奧迪Q9假想圖

從假想圖來看，奧迪Q9的造型設(shè)計十分犀利，前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計，六邊形進氣格柵線條感極強，前保險（放心保）杠也經(jīng)過了重新設(shè)計，配合扁平的前燈組，使整體顯得動感十足。

奧迪Q7

Q9將基于下一代Q7的MLB-evo平臺進行開發(fā)，最大的特點即輕量化設(shè)計，新車會使用鋁合金材質(zhì)來降低車重。至于動力，Q9或與Q7共享大部分的發(fā)動機，V6、V8、甚至是V12柴油發(fā)動機都有望搭載。新車預(yù)計采用ZF的8速自動變速箱，標(biāo)配奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

點評：新車定位于全尺寸豪華SUV，采用七座設(shè)計，未來可能有標(biāo)準(zhǔn)以及長軸距兩個版本，其中，標(biāo)準(zhǔn)軸距的競爭對手包括奔馳GL、攬勝(詳情圖片報價)等產(chǎn)品，長軸距版本則鎖定英菲尼迪QX(詳情報價)56以及凱雷德。

★車型看點：定位途銳與途觀，長度達到4986mm

★預(yù)計發(fā)布時間：2014年

大眾CrossBlue概念車

大眾CrossBlue概念車車采用大眾MQB平臺打造，定位介于途銳和途觀之間。采用大眾家族設(shè)計風(fēng)格，兼有CrossCoupe的很多設(shè)計元素，車身線條硬朗穩(wěn)重，整個風(fēng)格雖然帶有一些途銳的特征。

大眾CrossBlue概念車

布局方面，該車采用了2+2+2的三排座椅布局，量產(chǎn)車型會采用2+3+2的座椅布局，成為一款七座車型。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4986mm、2014mm和1732mm，車身長度比途銳長了接近200mm，空間方面優(yōu)勢很大。

大眾CrossBlue概念車

Crossblue概念車的動力系統(tǒng)由190馬力的TDI柴油發(fā)動機和兩個電動機構(gòu)成，電動機分別位于前軸和后軸，輸出功率分別為54馬力和114馬力。CrossBlue概念車在全力加速模式下百公里加速時間僅需7.2秒，極速可達204公里/小時，純電動模式下極速可以達到121公里/小時。在純電動模式下，該車可以行駛22.5公里，而在混動模式下，續(xù)航里程可達1064公里，平均每百公里油耗僅為7.89升。量產(chǎn)車預(yù)計搭載3.0TSI發(fā)動機。

點評：由于該車定位低于途銳，所以上市后的價格也不會高于途銳，但是7座的設(shè)計則使得該車的內(nèi)部空間要大于途銳的5座。

★車型看點：福特新一代Ranger皮卡平臺打造

★預(yù)計發(fā)布時間：2014年

與老款相比，新款福特Everest（中文名為珠穆朗瑪）線條變得更加圓潤，但整車力量感依舊存在。保險杠的設(shè)計、突出的輪拱、較高的車身離地間隙，車底的護板，同時非承載式車身結(jié)構(gòu)確保該車具備了出色的越野性能。

福特Everest

量產(chǎn)版將提供三排座可乘載7名乘坐者的空間。大部分版本將會配備福特公司基于觸摸屏的SYNC信息娛樂系統(tǒng)。動力方面，該車預(yù)計搭載2.5升Duratec汽油發(fā)動機，或者2.2升DuratorqTDCi柴油發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的是手動或6速自動變速箱。據(jù)悉，該車將擁有四驅(qū)和后驅(qū)兩個版本可以選擇。

福特Everest

點評：福特Everest于2003年推出，老款Everest是基于MazdaBT-50皮卡平臺打造的，新一代車型是第三代車型，將采用2012年發(fā)布的福特新一代Ranger皮卡平臺打造，目前還未有更多該車的消息，但是其皮卡平臺的出身和霸氣的外觀將成為殺手锏。

★車型看點：與大眾CrossBule的血緣關(guān)系

★預(yù)計發(fā)布時間：2015年

在北美車展上，斯柯達曾宣布，要在2015年前也推出七座全尺寸SUV車型。根據(jù)國外媒體的效果圖來看，斯柯達這款全新SUV基本秉承最新的家族風(fēng)格，中網(wǎng)與大燈的方正造型復(fù)古，底部格柵為蜂網(wǎng)裝飾，前保險杠的樣式棱角分明，方形霧燈令整體看起來更為大氣。

斯柯達7座SUV假想圖

大眾未來的大部分車型將采用MQB模塊化平臺生產(chǎn)，不排除斯柯達也會使用該平臺，從車身側(cè)面造型看來，斯柯達這款7座SUV與大眾CrossBule造型相似。

北京現(xiàn)代全新勝達

點評：斯柯達這款SUV競爭對標(biāo)現(xiàn)代全新勝達，媒體預(yù)測，如果一切按計劃進行，這款車的年產(chǎn)量將達到10萬輛。