對于一款實用主義至上的家庭用車，“油耗”數(shù)據(jù)自然會被提到購車用車關鍵詞的前三位，今天我們就帶來了上海大眾新桑塔納1.6AT車型來測量它的真實油耗。相信這對于馬上也選購一款家用合資車的網(wǎng)友是最有說服力度的，實測綜合油耗不是用經(jīng)濟模式省著開，更不是激烈模式放開了駕駛，而是日常駕駛習慣來測量，600多公里的城市路況，一起來看新桑塔納的表現(xiàn)。

作為一臺家用轎車，面對越來越貴的油價，“節(jié)油”一定被放在了考慮因素的前三位。而日本車一直以節(jié)油自居，但今天我們將測試德味濃厚的經(jīng)典車型它就是上海大眾新桑塔納。

新桑塔納官方指導售價8.49-12.38萬元。中規(guī)中矩的造型設計，讓全新一代的它同樣受到市場好評。簡單直白的大燈組合，經(jīng)典的格柵設計，再加上正中的VW標志，桑塔納成為新一代的務實代表。

整車尺寸：4473mm/1706mm/1469mm,軸距2603mm，相信這樣的尺寸作為入門家轎絕對能夠輕松勝任。我們所測試的車型為型號EA211的1.6L自然吸氣引擎，作為城市家用車，配置六速自動變速箱。雖然未配備手動模式，但應對日常已經(jīng)綽綽有余。

內飾設計風格同樣采用了大眾全新的家族化理念，這一風格的廣泛應用，讓各級別車型都有了很多共性。白色表底+紅色指針，大眾粉們再熟悉不過。全新EA211系列發(fā)動機，這款發(fā)動機采用全鋁材質，MPI多點電噴技術。最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米。

熟悉的前麥弗遜后扭力梁結構，懸架調校延續(xù)了大眾一貫舒適穩(wěn)重的感覺，后扭力梁的舒適性也是經(jīng)得起考驗的。上海大眾的調教功力依舊不減。

我們將油箱盡量用空，然后進入加油站為新桑塔納加滿燃油，用同一根加油槍加至自動跳槍。同時將里程歸零，開始測算實際綜合油耗。使用大眾經(jīng)典的6速自動變速箱，新桑塔納在80km/h的巡航時速下，引擎1700轉，動力的表現(xiàn)也依然持續(xù)如果需要超車，其降檔及引擎的動力輸出也比較快速。

為期近1周的油耗測試，這臺桑塔納進行著日常上下班、進出超市采購、擺渡日常工作等常規(guī)用車任務。其動力的表現(xiàn)也算可圈可點。直至油表亮燈，全新桑塔納的油耗表現(xiàn)還是令我和小伙伴們都有些吃驚，6天的時間，雖然它使用讀取數(shù)據(jù)不太精準的電子式油量表，但每一格燃油余量顯示都消失的很慢。

實測新桑塔納共計行駛665.1公里，其中過半路程為北京擁堵路況。新桑塔納接受為期一周的油耗測試，北京天氣晴朗，由于行車均為日常時間，擁堵在所難免。另外恰逢北京國際車展，展館周邊經(jīng)常水泄不通，655.1公里的里程，測試者表示遭擁堵里程過半，新桑塔納的油耗表現(xiàn)依舊讓人滿意。

用同樣的油槍同樣加油至自動跳槍加油總金額：380.18元。加油總升數(shù)：49.31升。而這臺新桑塔納在油耗綜合測試階段，共計行駛665.1公里。而經(jīng)過計算，其綜合油耗成績?yōu)椋?.41L每百公里。

編輯總結：從老車友熟知的老三樣，到新桑塔納的進化更多的改進在整車設計，周全的配置上，而不變的依舊是桑塔納實用至上的造車方向。

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