【網(wǎng)上車市 天津站訊】編輯從天津地區(qū)廣汽豐田匯豐行4S店獲悉，目前到店購買凱美瑞經(jīng)典款200G優(yōu)惠2.4萬，少量現(xiàn)車銷售。

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外觀造型增加了專屬混合動力的個性設(shè)計元素：采用了豐田混合動力家族專用的藍色牛頭標(biāo)，在前車門鑲嵌著湛藍的“Hybrid”專屬徽標(biāo)，車尾部增加了代表豐田油電混合動力理論精髓的“HSD”專屬徽標(biāo)；采用了富有現(xiàn)代感的鍍鉻散熱格柵、空氣動力性能良好的保險杠造型等。

凱美瑞·尊瑞儀表板采用混合動力版專屬的碳纖維網(wǎng)格圖案式樣，深邃藍色光環(huán)凸顯立體層次感，搭配MID多功能資訊顯示幕，提升資訊閱讀性，有效掌握車況。值得一提的是，凱美瑞·尊瑞還增加了EV驅(qū)動模式開關(guān)(純電動車模式)，EV模式僅通過電動機來利用存儲在混合動力蓄電池中的能量來驅(qū)動車輛。在有需要的情況下啟動EV驅(qū)動模式，可以純電動模式行駛2-3公里，完全零排放的同時帶來極度安靜的車廂環(huán)境。

動力方面，凱美瑞尊瑞采用最新研發(fā)的2.5L 4AR-FXE高壓縮比發(fā)動機，可達到12.5的高壓縮比。以2.5L的排量及優(yōu)化的進氣、排氣系統(tǒng)效率實現(xiàn)了大功率輸出。最大扭矩達到213Nm，最大輸出功率達到118kW。電動機的最大輸出功率為105kW，最大扭矩為270Nm，系統(tǒng)整體的最高輸出功率為151kW。

編輯總結(jié)：其實對于2010年上市的第一代凱美瑞Hybrid車型，國內(nèi)的市場表現(xiàn)很不盡人意，當(dāng)時正處“剎車門”事件的豐田汽車對消費者們帶來了很大的負(fù)面影響，再加上起售價便在30萬以上的價格以及混動車型的身份，并沒有引起國內(nèi)消費者們的關(guān)注。不過在吸取2年前失敗經(jīng)驗的教訓(xùn)下，凱美瑞尊瑞以更親民的價格和實在的保修周期再次殺了回來，而此次的發(fā)展?jié)摿€是蠻大的。

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