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斯巴魯冬季冰雪試駕體驗(yàn) 讓駕控更安心

2014-01-18 15:14:36 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   轉(zhuǎn)載      編輯:劉少隆   

斯巴魯冬季冰雪試駕體驗(yàn) 讓駕控更安心

斯巴魯冬季冰雪試駕體驗(yàn) 讓駕控更安心

此次斯巴魯冰雪體驗(yàn)的車(chē)型全部換裝了優(yōu)科豪馬ice GUARD iG51v冬季雪地輪胎。其胎肩部位Z型花紋設(shè)計(jì)有助于提高輪胎在雪地的抓著性能和輪胎在濕滑路面的排水性能。胎面部位的花紋塊設(shè)計(jì)有助于提高輪胎的牽引性能。三維刀槽花紋設(shè)計(jì)有助于提高輪胎在冰雪路面上的穩(wěn)定性和抓著性。胎面中部條狀花紋結(jié)構(gòu)有助于提高輪胎在干燥路面條件下的穩(wěn)定性。

斯巴魯冬季冰雪試駕體驗(yàn) 讓駕控更安心

此次冰雪體驗(yàn)包含冰面繞樁、雪地障礙穿越、冰雪綜合實(shí)際道路、冰面短道拉力4項(xiàng)內(nèi)容,在這里你可以看到斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)都有哪些,還可以學(xué)習(xí)到如何在冰雪路面上駕駛更加安全。

斯巴魯冬季冰雪試駕體驗(yàn) 讓駕控更安心

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繞樁體驗(yàn)是模擬在日常冰雪路面上遇到突發(fā)障礙物的狀況,首先切記不能急打方向,并且不要將制動(dòng)踏板到底,正確的做法是收油并輕打方向。即使你駕駛的帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,你也要按這樣的方式來(lái)做,因?yàn)槿魏我粋€(gè)安全系統(tǒng)都是起輔助作用的,車(chē)速的快慢起到關(guān)鍵因素。

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冰雪連環(huán)項(xiàng)目時(shí)模擬在冰雪路面通過(guò)環(huán)島時(shí)的狀況,同樣需要以較慢的車(chē)速通過(guò),并輕打方向。如車(chē)速過(guò)快或急打方向,就會(huì)出現(xiàn)下圖的狀況,車(chē)輛會(huì)表現(xiàn)抓地力不足,從而出現(xiàn)甩尾的情況,很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。在車(chē)輛失控時(shí),首先收油,回正方向,待車(chē)輛自行調(diào)整至正確行駛路線,切記不要給油或急剎,或急于反打方向,那樣只會(huì)使失控變得更加嚴(yán)重。

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斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)具有低重心、全時(shí)四驅(qū)、左右對(duì)稱(chēng)等特點(diǎn),盡可能的將車(chē)輛本身做到更好的平衡性,而這一點(diǎn)對(duì)于操控性也起到至關(guān)的作用。這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可將驅(qū)動(dòng)力平均分配給四個(gè)車(chē)輪,并在某個(gè)車(chē)輪失去附著力時(shí)減小對(duì)其的動(dòng)力供應(yīng),并將動(dòng)力傳送給有附著力的車(chē)輪,從而有效的進(jìn)行脫困。

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對(duì)于掉頭彎來(lái)說(shuō),入彎之前一定要收油降低車(chē)速,不要大力剎車(chē),更不要猛打方向盤(pán),反之如果其中任何一個(gè)動(dòng)作過(guò)度都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛有失控的趨勢(shì)。如有你預(yù)感會(huì)出現(xiàn)失控,應(yīng)當(dāng)小范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),將車(chē)頭方向及時(shí)的修正過(guò)來(lái)。由于斯巴魯大多車(chē)型左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的存在,這些修正動(dòng)作有時(shí)能夠?qū)ξkU(xiǎn)狀況進(jìn)行化解。

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