隨著時下汽車市場的潮流趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)陽光這款中低價位的緊湊型家用車越來越受到人們的青睞。2014年這款車迎來了全新改版，外形與內(nèi)飾的變化讓人不知不覺間眼前一亮。除此之外，新陽光還分為4個版本出現(xiàn)在消費者面前，不一樣的勁爆不一樣的美，而其動力則保持了人們熟知的1.5L發(fā)動機+5擋手動+CVT無極變速箱的形式。距離2014款新陽光正式銷售的日子越來越近，今年的2月14日情人節(jié)新陽光將登上舞臺。

 價格預(yù)計為7.18萬-10.58萬的新陽光改變相貌提升內(nèi)在，全新的前臉造型更加符合年輕人的需求，低調(diào)而時尚的車頭更加大氣。改款新陽光的車身比現(xiàn)款車型更時尚，個頭也明顯增長許多，本次實拍的1.5XV豪華版車型長寬高分別為：4456/1696/1514mm，軸距為2600mm。

2014款陽光高調(diào)的動感前臉非常有型，兩條簡潔的凌線使發(fā)動機蓋更加立體，3條幅式的倒梯形進氣格柵非常亮眼，閃亮的鍍鉻裝飾緊緊包裹其中，立體感十足前包圍造型與進氣格柵上下呼應(yīng)沒，大幅度提升了車頭的動感。左右兩旁尖銳的大燈造型前衛(wèi)又不失內(nèi)涵。被鍍鉻裝飾條圍攏的霧燈，則為整個前臉注入了更多時尚元素。

2014款陽光，不但車頭大氣其車身側(cè)面線條比現(xiàn)款車更加流暢，飽滿圓潤的車身被平直的腰線貫穿，從視覺效果上使整個車輛倍感立體穩(wěn)重。車身兩側(cè)的后視鏡并不是全系都集成有轉(zhuǎn)向燈，這項配置僅在在頂配車型上使用。

2014款全新一代陽光使用了日本橫濱橡膠株式會社制造的優(yōu)科豪馬Bluearth A34系列輪胎，這款規(guī)格為185/65，R15的15英寸雙六輻式鋁合金輪圈，已得到國內(nèi)商檢部門CCIB認(rèn)證。這款輪胎的口碑非常不錯，它既具有讓人不可忽視的低油耗性能，還有極為優(yōu)越的靜音性、舒適感，是一款絕對環(huán)保的輪胎。

車尾部分的設(shè)計與現(xiàn)款車型基本保持一致，但設(shè)計師更關(guān)注了一些細(xì)節(jié)之處。如：老款車型較為平直的尾部變成厚重的扁平設(shè)計，后包圍底部調(diào)整為磨砂黑色防護板，車牌安置處采用了鍍鉻裝飾條等，在保險杠尚均勻排列的3枚倒車?yán)走_和靚麗的尾燈依然保持原樣。

在內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格上，東風(fēng)日產(chǎn)新陽光繼續(xù)沿續(xù)了老款車型的居家風(fēng)格，一如既往的簡約實用派讓人感覺似曾相識，卻又在細(xì)節(jié)處加以改變。駕駛室中每一個細(xì)小的布局和精致的鍍鉻裝飾條，都經(jīng)過了設(shè)計師的巧妙構(gòu)思。朦朧時尚的銀灰色與純凈溫馨的米色相互搭配，使整個車輛內(nèi)部都彌漫一種低調(diào)的溫馨感。

為了使東風(fēng)日產(chǎn)新陽光的內(nèi)部更加符合溫馨時尚的居家定位，設(shè)計師并未運用過多的鍍鉻裝飾，僅在將儀表盤、出風(fēng)口及中控臺各處進行包裹，精致又不過于繁瑣的設(shè)計使車內(nèi)倍感活力。雖然中控臺部分依然采用硬塑料材質(zhì)進行覆蓋，但線條柔滑豐富的設(shè)計在一定程度上彌補了用料的不足。

中控臺的設(shè)計錯落有致布局十分合理，各種功能區(qū)域看似復(fù)雜但實則簡易，便于車主操作。傳統(tǒng)風(fēng)情的空調(diào)出風(fēng)口下方，設(shè)有音頻系統(tǒng)控制平臺，操作難度不大。圓形的自動空調(diào)和一鍵啟動功能的出現(xiàn)，瞬間提升了車輛的性價比，但從實際使用感受來看，除一鍵啟動較為方便以外，空調(diào)旋鈕阻尼感較差，與精致簡潔的做工比起來讓人較為失望。

東風(fēng)日產(chǎn)新陽光的三幅式方向盤，經(jīng)過全新設(shè)計與老款相比更富質(zhì)感。雖然依舊沒有采用真皮包裹，但其所采用的發(fā)泡材質(zhì)握感并不生硬，具有一定的舒適性。局部細(xì)節(jié)方面，各部件拼接緊密，所有的一切都突出了方向盤的整體感，這一點充分體現(xiàn)了日產(chǎn)車型做工細(xì)膩的品牌特點。

新陽光采用了傳統(tǒng)造型的一體式雙圓儀表盤，簡潔樸素。鍍鉻裝飾的邊框為低調(diào)的儀表盤增添了一絲少有的時尚感，黑色的背景與白色的背光相融，更彰顯了屏幕的立體感，內(nèi)部冷色底光配合紅色指針讓信息一目了然。車門關(guān)閉信息、檔位情況和公里數(shù)等數(shù)據(jù)逐一添加，同時大幅度提升了新車的科技性。

實拍車的座椅采用了米色織物材料，座椅的做工上乘手感細(xì)膩，柔軟度讓人贊不絕口。主駕駛依然采用手動4向調(diào)節(jié)設(shè)計，后排座椅靠背與坐墊的角度依然令人滿意其腰部支撐效果也比較讓人滿意。

新陽光車車內(nèi)儲物空間相對較少，但基本的如：杯架、卡槽、車門儲物等還是有的，其中手套箱還分為開放式和封閉式設(shè)計，封閉式手套箱蓋無阻尼設(shè)計，車主在打開手套箱后只能依靠重力使其自由下落，雖然如此但這些也足以滿足車主放置各種物品的需求。新陽光的后備廂容積的最大寬度可達到490L，行李箱底部還有一個小尺寸備胎的存放處。

動力部分，2014款陽光搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以為車輛提供139N·m/4000rpm的最大扭矩輸出。對于一款專供城市馳騁的家用車來講，1.5L的引擎可以為其提供充足的動力輸出。這款擁有燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，將實現(xiàn)高動力與低油耗的完美結(jié)合。而與之匹配的傳動系統(tǒng)則與老款車型相同，依然為一臺CVT無級變速箱或5速手動變速箱。

編輯點評：作為一款城市代步車型，2014款東風(fēng)日產(chǎn)陽光從整體上來講充其量就是一次中期小改款，雖然外觀方面更加符合當(dāng)今受眾的審美，但是總體來說僅就僅僅換了一層外衣，雖然2014款陽光加裝了后防撞梁，副駕駛安全氣囊等配置，但是放眼同級別車型，這種配置只能算是趕上了他人的腳步，卻并沒有超越，如果新車不能堅守住自身價格優(yōu)勢這張牌，那么其在這一級別車型的市場競爭中，恐怕還是會有些吃力吧。