在2013年年底，J.D. Power亞太公司了發(fā)布“2013中國新車質(zhì)量研究報告”（IQS），其中華晨寶馬X1在中國豪華SUV細(xì)分市場中排名第一。本次我們來到華晨寶馬鐵西工廠，除了參加J.D. Power頒獎環(huán)節(jié)之外，還能夠鑒證寶馬X1“從無到有”的生產(chǎn)過程。

• J.D. Power頒獎

J.D. Power亞太公司的中國新車質(zhì)量研究（IQS）至今已連續(xù)展開14年，今年覆蓋了中國46個主要城市，以新車車主購車后2-6個月內(nèi)經(jīng)歷的問題為數(shù)據(jù)源。豪華SUV細(xì)分市場調(diào)研范圍包括15款主流車型，BMW X1以明顯的優(yōu)勢超越對手獲得優(yōu)異成績。

• 參觀華晨寶馬鐵西工廠

華晨寶馬鐵西工廠位于遼寧省沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積2.07平方公里。鐵西工廠的總投資額達15億歐元。鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝，是寶馬汽車全球范圍內(nèi)最先進的工廠之一。

在正式參觀生產(chǎn)線之前，我們來到了員工餐廳解決午飯。也許是因為剛剛投入使用不久，這里的餐廳顯得非常漂亮，從餐具到座椅都很嶄新整齊。由于廠內(nèi)有許多外籍員工，西餐專區(qū)必不可少。這里還有幾個窗口專門出售打包好的套餐，方便中午還在堅守崗位的員工。

沖壓車間采用全封閉空間將噪音與灰塵隔絕開來。6序伺服沖壓機共有22臺電腦進行控制，0.1毫米的精確度處于領(lǐng)先水平。成形后，每個沖壓件都隨流水線接受電腦掃描檢查平整度，然后由生產(chǎn)人員檢查孔數(shù)、變形和毛刺等，再經(jīng)專門的質(zhì)檢員做檢驗。除此之外，每50個沖壓件還要抽取1個進行更細(xì)致的全面檢測。

車身車間是鐵西工廠自動化程度最高的車間，自動化率達到95%，工業(yè)電腦為寶馬集團級別最高的L7標(biāo)準(zhǔn)。642臺機器人確保了車身5297個焊點的精確牢固。在生產(chǎn)線上，專門的機器人手臂會對所有產(chǎn)品拍照檢測；在線下，質(zhì)檢人員會利用便攜式超聲波儀器抽檢焊點的質(zhì)量；如發(fā)現(xiàn)問題，所涉及的白車身必須全面返工。

各個生產(chǎn)段，單獨于生產(chǎn)線外的部門質(zhì)量審計部門會對該段產(chǎn)品再進行一輪審核。而主車輛質(zhì)量審計的工作則更看重顧客的感受，從顧客能接觸到、看到、聽到甚至聞到的所有情況和感受，對寶馬車輛進行評價，包括外觀的缺陷、縫隙，內(nèi)飾的視覺、手感，座椅的舒適度，駕駛的感受和各種功能的使用等等，替客戶再多做一遍全面的審查。

總結(jié)：通過本次參觀讓我對鐵西工廠印象非常深刻，同時也全面了解寶馬X1從一塊鐵皮到一輛整車的生產(chǎn)過程。作為寶馬汽車全球生產(chǎn)體系中最新建成的一座工廠，鐵西工廠除了生產(chǎn)技術(shù)先進之外，更加注重人性化設(shè)計，相信隨著華晨寶馬車型的增多，這里將會成為寶馬在全球最為重要的生產(chǎn)基地。