■補(bǔ)救辦法

針對(duì)這種情況，筆者走訪了維修行業(yè)的相關(guān)專家，專家稱此設(shè)計(jì)在應(yīng)對(duì)車輛連續(xù)行駛時(shí)確實(shí)存在一定缺陷，若要補(bǔ)救，只有在每次保養(yǎng)時(shí)定期檢查傳動(dòng)軸十字軸的潤(rùn)滑脂情況并打入新的潤(rùn)滑脂。

■如何根治

汽修專家稱，由于這是車輛本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題，若要根治非常困難。或可以在三元催化器與傳動(dòng)軸之間加裝隔熱材料。但后期安裝隔熱裝置其位置是否會(huì)影響散熱也不好掌握。也可以將三元催化器后移，使其盡量離傳動(dòng)軸十字軸遠(yuǎn)一些，但同時(shí)三元催化裝置距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口較遠(yuǎn)，廢氣到觸媒之間的距離太長(zhǎng)，尾氣的溫度下降，觸媒的激活會(huì)被延緩，這對(duì)控制尾氣中的污染物非常不利。雖然如果推遲點(diǎn)火時(shí)間，則可提高排氣溫度，但燃燒會(huì)由此變得不穩(wěn)定。總之，若要根治，還需要廠家改進(jìn)底盤布局設(shè)計(jì)才行。

■GLK十字軸脫落并非個(gè)例

在筆者調(diào)查走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口GLK的十字軸脫落并非個(gè)例，在北京的大容汽修也有一起類似的案例。徐先生(化名)于2010年10月購(gòu)買的進(jìn)口奔馳GLK在2013年5月8日發(fā)生了同樣的故障。行駛中突然脫落的傳動(dòng)軸十字軸將油底殼、前副車架、變速箱油底和氧傳感器等底盤部件打壞。

后經(jīng)司法鑒定中心鑒定，同樣是由于三元催化器溫度很高，十字軸長(zhǎng)期在高溫條件下烘烤，使十字軸內(nèi)的潤(rùn)滑脂變稀流出、揮發(fā)，導(dǎo)致十字軸內(nèi)無(wú)油干磨，最終造成十字軸損壞脫落。汽修專家分析，多起相同案例表明，這樣的故障中人為因素較少，車輛的設(shè)計(jì)缺陷才是大問(wèn)題。這輛GLK沒(méi)有在奔馳4S店維修，但價(jià)格仍然高達(dá)88988元，如此高的維修費(fèi)對(duì)于一輛購(gòu)買才三年的進(jìn)口豪華SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)讓人無(wú)法接受。

觀點(diǎn)：對(duì)于一輛購(gòu)買3年的進(jìn)口中級(jí)豪華SUV來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)此類故障讓車主和我們感到意外。由于這樣的損壞不是車輛與外界物體碰撞造成的，保險(xiǎn)公司對(duì)此損失也是愛(ài)莫能助。車主無(wú)奈只能自掏腰包維修。希望廠家及時(shí)匯總此類故障的反饋信息，盡早查明成因并給出解決辦法。

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