2014-03-27 06:55:31 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:于尚宏
全新F3內(nèi)飾介紹
內(nèi)飾的變化非常成功,相比老款感覺檔次提升了很多,雖然采用的是硬塑料,但做工以及造型上都有了明顯的進步。四幅方向盤造型上相比老款精致很多,但放在現(xiàn)在依然感覺樣式上中規(guī)中矩,雖然多功能按鍵只安排在一邊,但也十分豐富,藍牙電話、音響控制、多媒體模式切換等都集成在一起。儀表相比老款沒有什么變化,僅僅是顏色上有了一定變動,下方的小屏幕僅僅能提供里程相關信息,有些落后。
全新F3舒適配置對比
全新F3采用了皮質(zhì)座椅,并且身體接觸部分還有打孔工藝,對于透氣性有一定幫助。座椅依舊為手動調(diào)節(jié),可調(diào)節(jié)座椅前后,以及座椅靠背角度調(diào)節(jié),共四方向調(diào)節(jié)。F3后排座椅頭枕采用了一體式頭枕,無法調(diào)節(jié),同時后排座椅靠背與老款一樣依舊無法放倒。經(jīng)過測試者對F3車內(nèi)的測試,基本能夠滿足日常家庭使用,空間表現(xiàn)出色。
產(chǎn)品名稱 | 1.5L 手動 舒適型 2014款 | 1.5L 手動 豪華型 2014款 | 1.5L 手動 尊貴型 2014款 | 1.5L 自動 豪華型 2014款 | 1.5L 自動 尊貴型 2014款 | 1.5TI 手動 豪華型 2014款 |
多功能方向盤 | - | - | ● | - | ● | - |
手動空調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空氣過濾裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||||
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舒適配置方面,全新F3的6款車型的舒適性配置基本沒有差別,皮質(zhì)座椅、中央扶手箱等該級別比較少見的配置都出現(xiàn)在全新F3車內(nèi)。唯一不同的是頂配車型配備了多功能方向盤,但這項配置對于購買該價位車主而言,吸引力不是很大。
全新F3娛樂配置對比
中控臺設計十分簡約,大部操作可在觸摸屏上實現(xiàn),而一些功能切換則集中在下方按鈕處。全新F3多媒體系統(tǒng)功能十分豐富,從按鍵上我們就能夠看出,提供了導航、藍牙電話、電視等等功能,并且按鈕還進行了漢化處理,十分貼心。多媒體音源接入也很豐富,USB、AUX、SD卡都集中在中控臺上方,幾乎常見的音源接入都有具備,但卻取消了CD讀碟功能。
產(chǎn)品名稱 | 1.5L 手動 舒適型 2014款 | 1.5L 手動 豪華型 2014款 | 1.5L 手動 尊貴型 2014款 | 1.5L 自動 豪華型 2014款 | 1.5L 自動 尊貴型 2014款 | 1.5TI 手動 豪華型 2014款 |
品牌 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 |
廠商指導價(萬元) | 4.99 | 5.39 | 6.09 | 6.39 | 7.09 | 6.39 |
單碟CD | ● | ● | - | ● | - | ● |
車載TV系統(tǒng) | - | - | ● | - | ● | - |
單碟DVD | - | - | ● | - | ● | - |
外接音源接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | - | ● | - | ● | - |
藍牙/車載電話系統(tǒng) | - | - | ● | - | ● | - |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||||
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娛樂配置這方面,全新F3的六款車型也沒有拉開距離。例如車載TV、DVD、導航和藍牙電話這些功能只在頂配車型中出現(xiàn),而其他4款車型的配置則完全一致。
全新F3安全配置對比
產(chǎn)品名稱 | 1.5L 手動 舒適型 2014款 | 1.5L 手動 豪華型 2014款 | 1.5L 手動 尊貴型 2014款 | 1.5L 自動 豪華型 2014款 | 1.5L 自動 尊貴型 2014款 | 1.5TI 手動 豪華型 2014款 |
前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駕駛位氣囊 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位氣囊 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
安全帶未系警告提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
驅動防滑系統(tǒng)(ASR) | - | - | - | ● | ● | - |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - | - | ● | ● | - |
電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電控輔助制動系統(tǒng)(EBA) | - | - | - | ● | ● | - |
自動駐車/上坡輔助 | - | - | - | ● | ● | - |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||||
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安全方面最占優(yōu)勢的當然是兩款雙離合車型,裝備雙離合變速箱的車型配備了ASR、ESP等非常重要的安全配置。另外最低配車型沒有裝備氣囊,如果發(fā)生事故有可能造成更大的傷害。其實比亞迪不應該在安全配置上做文章。
總結:全新F3的改款比較成功,其實大家完全可以把新車當做是現(xiàn)款F3的變臉增配版,該車主要面向一些二三線城市和郊區(qū)、農(nóng)村等地。這些地區(qū)的車主注重可靠性、價格,因此物美價廉又帶有氣囊的手動豪華型成為了全系最值得購買的一款新車,而5.39萬的價格還真的不貴。