2014-01-14 11:12:22 來源：網(wǎng)上車市 編譯 編輯：李中南
通用旗下的克爾維特跑車，在北美市場可以說是家喻戶想，這是一款高性能跑車，在不少電影中都能看到它的身影，在底特律車展上，通用終于揭開了新款克爾維特的面紗-Z06，通用對它在外觀和性能上都進(jìn)行了升級，以進(jìn)一步鞏固其的霸主地位。
全新的Z06采用了LT4增壓V8發(fā)動機(jī)，輸出為625馬力，擁有635磅尺的扭矩，相比Stingrary來說它在馬力升提升了37%，在扭矩上提升了40%，而LT4發(fā)動機(jī)之比在Stingrary上使用的LT1發(fā)動機(jī)高了1英寸。另外LT4在全球范圍內(nèi)是第一款具有鈍化作用的增壓發(fā)動機(jī)，同時具備可變氣門正時技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)采用了一個大型的1.7升Eaton R1740TVS增壓器，最高可達(dá)2萬轉(zhuǎn)。配合一個稍短的轉(zhuǎn)子，使其推進(jìn)速度的更快。另外，發(fā)動機(jī)還進(jìn)行了許多工程方面的改進(jìn)包括： Rotocast鋁制汽缸蓋，鈦合金進(jìn)氣閥，加工連桿，獨(dú)特的鍛造鋁活塞和干油池式液壓系統(tǒng)等等。
新款的Z06配備的是8速自動變速箱，它這是通用全新設(shè)計的變速箱，命名為8L90。它是采用傳統(tǒng)的液壓控制。通用聲稱，雙離合的設(shè)計使換擋迅速且平順，8速設(shè)計相比6速變速箱來說提高了5%的燃油效率性。
Z06可以選擇駕駛模式，也可設(shè)置起跑控制，主動控制系統(tǒng)，牽引力控制?？蛇x擇運(yùn)動和賽道模式，并且配備了磁選擇性阻尼控制，裝配了具有三個模式可選的電子限滑差速器。
Z06采用了可移動車頂，相比Stingrary來說外部的改變相當(dāng)徹底。設(shè)計主管說，對于外擴(kuò)的輪罩需要配備更大的車輪并需要更大的進(jìn)風(fēng)口提供足量的風(fēng)進(jìn)行冷卻。這些都是為了改進(jìn)空氣動力系統(tǒng)和高速的穩(wěn)定性。
另外如果拿Z06來作為賽道用車的話，通用還有高性能套件Z07可以使用，另外就是它使用米其林的Pilot超級運(yùn)動Cup輪胎。Brembo碳瓷矩陣剎車轉(zhuǎn)子等等。所有Z06的外觀的改變都是為了增大高速行駛中的下壓力，另外在任何情況下，特殊旋轉(zhuǎn)成型的鑄造合金輪轂都能保證剎車性能。不過這款Z06的上市至少要等到2015年。
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