈，使用了碳纖維空氣分流器，剎車(chē)?yán)鋮s進(jìn)風(fēng)口等等。

其他的設(shè)計(jì)特變包括：透明的A柱設(shè)計(jì)，后備箱采用了玻璃門(mén)的設(shè)計(jì)，LED后尾燈與車(chē)尾黑色面板融合在了一起。內(nèi)部環(huán)抱式座椅，鋁合金踏板，賽車(chē)式平底方向盤(pán)等都賦予了它賽車(chē)的特點(diǎn)。起亞聲稱(chēng)這款車(chē)代表了起亞汽車(chē)車(chē)的未來(lái)。