X3 xDrive35i豪華型

廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：72.5

推薦理由：xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

寶馬在X3上引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，相較于傳統(tǒng)的SUV強(qiáng)悍的越野能力，X3則注重的是駕駛感受，它在城市中的表現(xiàn)更像是一款轎車，然而它也繼承了SUV車型視野開闊、空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)，xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配備可以讓你在閑暇時(shí)間開著它去郊外進(jìn)行一些不太激烈的野外駕駛。

在寶馬X3的身上，有力量的線條運(yùn)用的十分到位，帶給我們潛在的力量感，讓整車看上去更有層次。犀利的眼角、立體富有肌肉感的進(jìn)氣格柵和引擎蓋都讓人感到驚喜。拱起的長(zhǎng)條狀雙氙氣大燈，依稀能看出寶馬全新的家族性元素，位置升高的霧燈，加入突出了其潛在的野性風(fēng)格。

寶馬X3在外觀尺寸上也了很大進(jìn)步，長(zhǎng)寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時(shí)增加了15mm之多。逐漸升起的硬朗腰線也是X3側(cè)面的最有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，其中全系標(biāo)配的全景天窗就是外觀上設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)之一，打開面積非常之大，可以實(shí)現(xiàn)一鍵開啟/關(guān)閉。

寶馬X3的尾部設(shè)計(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)出寶馬家族化的元素?？傮w設(shè)計(jì)感的就像略微縮小版的X5。寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺，在右側(cè)尾燈上面，由于尾箱中段較為突出，寶馬標(biāo)識(shí)自然也就被凸顯出來。而尾燈的也經(jīng)過很大幅度的調(diào)整，大部分寶馬車型的尾燈都是L形，而新寶馬X3的為放倒的T形，可以很容易被分辨出來。

內(nèi)飾傳承了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又融入了5系的一些元素，使之看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少，這也是此次X3對(duì)于用戶體驗(yàn)上的重大改進(jìn)。坦白來講，無論是在選材用料還是配置方面。整體內(nèi)飾依然與寶馬其它車型相同中控臺(tái)要靠駕駛員方向傾斜，方便駕駛員更方便的操作。

中控臺(tái)功能區(qū)延續(xù)了寶馬車簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，全新iDrive智能駕駛控制系統(tǒng)配合大尺寸液晶屏，提供了更加舒適隨心的多媒體汽車生活。但是中控臺(tái)下方的裝飾面板略顯簡(jiǎn)單，缺乏應(yīng)有的裝飾。

新X3配備了舒適度極佳的真皮座椅，這與寶馬在同級(jí)別車型中有著舒適度較高的作風(fēng)完全吻合。這套座椅可以為使用者提供充足的駕乘舒適環(huán)境，內(nèi)部柔軟的填充物，雖然給予不了過大的支撐力度，但包裹感較為充實(shí)。

寶馬X3全系共有2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T三種動(dòng)力可供選擇，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270牛米；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩350牛米；而頂配車型所搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到225kw，最大扭矩達(dá)到400牛米；全系搭配來自ZF的8速手自一體變速箱，這一變速器傳動(dòng)效率高，帶來更舒適的駕駛感受的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。

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