2014-03-25 06:50:16 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
“選奧迪A3還是A4？”在全新奧迪A3上市之前，這個(gè)問(wèn)題顯得有些多余。上一代奧迪A3兩廂版以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售，但因?yàn)樾詢r(jià)比不高而很少有人對(duì)它感興趣。新一代A3在2012年就在海外發(fā)布了，近期正式登陸國(guó)內(nèi)。新一代奧迪A3在外觀、配置、價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力，選A3還是A4這個(gè)命題也就很有意義了。
• 基本對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | A3 40TFSI 1.8T DCT Limousine舒適型 2014款 (進(jìn)口) | A4L 30TFSI 自動(dòng)舒適型 2013款 （國(guó)產(chǎn)） |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 27.98 | 29.1 |
| 優(yōu)惠情況 | 暫無(wú) | 降3萬(wàn)元 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | |
| 長(zhǎng)(mm) | 4466 | 4761 |
| 寬(mm) | 1796 | 1826 |
| 高(mm) | 1404 | 1439 |
| 軸距(mm) | 2618 | 2869 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
奧迪全新A3推出了1.8TFSI進(jìn)口兩廂和三廂版，以及1.4TFSI國(guó)產(chǎn)兩廂版，整體價(jià)格區(qū)間為19.99-33.43萬(wàn)元。考慮到車身結(jié)構(gòu)及動(dòng)力方面，我們選擇奧迪A3三廂版（進(jìn)口）與奧迪A4L（國(guó)產(chǎn)）進(jìn)行對(duì)比。車身尺寸方面，A4L自然比A3三廂版要大一號(hào)。而價(jià)格上，目前A3剛剛上市還沒(méi)有優(yōu)惠，而A4L 30TFSI 自動(dòng)舒適型有3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，高配車型優(yōu)惠幅度更大。綜合算下來(lái)A3在價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。（優(yōu)惠情況以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)）
這一代奧迪車型的家族式外觀大家已經(jīng)非常熟悉了，大到A8小到A1都能很容易的找到相近的設(shè)計(jì)元素。A3三廂版與A4L從車型排序上很接近，前臉設(shè)計(jì)上更是如此。三廂版A3對(duì)于尾部的處理非常好，配合尾燈的效果整體顯得更加緊湊，與加長(zhǎng)的A4L區(qū)別明顯。
“整合”已成為當(dāng)今內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)，越來(lái)越多的功能只有通過(guò)巧思妙想的合并設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)成，全新A3的內(nèi)飾便以這種簡(jiǎn)潔的方式展現(xiàn)給世人。在感官上，1個(gè)液晶屏、4個(gè)出風(fēng)口、以及2排簡(jiǎn)單的功能鍵便構(gòu)成了80%的中控臺(tái)。
在空間對(duì)比上，圖中兩位模特身高相近，都在180cm左右。前排空間差距并不明顯，調(diào)整好舒適坐姿后，頭部還有一定余量。軸距差距直接體現(xiàn)在后排空間上，A4L腿部空間優(yōu)勢(shì)非常明顯。由于A3三廂版車型線條原因，后排頭部空間有些狹小，而A4L完全沒(méi)有問(wèn)題。
• 配置對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 40TFSI 1.8T DCT Limousine舒適型 2014款 | 30TFSI 自動(dòng)舒適型 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 27.98 | 29.1 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | ● | - |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ○ |
| 換擋撥片 | ○ | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ○ | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ○ |
| 內(nèi)置硬盤(pán) | - | ○ |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | ≥8喇叭 |
| 氙氣大燈 | ● | ○ |
| 日間行車燈 | ● | ○ |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ○ |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
配置方面，雖然都叫舒適版，但在各自車系中的定位區(qū)別很大。A4L 30TFSI 自動(dòng)舒適型屬于自動(dòng)擋的入門(mén)級(jí)，配置偏低。而A3三廂版舒適型僅次于頂配豪華版，所以在配置方面表現(xiàn)更好。
A3的中控臺(tái)弧線蜿蜒至車門(mén)處，再與門(mén)板上部完美的融合在了一起，設(shè)計(jì)感絕不次于豪華車。此外別致的出風(fēng)口也可稱為巧奪天工的設(shè)計(jì)，帶有金屬修飾的銀色外圈用來(lái)控制出風(fēng)口的開(kāi)閉，中央圓形調(diào)節(jié)閥可以方便駕乘者選擇選擇直吹或分散送風(fēng)，
• 動(dòng)力對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 40TFSI 1.8T DCT Limousine舒適型 2014款 | 30TFSI 自動(dòng)舒適型 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 27.98 | 29.1 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW） | 132 | 118 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 5100-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1250-5000 | 1500-4500 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | CVT |
| 前懸架 | 麥佛遜式 | 五連桿式 |
| 后懸架 | 四連桿式 | 梯形連桿式 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/45 R17 | 225/55 R16 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩款車型都采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但新一代A3搭載的是第三代大眾EA888，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)售款A(yù)4L采用第二代產(chǎn)品。A3 40TFSI最大功率達(dá)到了132kW，比A4L 30TFSI高出14kW。變速箱方面，A3搭載6速雙離合，A4L采用CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬8速）。同時(shí)A3搭載的17寸輪轂視覺(jué)效果比A4L更加出色。
第三代EA888引擎被配備在全新A3之上，首批次的1.8TFSI引擎也將使用高功率的版本，擁有集合燃油歧管噴射（MPI）和燃油直噴（FSI）的雙噴射系統(tǒng)，其中FSI系統(tǒng)燃油壓力相比老款提升了50bar，并在排氣系統(tǒng)上也增加了可變氣門(mén)正時(shí)。在諸多先進(jìn)科技的作用下，全新A3有效提高了燃油效率，最終達(dá)成了7.2s/0-100km的優(yōu)異成績(jī)。
總結(jié)：全新一代A3以19.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)殺入市場(chǎng)，綜合性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了上一代車型。但目前只有1.4T兩廂版為國(guó)產(chǎn)，1.8T兩廂與三廂版依舊是進(jìn)口銷售。三廂版A3雖然在動(dòng)力、配置以及S-Line運(yùn)動(dòng)套件都很有吸引力，但價(jià)格方面與A4L相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。A4L目前優(yōu)惠幅度較大，空間上也比A3更加實(shí)用。就現(xiàn)階段而言，A4L性價(jià)比高出A3三廂版不少，但未來(lái)A3三廂版實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，性價(jià)比會(huì)進(jìn)一步提升。
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