2014-01-16 11:58:01 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：南海龍
真皮座椅坐上去比較舒適，柔軟度很高，座椅的邊緣都采用了夾角的設(shè)計(jì)，對(duì)駕駛者身體的支撐相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛座支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座可4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅頭枕可兩向調(diào)節(jié)。
后排空間較為緊湊，僅配備了兩個(gè)頭枕，加上中央地臺(tái)凸起并不適宜三人長(zhǎng)期乘坐。
歐朗兩廂版后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為307L，開(kāi)啟按鈕在中控區(qū)。后排座椅可整體放倒，放倒后也可以放置一些大型的物品。
歐朗兩廂搭載了一汽自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門(mén)正時(shí)、正時(shí)鏈條、電子油門(mén)等技術(shù)，其最大功率為75kW，最大扭矩135N·m。變速箱方面，搭配了愛(ài)信S系列5速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信S40i智能四速自動(dòng)變速箱。傳動(dòng)方面，這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱在試駕過(guò)程中并沒(méi)有出現(xiàn)什么紕漏，只是偏高的離合器結(jié)合點(diǎn)需要一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式懸架，避震系統(tǒng)的整體表現(xiàn)偏舒適性。這個(gè)配置組合是在同價(jià)位同級(jí)別車?yán)锩孑^為常用。
編輯點(diǎn)評(píng)：相比三廂版，歐朗兩廂版帶給我們更可靠的品質(zhì)、豐富的配置、放心的安全保障、靈活寬敞的空間，擁有更加靈動(dòng)的線條和時(shí)尚的外觀。六萬(wàn)出頭的入門(mén)價(jià)格，相信讓年輕家庭在購(gòu)車時(shí)多了一個(gè)選擇。
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