失敗案例：凱迪拉克CTS-劉翔

劉翔與凱迪拉克CTS結(jié)合本來是件天作之合的好事，結(jié)果誰也沒想到，劉翔因?yàn)槟_傷復(fù)發(fā)，在08年奧運(yùn)會(huì)110米欄項(xiàng)目中退賽。由此一來，損失的不只是劉翔還有傾力支持他的兩個(gè)美國廠商—耐克和凱迪拉克。當(dāng)天凱迪拉克便撤下了所有與劉翔相關(guān)的廣告，從那以后凱迪拉克便迎來了在國內(nèi)的第一個(gè)低谷，直到現(xiàn)在才有好轉(zhuǎn)。

凱迪拉克CTS簡介

也許街邊的行人并不知道這家伙的售價(jià)竟在百萬之上，因?yàn)樗麄儾恢浪膬?nèi)在價(jià)值，或許他們流連于這款車性感而剛勁的楔形車身，或許注意力被兩門造型所吸引，但這些都不為過，CTS-V COUPE的外觀足以讓人血脈噴張。

這款車的尾部也許是最讓人流連忘返的，當(dāng)你的目光掠過車頭，或許心跳并無二致，但駐足于車尾，那垂直的尾燈和C柱的暗暗相合，設(shè)計(jì)的天衣無縫。既要強(qiáng)調(diào)自己的身段，又并沒有那么生硬。話說這邊鋒主義的拿捏是最考驗(yàn)功夫的，多一分少一分都就生硬立顯。

CTS-V COUPE的內(nèi)飾和普通四門版的差別不大，全黑的氛圍營造了很濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。沒有刻意的濃墨重彩，沒有過分的精雕細(xì)琢，僅僅是在方向盤和其它細(xì)節(jié)增加了麂皮包裹，就很自然的強(qiáng)調(diào)了性能感官。

失敗案例：現(xiàn)代勝達(dá)-孫楊

孫楊在12年倫敦奧運(yùn)會(huì)中的表現(xiàn)為國人揚(yáng)眉吐氣，不過13年他由于無證駕駛發(fā)生事故被拘留。之后，本來邀請孫楊代言的現(xiàn)代汽車緊急叫停了代言項(xiàng)目。其實(shí)這個(gè)是件本身可以避免，找沒有駕照的名人代言汽車本來就不對，現(xiàn)代汽車讓孫楊代言似乎有些急功近利。

現(xiàn)代勝達(dá)簡介

 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的前臉造型沉穩(wěn)大方，但充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓傳遞出更多狂野的元素。而家族式六角形的鍍鉻進(jìn)氣格柵為寬大扁平的車身增加了不少張力，讓全新勝達(dá)更具有大型SUV沉穩(wěn)大氣的特質(zhì)。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，霧燈的四周加入了當(dāng)下十分流行的LED日間行車燈，在提升日間行車安全性的同時(shí)也能賺足了路人的眼球。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)尾部看起來立體感十足，尤其是運(yùn)動(dòng)型的尾翼，讓整個(gè)車尾充滿了運(yùn)動(dòng)基因。同時(shí)尾燈的線條和尾部的線條互相呼應(yīng)，犀利的造型充滿的戰(zhàn)斗感，而LED光源的配備也大大提升了整車的檔次。兩個(gè)菱形排氣管則多少有些有性能車的影子，讓車尾顯得更加霸氣了。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計(jì)感，很容易讓人聯(lián)想到到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動(dòng)上都有所應(yīng)用。整個(gè)駕駛艙遵循了科學(xué)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，無論是各功能按鍵還是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他的依然十分到位。另外在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中內(nèi)容也十分豐富，樣式更全新潮，整體也向著豪華靠攏。

總結(jié)：找明星代言汽車，首先要看準(zhǔn)了明星與車輛的性格是否相符，然后要拿出合理的策劃方案，最后就是要祈求老天別讓代言明星出現(xiàn)什么問題。在逆襲案例中，致炫總結(jié)了前兩次推廣的不足之處，用更加貼地氣的方式推廣新車。而小康則是成功的找準(zhǔn)了代言人和品牌之間的共同性，為廠家?guī)淼木薮蟮男б?。而雪佛蘭直接運(yùn)用當(dāng)時(shí)剛剛興起的美劇男主角，用文化牌扭轉(zhuǎn)了雪佛蘭品牌在國內(nèi)的頹勢。在失敗案例中的代言人和車型，缺乏的正式這些因素。