2014-01-18 15:14:36 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：劉少隆
此次斯巴魯冰雪體驗的車型全部換裝了優(yōu)科豪馬ice GUARD iG51v冬季雪地輪胎。其胎肩部位Ｚ型花紋設(shè)計有助于提高輪胎在雪地的抓著性能和輪胎在濕滑路面的排水性能。胎面部位的花紋塊設(shè)計有助于提高輪胎的牽引性能。三維刀槽花紋設(shè)計有助于提高輪胎在冰雪路面上的穩(wěn)定性和抓著性。胎面中部條狀花紋結(jié)構(gòu)有助于提高輪胎在干燥路面條件下的穩(wěn)定性。
此次冰雪體驗包含冰面繞樁、雪地障礙穿越、冰雪綜合實際道路、冰面短道拉力4項內(nèi)容，在這里你可以看到斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢都有哪些，還可以學(xué)習(xí)到如何在冰雪路面上駕駛更加安全。
繞樁體驗是模擬在日常冰雪路面上遇到突發(fā)障礙物的狀況，首先切記不能急打方向，并且不要將制動踏板到底，正確的做法是收油并輕打方向。即使你駕駛的帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型，你也要按這樣的方式來做，因為任何一個安全系統(tǒng)都是起輔助作用的，車速的快慢起到關(guān)鍵因素。
冰雪連環(huán)項目時模擬在冰雪路面通過環(huán)島時的狀況，同樣需要以較慢的車速通過，并輕打方向。如車速過快或急打方向，就會出現(xiàn)下圖的狀況，車輛會表現(xiàn)抓地力不足，從而出現(xiàn)甩尾的情況，很有可能發(fā)生危險。在車輛失控時，首先收油，回正方向，待車輛自行調(diào)整至正確行駛路線，切記不要給油或急剎，或急于反打方向，那樣只會使失控變得更加嚴(yán)重。
斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)具有低重心、全時四驅(qū)、左右對稱等特點，盡可能的將車輛本身做到更好的平衡性，而這一點對于操控性也起到至關(guān)的作用。這套全時四驅(qū)系統(tǒng)可將驅(qū)動力平均分配給四個車輪，并在某個車輪失去附著力時減小對其的動力供應(yīng)，并將動力傳送給有附著力的車輪，從而有效的進行脫困。
對于掉頭彎來說，入彎之前一定要收油降低車速，不要大力剎車，更不要猛打方向盤，反之如果其中任何一個動作過度都會導(dǎo)致車輛有失控的趨勢。如有你預(yù)感會出現(xiàn)失控，應(yīng)當(dāng)小范圍的轉(zhuǎn)動方向盤，將車頭方向及時的修正過來。由于斯巴魯大多車型左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的存在，這些修正動作有時能夠?qū)ξｋU狀況進行化解。
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