在4月21日北京車展期間，福田皮卡2014年品質(zhì)體驗(yàn)行活動(dòng)在北京金港國際賽車場正式啟動(dòng)，并且在4X4越野賽道內(nèi)舉辦了一場拓陸者試駕會(huì)。作為一款國產(chǎn)皮卡車型，拓陸者的越野性能以及舒適性都有些出乎我的意料，同時(shí)它的外觀內(nèi)飾也改變了我對國產(chǎn)皮卡的一貫認(rèn)識，相對很多一味“粗獷”的車型，拓陸者的確可以算是時(shí)尚而且精致的。

飛翼造型的前格柵顯得粗壯有力，同時(shí)又透著些優(yōu)雅。前大燈和霧燈也設(shè)計(jì)的恰到好處，整個(gè)前臉搭配十分協(xié)調(diào)。車身長寬高分別為5310mm/1880mm/1870mm/3105mm，車側(cè)帶有踏板，方便上下車。寬大的后視鏡集成了轎車上流行的LED轉(zhuǎn)向燈，也算是比較時(shí)尚的配置。貨箱的尺寸在越野愛好者眼里并不是重點(diǎn)，不過拓陸者也是很好的載貨工具。

內(nèi)飾整體看上去與轎車沒有區(qū)別，這在國產(chǎn)皮卡車型中可以算得上非常精致了。座椅十分的寬大舒適，支撐性也很不錯(cuò)，比較厚實(shí)。中控臺設(shè)計(jì)簡潔大方，音響系統(tǒng)是帶有USB接口的單碟CD機(jī)?？照{(diào)為電子控制，三個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)操作起來比較方便。后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配。

充沛的動(dòng)力是通過各種地形及障礙的基礎(chǔ)，拓陸者搭載康明斯的2.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩可達(dá)到360Nm，至少在面對今天的越野賽道時(shí)毫無壓力。由于試駕車型配備了電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在過碎石路時(shí)比較輕松，如果是兩驅(qū)車型的話就需要一定的駕駛技巧了。我原以為它的轉(zhuǎn)向會(huì)比較沉重，但上手后發(fā)現(xiàn)恰恰相反，拓陸者采用電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕便，操控起來游刃有余。

這款皮卡的最小離地間隙為210mm，在通過這個(gè)“饅頭坡”時(shí)可以看出它的接近角和離去角都很大，一般的SUV都達(dá)不到這樣的程度。拓陸者采用非承載式車身，在加速通過這個(gè)障礙路段時(shí)車身左右晃動(dòng)幅度很大，不過感覺底盤還算扎實(shí)，并沒有多余的響聲。

本想試一下直線加速，但這段直道確實(shí)太短，只能說起步不慢，遺憾的是沒有體驗(yàn)到大扭矩提速的快感。拓陸者兩驅(qū)柴油版售價(jià)為13.7萬元，四驅(qū)柴油版售價(jià)為14.88萬元，性價(jià)比不錯(cuò)，喜歡越野的消費(fèi)者可以考慮一下。

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