【網(wǎng)上車市保定訊 評(píng)測(cè)】POLO, 德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的品牌之一。本著以人為本的設(shè)計(jì)理念，POLO轎車不僅具備超凡的動(dòng)力性、平順性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，而且內(nèi)飾精致，功能齊備，處處體現(xiàn)出人性化的關(guān)懷。憑借精湛的現(xiàn)代工藝和細(xì)致入微的科技保障，實(shí)現(xiàn)了超凡想象力與超前高科技的完美結(jié)合，取得了良好的市場(chǎng)效應(yīng)。

而去年11月底剛上市的廣汽豐田YARiS L 致炫則可謂是直指POLO而來這款全新車型以年輕、時(shí)尚和炫酷為產(chǎn)品理念，主要面向年輕個(gè)性的購車群體，同時(shí)廠家也公布了其預(yù)售價(jià)為6.98萬-10.98萬元，這個(gè)售價(jià)在合資小型車?yán)镆彩呛苡形Α?/p>

兩款車型誰能在未來車壇更勝一籌我們拭目以待。

 YARiS L致炫

Polo

 外觀方面：    

致炫的外觀設(shè)計(jì)采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語言，在平庸的主題格調(diào)中又增加了許多亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。例如前進(jìn)氣格柵中夸張的銀色飾條，C柱中跳動(dòng)的黑色噴涂。外觀設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，也將吸引更多的年輕消費(fèi)者。而大眾第五代POLO身上可也以看到去年發(fā)布的第六代高爾夫的影子，車身尺寸比舊款的POLO有所增加，但是整體的輪廓沒有大變化，熟悉POLO的朋友依舊可以一眼認(rèn)出新POLO。

兩車的外觀造型真可謂是各有特色，致炫前臉標(biāo)志性的“八字胡”讓它有很高的辨識(shí)度，但也制約了受眾群體，而POLO則是標(biāo)準(zhǔn)大眾臉，沒特色，但也不難看。總之，外觀部分，大伙兒還是自己判斷吧，畢竟每個(gè)人的喜好和審美都不一樣。 

Polo                                    致炫

  儀表盤，致炫采用的是炮筒式設(shè)計(jì)，POLO的為普通的雙圓式，就造型和配色而言，顯然是致炫的更年輕、更時(shí)尚。至于內(nèi)部的功能則大同小異，都帶有單色行車電腦顯示屏，但都沒有指針式的水溫表。 

    天窗方面，致炫的面積約為0.28平方米，POLO的為0.23平方米，無論是從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是車內(nèi)乘員的感受來說，都是前者更大。

 儲(chǔ)物空間，致炫對(duì)前排乘客的照顧優(yōu)于POLO，位于空調(diào)出風(fēng)口前的杯架設(shè)計(jì)很巧妙，可以有效的利用空調(diào)吹出來的風(fēng)為飲料制冷或加熱。與之相比，后排乘客的待遇就差很多了，幾乎沒有任何可用的儲(chǔ)物空間，后門完全沒有儲(chǔ)物格。相比之下，POLO后排乘客在這方面的待遇稍微好一點(diǎn)，有一個(gè)獨(dú)立的杯架，并且車門也有儲(chǔ)物格，雖然開口較小放不進(jìn)水瓶，但塞一些其它雜物還是可以的。

致炫

Polo

 后備廂，在不放倒后排座椅椅背的情況下，致炫的官方容積數(shù)據(jù)為326L，POLO為250L，在放倒之后，致炫的數(shù)據(jù)官方?jīng)]有公布，POLO的為952L。不過從實(shí)際測(cè)量的結(jié)果來看，不管是在放倒還是不放倒的情況下，致炫的后備廂整體都要比POLO大不少。

安全配置方面，致炫和POLO都擁有ABS+EBD、前排雙氣囊、側(cè)氣囊、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童安全座椅接口、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等這些基本配備，其中POLO比致炫還多了頭部氣簾，而致炫則比POLO多了BA剎車輔助功能。至于車身穩(wěn)定系統(tǒng)，兩車都沒有裝備，我覺得還有提升的空間，最起碼能提供選配也好。 

動(dòng)力方面，，就發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來看，介于兩車排量相差0.1L，這點(diǎn)差距并不算特別明顯。倒是變速箱的擋位數(shù)，POLO的優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。

POLO 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105馬力，最大扭矩為155牛·米，用的是6速手自一體變速箱。

致炫搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛·米，搭配的是4速自動(dòng)變速箱。  

Polo                              致炫

懸架類型，兩車采用的都是這級(jí)別車型中最常見的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，毫無懸念。

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